In Rohrleitungen ist eine Dichtung ein Dichtungsmaterial, das zwischen Verbindungsflanschen platziert wird, um eine statische Dichtung zu erzeugen, die die leckagesichere Abdichtung unter allen Betriebsbedingungen aufrechterhält. Um eine leckagefreie Abdichtung zwischen den Rohrflanschen zu erreichen, werden verschiedene Arten von Dichtungen verwendet. Die Hauptfunktion von Dichtungen besteht darin, die Unregelmäßigkeiten auf jeder Flanschfläche abzudichten, damit keine Betriebsflüssigkeit aus der Flanschverbindung austritt.
Die Art der Dichtungen, die in einem bestimmten Flüssigkeitsbetrieb verwendet werden sollen, hängt von den Parametern ab, wie z
1. Temperatur – Das Dichtungsmaterial muss dem gesamten Auslegungstemperaturbereich der von ihm geförderten Flüssigkeit standhalten.
2. Druck – Das Dichtungsmaterial muss dem gesamten Auslegungsdruckbereich der von ihm geförderten Flüssigkeit standhalten.
3. Korrosionsbeständigkeit – Das Dichtungsmaterial darf nicht korrodieren, wenn es mit der Flüssigkeit, mit der es arbeitet, oder durch Umwelteinflüsse in Kontakt kommt.
4. Arten von Flüssigkeiten – Das Dichtungsmaterial sollte für verschiedene Arten von Flüssigkeiten geeignet sein, wenn es in einer Leitung installiert wird, die mehr als eine Art von Flüssigkeiten verarbeitet.
5. Robustheit – Die Dichtung muss allen Bewegungen standhalten, die aufgrund von Temperatur- und Druckänderungen auftreten können.
6. Verfügbarkeit – Die Dichtung sollte leicht zugänglich sein
7. Kosten – Es sollten keine billigen und unzuverlässigen Dichtungen verwendet werden, die gleichzeitig nicht teuer sein sollten.
Auswahl der Dichtung
Die richtige Auswahl der Dichtung hängt von folgenden Faktoren ab.
Kompatibilität des Dichtungsmaterials mit der Flüssigkeit.
Fähigkeit, dem Druck-Temperatur-Verhältnis des Systems standzuhalten.
Die Lebensdauer der Dichtung
Es ist wichtig, die Anforderungen bestimmter Anwendungen zu verstehen, bevor Sie eine Dichtung auswählen. Dichtungen müssen über einen akzeptablen Zeitraum hinweg gegen alle auftretenden Betriebskräfte dicht sein. Es gibtacht wichtige Eigenschaftendie jede Dichtung besitzen muss, um dies zu erreichen –
1. Undurchlässigkeit – Die Dichtung sollte für die abzudichtende Flüssigkeit nicht porös sein.
2. Kompressibilität – Die Dichtung sollte sich in die Unebenheiten der Flanschdichtflächen komprimieren, um die erste Abdichtung zu erzeugen.
3. Spannungsrelaxation (Kriechfestigkeit) – Die Dichtung sollte unter Belastung und Temperatur kein nennenswertes Fließen (Kriechen) zeigen. Durch diese Strömung können sich die Schrauben entspannen, die Oberflächenspannung der Dichtung wird verringert und es kommt zu Undichtigkeiten.
4. Belastbarkeit – Obwohl Flansche normalerweise stabil sind, bewegen sie sich unter dem Einfluss wechselnder Temperatur und Druck tatsächlich geringfügig relativ zueinander. Die Dichtung sollte solche Bewegungen ausgleichen können.
5. Chemische Beständigkeit – Die Dichtung muss dem chemischen Angriff des verarbeiteten Prozessmediums standhalten. Ebenso darf das Dichtungsmaterial selbst das Prozessmedium nicht verunreinigen.
6. Temperaturbeständigkeit – Die Dichtung sollte den Auswirkungen der maximalen und minimalen Temperaturen innerhalb des Prozesses und der äußeren atmosphärischen Temperaturen standhalten können.
7. Antihaft – Die Dichtung muss sich nach Gebrauch leicht entfernen lassen.
8. Korrosionsschutz – Die Dichtung darf keine Korrosion der Flanschflächen verursachen.
Arten von Dichtungen
Es gibt drei Arten von Dichtungen, die in Prozessrohrleitungen verwendet werden.
Nichtmetallisch
Metallisch
Zusammengesetzt
Nichtmetallisch | Metallisch – Ringdichtung | Zusammengesetzt |
Komprimierte asbestfreie Faserdichtung (CNAF) | Ovale Ringdichtung | Spiralgewickelte Dichtungen |
PTPE-Dichtung | Achteckige Ringdichtung | Comprofile-Dichtungen |
Gummidichtung | Metallummantelte Dichtung |
Alle Materialien sind auf beiden Seiten mit einer Antihaftbeschichtung versehen, um die Dichtung und die Maschine selbst besser zu schützen.
