Na tubulação, uma junta é um material de vedação colocado entre os flanges de conexão para criar uma vedação estática, que manterá a vedação à prova de vazamentos em todas as condições de operação. Diferentes tipos de juntas são usados para obter a vedação à prova de vazamentos entre o flange do tubo. A principal função das juntas é vedar as irregularidades de cada face do flange para que não haja vazamento do fluido de serviço da junta do flange.
Os tipos de juntas a serem usadas em determinado serviço de fluido dependem de parâmetros como
1. Temperatura – O material da gaxeta deve suportar toda a faixa de temperatura projetada do fluido que manipula.
2. Pressão – O material da junta deve suportar toda a faixa de pressão de projeto do fluido que manipula.
3. Resistência à corrosão – O material da junta não deve corroer quando entra em contato com o fluido que manuseia ou pela exposição ambiental.
4. Tipos de fluido – O material da junta deve ser capaz de lidar com diferentes tipos de fluidos se instalado em uma linha que manuseie mais de um tipo de fluido.
5. Robustez – A junta deve ser capaz de suportar todos os movimentos que possam ocorrer devido a mudanças de temperatura e pressão.
6. Disponibilidade – A junta deve ser facilmente
7. Custo – Juntas baratas e não confiáveis não devem ser usadas e ao mesmo tempo não devem ser caras.
Seleção de Junta
A seleção adequada da junta depende dos seguintes fatores.
Compatibilidade do material da junta com o fluido.
Capacidade de suportar a pressão-temperatura do sistema.
A vida útil da junta
É importante compreender os requisitos de aplicações específicas antes de fazer a seleção da junta. As juntas devem manter uma vedação por um período aceitável contra todas as forças operacionais envolvidas. Háoito propriedades importantesque qualquer junta deve possuir para conseguir isso –
1. Impermeabilidade – A junta não deve ser porosa ao fluido que está sendo selado.
2. Compressibilidade – A junta deve comprimir-se nas imperfeições nas faces de vedação do flange para criar a vedação inicial.
3. Relaxamento de tensões (resistência à fluência) – A junta não deve apresentar fluxo significativo (fluência) quando submetida a carga e temperatura. Esse fluxo permitirá que os parafusos relaxem, reduzindo a tensão na superfície da junta e causando vazamento.
4. Resiliência – Embora normalmente estáveis, os flanges, na verdade, movem-se ligeiramente uns em relação aos outros sob a influência da temperatura e pressão do ciclo. A junta deve ser capaz de compensar tais movimentos.
5. Resistência química – A junta deve resistir ao ataque químico do meio do processo que está sendo manuseado. Da mesma forma, o próprio material da junta não deve contaminar o meio do processo.
6. Resistência à temperatura – A junta deve ser capaz de suportar os efeitos das temperaturas máximas e mínimas do processo e das temperaturas atmosféricas externas.
7. Antiaderente – A junta deve ser facilmente removível após o uso.
8. Anticorrosão – A junta não deve causar corrosão nas faces do flange.
Tipos de juntas
Existem três tipos de juntas usadas em tubulações de processo.
Não Metálico
Metálico
Composto
Não Metálico | Metálico – Junta de Anel | Composto |
Junta de fibra comprimida sem amianto (CNAF) | Junta de anel oval | Juntas em espiral |
Junta PTPE | Junta de anel octogonal | Juntas Comprofile |
Junta de borracha | Junta revestida de metal |
Todos os materiais são tratados com um revestimento antiaderente em ambos os lados para melhor proteger a junta e a própria máquina.
