高張力形鋼の特長

強度が高いため、構造用鋼管大きな慣性モーメントと曲げ弾性率を有する高張力鋼で形成されており、特に用途の要件に応じて、プレパンチ後の冷間曲げ加工が必要なため、材料は表面粗さとサイズに基づいて形成されます。エッジ材料の違いにより、高張力構造用鋼クラスの冷間成形穴の設計が必要となるため、ロールギャップの合理的かつ合理的な配置を通過するように設計された、より多くの横方向位置決め装置が必要になり、すべての道路が材料内を通過し、すべての道路が通過しないようにする必要があります。偏差により、後続の冷間成形形状のエッジにおける表面の平坦度と材料の寸法に起こり得る差異の影響が排除されます。その他の顕著な特徴は、高強度構造用鋼の形状のリバウンド現象がより深刻であること、リバウンドの原因となるアークエッジは正しいコーナリングと過度の角度に依存する必要があること、習得がより困難であること、デバッグの生産プロセスで修正を調整する必要があることです。

さらにフォーミングパスが必要です。主な曲げ加工である冷間圧延成形工程では、現地品の曲げ角度が若干薄くなっているほか、成形工程での材料の変形厚さは変わらないとみなされるため、パス設計では、変形ボリュームの合理的な割り当てに注意してください。特に最初の変形ボリュームとそれに続くいくつかの変形ボリュームでは、変形が大きくなりすぎないようにしてください。また、曲げ前のプロファイルにコーナーローラーとサイドローラーを使用して、プロファイルセクションと完成したプロファイルの中立線と中立線が一致するようにすることもできます。これにより、垂直プロファイルの力のバランスが崩れ、座屈が回避されます。座屈の過程でそれが見つかった場合は、実際の状況に応じてロールの部分を増やし、特に後ろの部分に注意してください。レベラー矯正の使用、フレーム間隔の変更、ローラーの使用、ロールギャップの動きの調整などの他の手段により、縦方向の曲がりを軽減または解消することができます。

車両のロールギャップを調整して縦方向の曲げ作業を軽減するには、熟練した技術者が必要であることに注意してください。冷間成形での繰り返し曲げ疲労亀裂を最小限に抑え、適切に潤滑および冷却して熱応力亀裂をさらに低減するには、冷間ロールの速度制御と成形ロールの圧力調整を正しく行う必要があり、曲げ半径を制御する必要があります。小さすぎると、製品表面に亀裂が入りやすくなります。冷間曲げ加工後の延性破壊現象が現れる冷間成形高強度板の場合、構造設計要件を満たすために、断面形状を最適化するという観点から推奨されます。曲げ角の半径を大きくしたり、冷角ハンドルの断面形状を小さくしたり大きくしたりするなど、材料の機械的要件を満たすように設計することも効果的な方法です。