En las tuberías, una junta es un material de sellado que se coloca entre las bridas de conexión para crear un sello estático que mantendrá el sellado a prueba de fugas en todas las condiciones de funcionamiento. Se utilizan diferentes tipos de juntas para lograr un sellado a prueba de fugas entre las bridas de la tubería. La función principal de las juntas es sellar las irregularidades de cada cara de la brida para que no haya fugas del fluido de servicio de la junta de la brida.
Los tipos de juntas que se utilizarán en un servicio de fluido determinado dependen de parámetros como
1. Temperatura: el material de la junta debe soportar todo el rango de temperatura de diseño del fluido que maneja.
2. Presión: el material de la junta debe soportar todo el rango de presión de diseño del fluido que maneja.
3. Resistencia a la corrosión: el material de la junta no debe corroerse cuando entra en contacto con el fluido que maneja o por la exposición ambiental.
4. Tipos de fluidos: el material de la junta debe ser capaz de manejar diferentes tipos de fluidos si se instala en una línea que maneja más de un tipo de fluidos.
5. Robustez – La junta debe ser capaz de soportar todos los movimientos que puedan ocurrir debido a cambios de temperatura y presión.
6. Disponibilidad: la junta debe ser fácilmente
7. Costo: no se deben utilizar juntas baratas y poco confiables al mismo tiempo, ya que no deben ser costosas.
Selección de junta
La selección adecuada de la junta depende de los siguientes factores.
Compatibilidad del material de la junta con el fluido.
Capacidad para soportar la presión-temperatura del sistema.
La vida útil de la junta.
Es importante comprender los requisitos de aplicaciones particulares antes de seleccionar la junta. Las juntas deben mantener un sello durante un período aceptable contra todas las fuerzas operativas involucradas. Hayocho propiedades importantesque cualquier junta debe poseer para lograr esto –
1. Impermeabilidad: la junta no debe ser porosa para el fluido que se sella.
2. Compresibilidad: la junta debe comprimirse en las imperfecciones de las caras de sellado de la brida para crear el sello inicial.
3. Relajación de la tensión (resistencia a la fluencia): la junta no debe mostrar un flujo significativo (fluencia) cuando se somete a carga y temperatura. Dicho flujo permitirá que los pernos se relajen, reducirá la tensión en la superficie de la junta y provocará fugas.
4. Resiliencia: aunque normalmente son estables, las bridas se mueven ligeramente entre sí bajo la influencia de los ciclos de temperatura y presión. La junta debería ser capaz de compensar dichos movimientos.
5. Resistencia química: la junta debe resistir el ataque químico del medio de proceso que se manipula. Asimismo, el material de la junta en sí no debe contaminar el medio del proceso.
6. Resistencia a la temperatura: la junta debe poder resistir los efectos de las temperaturas máximas y mínimas dentro del proceso y las temperaturas atmosféricas externas.
7. Antiadherente: la junta debe poder retirarse fácilmente después de su uso.
8. Anticorrosión – La junta no debe provocar corrosión en las caras de las bridas.
Tipos de juntas
Hay tres tipos de juntas utilizadas en tuberías de proceso.
No metálico
Metálico
Compuesto
| No metálico | Metálico – Junta de anillo | Compuesto |
| Junta de fibra comprimida sin amianto (CNAF) | Junta de anillo ovalado | Juntas enrolladas en espiral |
| Junta de PTPE | Junta de anillo octogonal | Juntas de perfil |
| Junta de goma | Junta revestida de metal |
Todos los materiales están tratados con un revestimiento antiadherente en ambos lados para proteger mejor la junta y la propia máquina.