Material | Tipo de junta | Material | Aplicativo | Temperaturas máximas de curta duração |
NCA-45 | Junta de Cortiça | Mistura de cortiça/borracha sintética | Resistência média ao óleo na maioria das aplicações de vedação: p Tampas de válvulas p Cárteres de óleo p Panelas de Transmissão | até 200°C (392°F) |
CMP-4000 | Junta de papel | Material MicroPore comprimido, combinando uma matriz de fibra sintética exclusiva e um aglutinante de borracha de nitrila butadieno totalmente curado | Excelente capacidade e propriedades de retenção de torque para aplicações OEM e industriais. | até 350°C (650°F) |
HFL-171 | Junta de papel | Aglutinante de borracha de nitrilo butadieno totalmente curado | Aplicação Pesada e Industrial: p Motor diesel p Transmissão p Refrigeração p Tubulação | até 290°C (550°F) |
HFL-781 | Junta de papel | Material de junta de dilatação controlada com estireno butadieno e ligantes de borracha natural | Aplicação de vedação de óleo para serviços pesados: p Motor diesel p Cárteres de óleo p Capas frontais | até 290°C (550°F) |
M5201 | Junta de papel | Material de alta densidade com aglutinante de borracha de nitrila butadieno totalmente curado | Aplicação de motor diesel para serviços pesados: p Resistência ao óleo p Resistência ao combustível | até 290°C (550°F) |
MP-15 | Junta de papel | MicroPore com aglutinante de nitrila butadieno | Excelente capacidade de baixa pressão do flange e retenção de torque do parafuso para aplicações pesadas: Compressores p Motores diesel p Outros | até 205°C (400°F) |
N-8092 | Junta de papel | Celulose Reforçada com Ligante Nitrilo | Excelente resistência ao esmagamento em alta pressão de flange para motores diesel e aplicações de compressores: p Óleo p Combustível p Água | até 180°C (350°F) |
PF-4S | Junta de papel | Fibras sintéticas, cargas avançadas e ligantes de nitrilo butadieno | Várias aplicações de óleo, ar e refrigerante: p Cárteres de óleo p Capas frontais p Coletores de admissão p Vedações traseiras | até 290°C (550°F) |
Material | Tipo de junta | Material | Aplicativo | Temperaturas máximas de curta duração | |
RN8011 | Papel | Junta | Material de fibra de celulose de baixa densidade com alto teor de enchimento de borracha e aglutinante de borracha de nitrila butadieno | Excelente vedação em baixas pressões de flange para aplicações de óleo e água: motor p Juntas da bandeja de transmissão p Bombas de água p Selos ambientais | até 180°C (350°F) |
S-8091 | Papel | Junta | Material ligado de estireno butadieno de cura latente com fibra de celulose reforçada | Excelente vedação para: óleo p Combustível p Vapor de baixa pressão | até 180°C (350°F) |
TS-9016 | Papel | Junta | Aglutinante de borracha de estireno butadieno totalmente curado e uma mistura de fibras de aramida e celulose | Aplicações em Petróleo e Água | até 290°C (550°F) |
VB-72 | Papel | Junta | MicroPore com aglutinante de nitrila butadieno | Aplicações pesadas: p Corpo da válvula p Aplicações com exposição a altas pressões de fluidos e vazões p Resistência à erosão | até 290°C (550°F) |
EMC-7201 | Metal | Junta | Estrutura composta de revestimentos de vedação de nitrila butadieno de alta densidade e totalmente curados, fundidos quimicamente e mecanicamente a um núcleo de aço expandido | Aplicações de juntas estruturais de motores diesel de alto desempenho: p Caixa de engrenagens p Carcaças do volante p Juntas hidráulicas de alta pressão | |
HTX-900 7% | Metal | Junta | Material de revestimento de alta temperatura revestido de grafite, fundido química e mecanicamente a um núcleo de aço expandido | Aplicações de vedação de alta resistência, integridade térmica e desempenho antiaderente: p Coletores de escape p Coletor Coletor p Juntas do sistema EGR | |
ML6 | Metal | Junta | Fibra de celulose sem amianto combinada com látex nitrílico e resinas termoendurecíveis | Aplicação de vedação de suporte metálico não extrusivo de alto desempenho: Coletores de admissão Transmissão Sistema de frenagem Aplicação industrial | até 205°C (400°F) |
Blacking, polimento, anodização, cromagem, zincagem, níquel, tingimento etc.