Le pipeline offshore passe par un pipeline fermé pour transporter de grandes quantités deoléoduc sur les fonds marins, qui constituent une partie importante du système de développement et de production des gisements de pétrole (gaz) offshore et qui constituent actuellement le mode de transport de pétrole et de gaz offshore le plus rapide, le plus sûr, le plus fiable et le plus économique.
Le moyen de transport par pipeline offshore peut être divisé en oléoducs sous-marins, gazoducs sous-marins, pipelines de transport mixte de pétrole et de gaz sous-marins et aqueduc sous-marin, d'un point de vue structurel, peut être divisé en tuyaux à double isolation et en tuyaux simples.
L'avantage du convoyeur continu de pipeline offshore, presque exempt de l'influence des conditions environnementales, n'oblige pas les champs pétrolifères à réduire ou à arrêter les restrictions de capacité des installations de stockage de pétrole offshore ou le pétrolier-navette, n'est pas choisi en temps opportun. Le rendement élevé du pétrole, la capacité du pétrolier. De plus, la courte durée de pose des pipelines sous-marins permet de mettre rapidement en production, de gérer et de faibles coûts d'exploitation.
Les inconvénients sont : le pipeline dans le fond marin, la majorité doit être enfoui dans le sol du fond marin à une certaine profondeur, les difficultés d'inspection et d'entretien, certains segments de tuyau dans l'amplitude des marées ou dans la zone de déferlement des vagues (en particulier la colonne montante), par l'impact du vent et les vagues, la marée, la glace, etc. que flotte dans la mer et le navire peut parfois être heurté ou l'ancre endommagée.
Heure de publication : 14 décembre 2020