Un puente peatonal de 250 pies que conectará America the Beautiful Park con el centro de Colorado Springs fue izado en el aire, cruzado a través del ferrocarril utilizando transportadores modulares autopropulsados y colocado sobre sus estribos a principios de esta semana. Este evento magistralmente orquestado se completó en un lapso de ocho horas durante el cual todos los trenes que transitaban por Colorado Springs se mantuvieron en su lugar para completar el traslado. El trabajo en el sitio continuará durante el invierno antes de que el puente se abra al público a principios de 2021, dependiendo del clima y la construcción.
Diseñado por el mismo equipo que el complejo adyacente del Museo Olímpico y Paralímpico de EE. UU., Diller Scofidio + Renfro, Anderson Mason Dale, ARUP y KL&A, el nuevo puente peatonal se inspira en el movimiento de los atletas que desafía la gravedad, con una longitud de 250 pies. Estructura curva de acero que flota sobre la vía del ferrocarril. Dos bucles entrelazados, que se extienden desde ambos lados de la vía ferroviaria, conectan el museo y el parque. Los visitantes pasarán por un óculo que enmarca las vistas del museo y la fuente Penrose del parque.
El puente, desde la idea hasta la ejecución, representa cómo Colorado Springs se une para crear una ciudad que combine con su paisaje. Nacido de la visión y la cooperación públicas y privadas, unirá este y oeste, personas y parques, el centro y sus alrededores.
El puente establecerá una entrada peatonal desde el oeste hacia el centro y conectará con el Museo Olímpico y Paralímpico de Estados Unidos. El puente también une una red cada vez mayor de senderos para bicicletas para peatones, incluidos Pikes Peak Greenway y Midland Trail que corren a lo largo de Monument Creek. Los elementos de diseño incluyen un ascensor, una escalera, ADA y alojamiento apto para bicicletas con pozos para bicicletas y un mirador en el extremo oeste del puente.
En junio, la empresa constructora Kiewit comenzó a trabajar para completar el montaje en el terreno y preparar el puente para su colocación sobre sus estribos. La estrecha coordinación con el ferrocarril Burlington Northern Santa Fe facilitó la suspensión de las operaciones ferroviarias en la región durante un período de ocho horas para transportar toda la longitud del puente de 250 pies, que fue izado sobre elevadores de 22 pies de alto, conducido a través del ferrocarril y colocado sobre sus estribos.
Antes de llegar a Colorado Springs este verano, el puente fue fabricado en Houston por King Fabrication. El puente se sometió a pruebas en un túnel de viento para cumplir con los requisitos de los puentes colgantes. Los acabados finales del puente y la construcción del ascensor y la escalera se llevarán a cabo este invierno antes de abrir al público a principios de 2021.
Hora de publicación: 19-oct-2020