Características del acero estructural de alta resistencia.

Debido a la alta resistenciatubo de acero estructuralestá formado de acero de alta resistencia que tiene un gran momento de inercia y módulo de flexión, en particular según los requisitos de la aplicación debido a la necesidad de procesamiento de flexión en frío después del prepunzonado, el material se formaría según la rugosidad de la superficie y el tamaño. de las diferencias de material del borde, lo que requiere la clase de acero estructural de alta resistencia, el diseño del orificio conformado en frío necesita más dispositivos de posicionamiento lateral diseñados para pasar una disposición razonable y racional del espacio entre rodillos, para garantizar que cada camino pase hacia el material y no la desviación elimina los efectos de posibles diferencias en la planitud de la superficie y las dimensiones del material en el borde de las formas de conformado en frío posteriores; Las otras características destacadas son: el fenómeno de rebote con forma de acero estructural de alta resistencia es más grave, el borde del arco debido al rebote debe depender para corregir las curvas y el ángulo excesivo es más difícil de dominar, las modificaciones deben ajustarse en el proceso de producción de depuración.

Necesita más pasadas de formación. En el proceso de conformado en frío para el proceso principal de doblado, además de que los productos locales tienen un ligero adelgazamiento del ángulo de doblado, el espesor de la deformación del material en el proceso de moldeo se supone sin cambios; En el diseño de pasadas, preste atención a la asignación racional del volumen de deformación, especialmente en la primera, seguida de algunas, la deformación no es fácil de ser demasiado grande. También se puede utilizar el rodillo de esquina y el rodillo lateral sobre el perfil precurvado, de modo que la línea neutra y la línea neutra de la sección del perfil y los perfiles terminados coincidan, de modo que el equilibrio de fuerzas de los perfiles verticales se resienta, evitando así el pandeo. Si encuentra que en el proceso de pandeo, puede aumentar la porción del rollo de acuerdo a la situación real, con especial atención a la parte posterior de algunos. Otras, como utilizar un enderezador nivelador, cambiar la separación del marco, utilizar rodillos, ajustar los movimientos de la separación de los rodillos y otras medidas pueden reducir o eliminar la flexión longitudinal.

Tenga en cuenta que ajustar el espacio entre rodillos de los vehículos para reducir el trabajo de flexión longitudinal requiere técnicos cualificados. El control de la velocidad del laminado en frío y el ajuste de la presión del rodillo formador deben ser correctos, para minimizar las grietas por fatiga por flexión repetitivas, conformadas en frío y adecuadamente lubricadas y enfriadas, reduciendo aún más las grietas por tensión térmica y controlando el radio de curvatura, radio de curvatura que no es demasiado pequeño, de lo contrario la superficie del producto es fácil de agrietar, para el conformado en frío de una placa de alta resistencia después del proceso de doblado en frío aparece el fenómeno de fractura dúctil, para satisfacer los requisitos de diseño estructural, se recomienda en el contexto de optimizar la forma de la sección Diseñado para cumplir con los requisitos mecánicos del material, como aumentar el radio de curvatura de la esquina, reducir o aumentar la forma de la sección transversal del mango en ángulo frío, etc., también es un método eficaz.