Material | Dichtungstyp | Material | Anwendung | Maximale Kurzzeittemperaturen |
NCA-45 | Korkdichtung | Kork-/Synthetikkautschuk-Mischung | Mittlere Ölbeständigkeit der meisten Dichtungsanwendungen: p Ventildeckel p Ölwannen p Getriebepfannen | bis zu 200°C (392°F) |
CMP-4000 | Papierdichtung | Komprimiertes MicroPore-Material, das eine einzigartige synthetische Fasermatrix und ein vollständig ausgehärtetes Nitril-Butadien-Gummi-Bindemittel kombiniert | Hervorragende Fähigkeit und Drehmomenthalteeigenschaften für OEM- und Industrieanwendungen. | bis zu 350°C (650°F) |
HFL-171 | Papierdichtung | Vollständig ausgehärtetes Nitril-Butadien-Kautschuk-Bindemittel | Schwere und industrielle Anwendung: p Dieselmotor p Getriebe p Kühlung p Rohrleitungen | bis zu 290°C (550°F) |
HFL-781 | Papierdichtung | Kontrolliertes Quell-Dichtungsmaterial mit Styrol-Butadien- und Naturkautschuk-Bindemitteln | Hochleistungs-Öldichtung. Anwendung: p Dieselmotor p Ölwannen p Vordere Abdeckungen | bis zu 290°C (550°F) |
M5201 | Papierdichtung | Hochdichtes Material mit vollständig ausgehärtetem Nitril-Butadien-Kautschuk-Binder | Hochleistungs-Dieselmotor Anwendung: p Ölbeständigkeit p Kraftstoffbeständigkeit | bis zu 290°C (550°F) |
MP-15 | Papierdichtung | MicroPore mit einem Nitril-Butadien-Binder | Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen geringen Flanschdruck und Beibehaltung des Schraubendrehmoments für Hochleistungsanwendungen: p Kompressoren p Dieselmotoren p Andere | bis zu 205°C (400°F) |
N-8092 | Papierdichtung | Verstärkte Zellulose mit Nitrilbindemittel | Hervorragende Druckfestigkeit bei hohem Flanschdruck für Dieselmotoren und Kompressoranwendungen: p Öl p Kraftstoff p Wasser | bis zu 180°C (350°F) |
PF-4S | Papierdichtung | Synthetische Fasern, hochentwickelte Füllstoffe und Nitril-Butadien-Bindemittel | Verschiedene Öl-, Luft- und Kühlmittelanwendungen: p Ölwannen p Vordere Abdeckungen p Ansaugkrümmer p Hintere Dichtungen | bis zu 290°C (550°F) |
Material | Dichtungstyp | Material | Anwendung | Maximale Kurzzeittemperaturen | |
RN8011 | Papier | Dichtung | Zellulosefasermaterial geringer Dichte mit hohem Gummifüllstoffanteil und Nitril-Butadien-Kautschuk-Binder | Hervorragende Abdichtung bei niedrigen Flanschdrücken für Öl- und Wasseranwendungen: p Motor p Getriebewannendichtungen p Wasserpumpen p Umweltsiegel | bis zu 180°C (350°F) |
S-8091 | Papier | Dichtung | Latenthärtendes Styrol-Butadien-gebundenes Material mit verstärkter Zellulosefaser | Hervorragende Abdichtung für: p Öl p Kraftstoff p Niederdruckdampf | bis zu 180°C (350°F) |
TS-9016 | Papier | Dichtung | Vollständig ausgehärtetes Styrol-Butadien-Kautschuk-Bindemittel und eine Mischung aus Aramid- und Zellulosefasern | Öl- und Wasseranwendungen | bis zu 290°C (550°F) |
VB-72 | Papier | Dichtung | MicroPore mit einem Nitril-Butadien-Binder | Heavy-Duty-Anwendungen: p Ventilkörper p Anwendungen mit hohen Flüssigkeitsdrücken und Durchflussraten. p Erosionsbeständigkeit | bis zu 290°C (550°F) |
EMC-7201 | Metall | Dichtung | Verbundstruktur aus hochdichten, vollständig ausgehärteten Nitril-Butadien-gebundenen Dichtungsflächen, die chemisch und mechanisch mit einem expandierten Stahlkern verschmolzen sind | Hochleistungs-Strukturverbindungsanwendungen für Dieselmotoren: p Getriebegehäuse p Schwungradgehäuse p Hochdruck-Hydraulikverbindungen | |
HTX-900 7 % | Metall | Dichtung | Mit Graphit beschichtetes Hochtemperatur-Beschichtungsmaterial, das chemisch und mechanisch mit einem Streckstahlkern verschmolzen ist | Dichtungsanwendungen mit hoher Festigkeit, thermischer Integrität und Antihaftleistung: p Abgaskrümmer p Sammler p Sammler p Dichtungen des AGR-Systems | |
ML6 | Metall | Dichtung | Asbestfreie Zellulosefaser kombiniert mit Nitrillatex und duroplastischen Harzen | Hochleistungs-Dichtungsanwendung mit nicht extrudierendem Metallträger: Ansaugkrümmer, Getriebe, Bremssystem, industrielle Anwendung | bis zu 205°C (400°F) |
Schwärzen, Polieren, Eloxieren, Verchromen, Verzinken, Vernickeln, Abtönen usw.