내부 코팅은 크게 향상될 수 있습니다.관로부식을 방지하기 위해 용량을 늘리면 펌핑 비용의 역할이 줄어듭니다. 코팅 기술의 발전으로 가스 흐름을 개선하는 것이 업데이트되어, 양을 늘리는 주요 기업의 주요 운송 수단이 되었습니다. 가스와 튜브 벽 사이의 마찰을 크게 줄이는 것이 이 내부 코팅 기술의 기본 기능입니다. 주된 이유는 공장에서 튜브 내부 표면에 의한 마찰이 거칠고, 내부 파이프 벽 코팅의 사용이 원활해지고, 가스와 벽 사이의 마찰이 작아지고, 가스 유속이 가속화된다는 것입니다. 각각의 압축을 펌핑하는 비용이 낮아집니다.
도막으로 코팅(건조도막두께 80~130)μm) 튜브의 내벽에 코팅되어 있습니다. 현재 코팅재로는 에폭시 수지가 가장 널리 사용되고 있으며, 많은 파이프라인이 사용되고 있습니다.
내부 코팅에 관계없이 일정한 접착력, 다공성, 탄성, 내약품성 및 내식성을 가져야 하며, 경도 및 압력 변화에 대한 저항성이 일정 수준에 도달해야 합니다. API 및 ISO의 요구 사항을 충족하거나 초과하는 국제 표준의 고품질 에폭시 수지 코팅입니다.
일반적인 내부 코팅은 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 역할의 기초가 되는 수지; 에폭시 경화제에 대한 두 가지 역할은 "경화" 및 "활성화" 역할입니다. 두 가지 구성 요소는 액체로 테스트되었으며 각각 충전, 사용 또는 둘 다 사용 전에 혼합됩니다. 혼합 후 일반적으로 2액형 스프레이 장비를 사용하여 파이프를 코팅합니다. 일반 제조사 코팅은 일정 비율에 따라 혼합됩니다. 코팅에는 예열이 필요하지 않지만 올바른 노즐을 신중하게 선택하십시오. 노즐 직경과 분사 압력은 규제 요구 사항을 준수해야 합니다. 랜스튜브 끝부분에 노즐이 장착되어 회전하며, 랜스활동이 튜브의 한쪽 끝에서 다른쪽 끝까지 코팅되는 작업이다. 스프레이 공정이 규제되며, 습도막 두께 200~220에 대해 규제가 가능합니다.μ중. 다음 네 가지 방법으로 조정됩니다. (1) 붐 이동 속도 조정; (2) 튜브의 회전을 조정합니다. (3) 노즐과 튜브 표면 사이의 거리를 조정하는 단계; (4) 분사압력을 조절하세요.
게시 시간: 2020년 11월 17일