| Material | Tipo de junta | Material | Solicitud | Temperaturas máximas de corta duración |
| NCA-45 | Junta de corcho | Mezcla de corcho y caucho sintético | Resistencia media al aceite de la mayoría de aplicaciones de sellado: p Tapas de válvulas p Cárteres de aceite p Bandejas de transmisión | hasta 200°C (392°F) |
| CMP-4000 | Junta de papel | Material MicroPore comprimido, que combina una matriz de fibra sintética única y un aglutinante de caucho de nitrilo butadieno completamente curado. | Excelente capacidad y propiedades de retención de torsión para aplicaciones industriales y OEM. | hasta 350°C (650°F) |
| HFL-171 | Junta de papel | Aglutinante de caucho de nitrilo butadieno completamente curado | Aplicaciones industriales y de servicio pesado: p Motor diésel p Transmisión p Refrigeración p Tuberías | hasta 290°C (550°F) |
| HFL-781 | Junta de papel | Material de junta de hinchamiento controlado con estireno butadieno y aglutinantes de caucho natural. | Aplicación de sellado de aceite de alta resistencia: motor diésel p Cárteres de aceite p Cubiertas frontales | hasta 290°C (550°F) |
| M5201 | Junta de papel | Material de alta densidad con aglutinante de caucho de nitrilo butadieno completamente curado. | Aplicación de motor diésel de servicio pesado: p Resistencia al aceite p Resistencia al combustible | hasta 290°C (550°F) |
| MP-15 | Junta de papel | MicroPore con aglutinante de nitrilo butadieno | Excelente capacidad de presión de brida baja y retención de torque de pernos para aplicaciones de servicio pesado: Compresores p Motores diésel Otros | hasta 205°C (400°F) |
| N-8092 | Junta de papel | Celulosa Reforzada con Aglutinante de Nitrilo | Excelente resistencia al aplastamiento a alta presión en las bridas para motores diésel y aplicaciones de compresores: p Aceite p Combustible p Agua | hasta 180°C (350°F) |
| PF-4S | Junta de papel | Fibras sintéticas, rellenos avanzados y aglutinantes de nitrilo butadieno | Diversas aplicaciones de aceite, aire y refrigerante: p Cárteres de aceite p Cubiertas frontales p Colectores de admisión p Sellos traseros | hasta 290°C (550°F) |
| Material | Tipo de junta | Material | Solicitud | Temperaturas máximas de corta duración | |
| RN8011 | Papel | Empaquetadora | Material de fibra de celulosa de baja densidad con alto contenido de relleno de caucho y aglutinante de caucho de nitrilo butadieno. | Excelente sellado a bajas presiones de brida para aplicaciones de aceite y agua: motor p Juntas de cárter de transmisión p Bombas de agua p Sellos medioambientales | hasta 180°C (350°F) |
| S-8091 | Papel | Empaquetadora | Material ligado a estireno butadieno de curado latente con fibra de celulosa reforzada | Excelente sellado para: p Aceite p Combustible p Vapor a baja presión | hasta 180°C (350°F) |
| TS-9016 | Papel | Empaquetadora | Aglutinante de caucho de estireno butadieno completamente curado y una mezcla de fibras de aramida y celulosa | Aplicaciones de petróleo y agua | hasta 290°C (550°F) |
| VB-72 | Papel | Empaquetadora | MicroPore con aglutinante de nitrilo butadieno | Aplicaciones de servicio pesado: pCuerpo de válvula p Aplicaciones con altas presiones de fluido y exposición a caudales p Resistencia a la erosión | hasta 290°C (550°F) |
| EMC-7201 | Metal | Empaquetadora | Estructura compuesta de revestimientos de juntas de nitrilo butadieno completamente curados de alta densidad fusionados química y mecánicamente a un núcleo de acero expandido. | Aplicaciones de juntas estructurales de motores diésel de alto rendimiento: p Caja de engranajes p Cajas del volante p Juntas hidráulicas de alta presión | |
| HTX-900 7% | Metal | Empaquetadora | Material de revestimiento de alta temperatura recubierto de grafito fusionado química y mecánicamente a un núcleo de acero expandido | Aplicaciones de sellado de alta resistencia, integridad térmica y rendimiento antiadherente: p Colectores de escape p Colector coleccionista p Juntas del sistema EGR | |
| ML6 | Metal | Empaquetadora | Fibra de celulosa sin amianto combinada con látex de nitrilo y resinas termoestables | Aplicación de sellado de soporte metálico no extruido y de alto rendimiento: Colectores de admisión Transmisión Sistema de frenos Aplicación industrial | hasta 205°C (400°F) |
Ennegrecido, pulido, anodizado, cromado, cincado, niquelado, teñido, etc.
