En los costes del transporte marítimo, además del transporte marítimo, los gastos "caros" también ocupan mucho espacio y no se pueden concentrar. ¿Cuáles son los costos que rodean la “caja”?
Tarifa de devolución
Cuando el automóvil ingresa a la caja, la terminal aún no se ha abierto para recibir la caja y no puede ingresar al puerto. El área abrió el puerto y luego entró. Las chaquetas de plumas incurrirán en una tarifa de devolución.
Tarifa de caja de retenciones
La caja de pre-elevación es un caso especial que debe empaquetarse antes de la fecha de recogida normal, para que se pueda obtener el número de caja, la lista de bebés recién nacidos u otra información.
demora
Para acelerar la circulación de contenedores y evitar retrasos, las compañías navieras han establecido períodos de uso gratuito de los contenedores. Dentro de este plazo, las mercancías que ocupen el contenedor podrán quedar libres de carga. Si la mercancía ocupa el contenedor fuera de plazo, se deberá pagar una tarifa fija que es la “tarifa de estadía”.
Tarifa previa a la llegada
Después del embalaje, el contenedor del barco aún no se ha abierto, por lo que llega al puerto antes de lo previsto. En el caso de permiso, el anticipo que se genere al ingresar al puerto.
Tarifa de desembalaje
El costo de mover el contenedor. El costo de reembalaje generalmente se debe al cambio de barco. Generalmente, cuando el contenedor está en la posición inversa, está planificado y el contenedor es inevitable cuando se cambia de barco.
1. Tasa de equipaje Es el costo de llevar el contenedor desde la estación hasta la aduana para su inspección.
2. Tarifa de carga Es el costo de llevar el contenedor al camión contenedor cuando las mercancías deben transportarse después del despacho de aduana.
3. Tarifa de devolución Es el costo de los contenedores vacíos que deben regresar después de descargar la mercancía importada a la fábrica, y viceversa para las exportaciones. En el transporte de exportación, si la fábrica o el agente de carga ha sacado las cajas del patio, pero por alguna razón (como envíos tardíos), las cajas al final no se empaquetan, lo que provoca que los contenedores regresen vacíos, la compañía naviera Cobra a la fábrica una tarifa determinada. El costo es generalmente el 80% del costo del remolque. Esta tarifa se denomina “tarifa de devolución vacía” o “tarifa de devolución de caja”.
4. Tarifa por salida de caja Es la tarifa que cobran las aduanas o los comerciantes al inspeccionar las mercancías cuando necesitan abrir la caja y luego el montacargas saca las mercancías para su inspección.
5. Cargos portuarios de vaciado Es la tarifa que se cobra por el retraso en la llegada del contenedor cuando la caja se entrega en la terminal o patio designado más tarde de la hora límite especificada, con el fin de atrapar el barco y el patio está justo dispuesto a recibir la mercancía….. .
Hora de publicación: 15-nov-2021