응력 부식 원인
대구경 송유관e 응력 부식 균열은 지연 시간 관련 손상이며, 이 수소 지연 균열은 완전히 유사합니다. 응력 부식 균열(SCC)은 저응력 취성 파괴입니다. Q345B 나선형 강철 응력 부식은 응력 부식 균열을 위해 특정 상황, 특히 응력(인장 응력)이 있는 경우에만 발생할 수 있습니다. 이러한 응력은 응력이 가해질 수도 있고 용접 가공 T 공정에서 잔류 응력이 도입될 수도 있으며, 부식 생성물의 쐐기 작용에 의해 팽창 응력이 발생할 수도 있습니다. 특히 석유화학 장비의 응력 부식 균열은 나선형 강철을 사용하는 송유관 고장의 일반적인 원인입니다. 응력부식균열로 인한 예측불가능성은 석유화학산업의 숨겨진 가장 큰 문제입니다. 석유화학, 원자력 발전소 및 기타 산업 장비에서 응력 부식 균열로 인한 응력의 대부분은 잔류 인장 응력에 의해 발생하며 작업 응력에 중첩되는 경우가 많습니다. 인장 잔류 응력은 주로 용접 공정 중 장치에서 발생하는 잔류 인장 응력에서 파생됩니다. 응력 부식 균열에 필요한 조건은 인장 응력과 부식성 매체가 공존하는 것이며, 응력 부식에는 인장 응력이 중요합니다.
보호 조치
잔류 응력을 제거하기 위한 어닐링 처리는 용접 냉각 엔지니어링에 널리 사용되며, 용접 잔류 응력 생성 후 냉각은 중요한 공정을 생성합니다. 이 접근법은 에너지 낭비일 뿐이며 큰 용접 잔류 응력이 발생하기 쉽습니다. 용접 후 열처리는 잔류 응력을 제거하는 새로운 기술입니다. 용접 전 재료를 열처리 온도까지 예열하고 용접물을 계속 가열하여 이 온도를 유지하며, 용접이 완료된 후 면 단열재를 사용하여 단열재를 천천히 냉각하여 용접 공정을 진행합니다. 이 방법은 용접 잔류 응력을 효과적으로 줄이고 응력 부식에 대한 금속 저항성을 향상시킬 수 있습니다. 용접 후 열처리는 잔류 응력을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 열처리 온도가 높을수록 잔류 응력의 영향을 더 잘 제거할 수 있습니다. 용접 후 열처리는 대구경 강관의 응력 부식 저항성을 효과적으로 향상시킬 수 있으며, 열처리 온도가 높을수록 응력 부식 저항성이 더욱 커집니다.
게시 시간: 2019년 10월 29일