SHINESTAR 철강 그룹 유한 공사

盛仕达钢铁股份유限공주

컨테이너 운송에 따른 각종 비용은 어떻게 발생하나요?

해상운송 비용은 해상운송 외에 '비싼' 비용도 많은 공간을 차지해 집중될 수 없다. "상자"를 둘러싼 비용은 얼마입니까?

반납 수수료

차량이 상자에 들어갈 때 터미널은 아직 상자를 받을 수 있도록 열리지 않아 항구에 들어갈 수 없습니다. 해당 지역은 항구를 개방한 후 끌려 들어갔습니다. 다운 재킷은 반납 수수료가 부과됩니다.

원천징수 상자 수수료

사전 리프팅 박스는 일반 픽업 날짜 이전에 박스에 포장해야 박스 번호, 신생아 목록 또는 기타 정보를 얻을 수 있는 특수한 경우입니다.

초과 정박

컨테이너 순환 속도를 높이고 적체를 피하기 위해 운송 회사는 컨테이너 무료 사용 기간을 마련했습니다. 이 기간 내에 컨테이너를 차지하는 물품은 무료로 제공될 수 있습니다. 기한 이후 물품이 컨테이너를 점유하는 경우 고정 수수료, 즉 "체선비"를 지불해야 합니다.

도착 전 수수료

포장을 마친 뒤 배의 컨테이너가 아직 열리지 않았기 때문에 예정보다 일찍 항구에 입항한다. 허가를 받은 경우 입항 시 발생하는 사전 수수료.

포장 풀기 수수료

컨테이너를 옮기는 데 드는 비용. 재포장 비용은 일반적으로 선박 변경으로 인해 발생합니다. 일반적으로 컨테이너가 역위치에 있는 경우를 계획하고 있으며, 선박이 변경되는 경우 컨테이너는 불가피하다.

1. 수하물 수수료 검사를 위해 역에서 세관까지 컨테이너를 가져오는 데 드는 비용입니다.

2. 하역비 통관 후 물품을 운송해야 할 때 컨테이너를 컨테이너 트럭으로 운반하는 데 드는 비용입니다.

3. 반품수수료 수입물품을 공장으로 하역한 후 빈컨테이너를 반출하는 데 소요되는 비용이며, 수출시에는 반대의 경우도 발생합니다. 수출 화물의 경우, 공장이나 화물운송업자가 상자를 야적장 밖으로 가져갔으나 어떠한 사유로(배송 지연 등) 결국 상자가 포장되지 않아 컨테이너가 빈 상태로 반송되는 경우, 운송회사는 공장에 특정 수수료를 청구합니다. 비용은 일반적으로 트레일러 비용의 80%입니다. 이 수수료를 "빈 반품 수수료" 또는 "박스 반품 수수료"라고 합니다.

4. 박스아웃 수수료 세관이나 상인이 물품을 검사할 때 상자를 개봉한 후 지게차가 검사를 위해 물품을 포크로 꺼낼 때 부과하는 수수료입니다.

5. Flushing Port Charge 선박을 잡기 위해 지정된 마감 시간보다 늦게 지정된 터미널이나 야드에 상자가 배달되고 야드에서 기꺼이 컨테이너를 배송할 경우 컨테이너 도착 지연에 대해 부과되는 수수료입니다. 물건을 받아라.....


게시 시간: 2021년 11월 15일