LSAW大口径厚肉ストレートシーム両面サブマージアーク溶接鋼管の生産フローは、まず中板の端をフライス加工し、圧力成形装置に入れ、JCOのモードに従って円形に成形します。シーム突き当て装置によりシーム突き当て後、仮溶接を行い、両面サブマージアーク溶接を開始します。製品は一つ一つ非破壊検査され、石油、天然ガス等の大口径液体輸送管として使用可能です。
LSAW鋼管近年導入された国際的に先進的な技術を採用して生産されています。電縫鋼管製造ラインでは製造できない直径610mm以上、肉厚15mm以上の鋼管の生産が可能です。 LSAW鋼管は最大2150mmまで可能です。口径、最大30mm。西部ガス東部輸送プロジェクトを例にとると、このプロジェクトには96.4万トンのLSAWパイプが必要ですが、そのうち141.6千トンだけがLASW大口径厚肉ストレートシーム両面サブマージアークの生産フローに対応できます。鋼管の溶接は、まず中板の端をフライス加工して圧力成形装置に入れ、JCOのモードに従って円形に成形し、シームバッティング装置でシームバッティングした後、予備溶接してから両面溶接を開始します。サブマージアーク溶接を行い、1本ずつ非破壊検査を行った後、石油、天然ガスなどの大口径液体輸送管として使用できます。 LSAW鋼管は、近年導入されている国際的な先進技術を導入して製造されています。電縫鋼管製造ラインでは製造できない直径610mm以上、肉厚15mm以上の鋼管の生産が可能です。 LSAW鋼管は最大口径2150mm、最大口径30mmまで対応可能です。壁の厚さ。
西部ガス東部輸送プロジェクトを例にとると、このプロジェクトには96万4千トンのLSAWパイプが必要となるが、そのうち中国で供給できるのは14万1600トンだけで、残りは輸入されることになる。中国では同種の鋼管が供給されており、市場ニーズの高さがうかがえる。
設備の紹介: 大口径ストレートシーム両面サブマージアーク溶接鋼管は、中国で最も先進的な油圧曲げプロセスを採用しています。曲げ機は二重リンク構造で、最大の曲げ加工が可能です。最大長さ16m。 1台の機械で最大400トンの圧力を得ることができます。したがって、この曲げ機は、直径325〜2150mm、肉厚6〜30mmの普通鋼管および特殊鋼管を加工できます。この製品は、曲げ、シームバッティング、内部溶接、外部溶接、矯正、ヘッド平坦化などの多くのプロセスを経て、米国石油協会の標準要件を満たすことができます。そのため、この製品は大規模なパイプエンジニアリング、水道工事に最適です。またはガス輸送プロジェクト、都市パイプネットワーク建設。これまで、西部ガス東部輸送の国家プロジェクトでは、この種のパイプを20トン使用しており、そのほとんどは輸入されている。市場競争が少なく需要が大きいため、パイプは中国で良好な市場を獲得し、中国で使用され、残りは輸入される予定です。中国でも同種の鋼管が供給されており、市場ニーズの高さがうかがえる。
設備の紹介: 大口径ストレートシーム両面サブマージアーク溶接鋼管は、中国で最も先進的な油圧曲げプロセスを採用しています。
ベンディングマシンは二重リンク構造であり、最大の曲げ加工が可能です。最大長さ16m。圧力は1600トン。 1台の機械は最大400トンまで可能です。したがって、この曲げ機は、直径325〜2150mm、肉厚6〜30mmの普通鋼管および特殊鋼管を加工することができます。製品は、曲げ、シーム突き合わせ、内部溶接、
外部溶接、矯正、ヘッド平坦化など。したがって、この製品は大規模なパイプエンジニアリング、水またはガス輸送プロジェクトに最適です。
都市パイプネットワークの建設。これまで、西部ガス東部輸送の国家プロジェクトでは、この種のパイプを 20 トン使用しており、そのほとんどは輸入されています。
市場競争が低く需要が大きいため、パイプは中国で良好な市場を獲得するだろう
投稿日時: 2019 年 9 月 27 日