LSAWと亜鉛メッキ鋼管の溶接工程

パイプライン建設では、石油パイプラインやガスパイプラインが大口径高圧に向かって輸送され、海底パイプラインの太い方向の開発がますます多くのパイプラインの使用を必要とします。LSAW鋼管。いくつかのラージシームサブマージアーク溶接パイプ生産ラインの導入により、マスターLSAW高度溶接技術が特に重要になります。

亜鉛めっき鋼は通常、亜鉛めっき亜鉛めっき層の低炭素鋼の外層にあり、通常は厚さ 20um です。亜鉛の融点は419℃、沸点は約908℃です。鋼管の溶接では、亜鉛が溶けて液体になり、池の表面や溶接部の根元の位置に浮遊します。鉄への固溶度の高い亜鉛は、粒界に沿って亜鉛の液深が溶接金属をエッチングし、亜鉛の低融点である「液体金属脆化」が形成されます。

一方、亜鉛および鉄は、溶接金属の脆性金属間化合物、これらの脆性塑性下相、および引張応力下での亀裂上に形成される可能性があります。溶接隅肉溶接、特に T 字型コネクタの隅肉溶接では亀裂が発生する可能性が最も高くなります。プラスチックライニング鋼管 亜鉛メッキ鋼管の溶接では、表面と溝の端に亜鉛層があり、アーク熱の影響で酸化、溶融、揮発成分の蒸発、白煙、水蒸気が発生し、気孔が発生しやすくなります。溶接。 ZnOは、約1800℃以上の高融点の酸化によって形成されますが、溶接プロセスのパラメータが小さすぎる場合、スラグが同時にZnOを引き起こします。亜鉛は脱酸剤になります。低融点酸化物FeO-MnOまたはFeO-MnO-SiO2スラグを生成します。第二に、揮発した亜鉛が人体に多くの白煙を発生させるため、刺激性、抗痛覚作用があるため、亜鉛メッキ層を研磨して溶接する必要があります。

亜鉛メッキ鋼の溶接と低炭素鋼の一般的な準備は同じですが、真剣に扱うには溝と亜鉛メッキ層のサイズに注意を払う必要があります。貫通溝のサイズは適切である必要があり、一般的には60〜65°、一定の隙間を残すために、一般的には1.5〜2.5mmです。後で溝の亜鉛メッキ溶接層が透明になる前に、亜鉛溶接の溶け込み溶接を軽減します。実際の監修では、グルーブの演奏に重点を置き、集中制御の鈍いエッジ技術を残さず、2層の溶接プロセスを採用し、不完全溶け込みの可能性を軽減しました。電極材料の選択は亜鉛メッキパイプのマトリックスに基づいて行う必要があり、一般的には容易さを考慮して低炭素鋼であり、J422 の選択がより一般的です。溶接技術：多層溶接の最初の層の溶接シームは、可能な限り亜鉛層が溶けて蒸発し、蒸発したエスケープ溶接で、溶接部に残る液体亜鉛を大幅に減らすことができます。

フィレット溶接では、最初の亜鉛層が溶けて蒸発するようにし、蒸発して溶接部を逃がし、その最初の電極端を約5〜7mm前方に出し、亜鉛層が溶けたときに元の位置に戻って溶接します。 。また、クロス溶接や垂直溶接の場合、J427 などの短いスラグ電極を選択すると、アンダーカットの傾向が非常に小さくなります。前後および輸送技術の場合、溶接品質の欠陥が発生する可能性が高くなります。