Tubulação API

Tubulação:Tubulação é um tubo usado para o transporte de petróleo bruto e gás natural de uma camada de petróleo ou gás até a superfície após a conclusão da perfuração. É feito para suportar a pressão gerada no processo de extração. A tubulação é fabricada da mesma forma que o revestimento, exceto que um processo adicional conhecido como "perturbação" é aplicado para engrossar os tubos. A tubulação é um tubo de diâmetro relativamente pequeno que é colocado em um poço para servir como um conduíte para a passagem de petróleo e gás para as instalações de superfície do campo para processamento. A tubulação deve ser suficientemente forte para resistir a cargas e deformações associadas à produção e recondicionamento. Além disso, a tubulação deve ser dimensionada para suportar as taxas esperadas de produção de petróleo e gás.

Processo:ERW e sem costura

Padrão:API 5CT

Certificado:Tubulação: LTC, STC, BTC, VAM.Tubulação: NUE, EUE.

Diâmetro externo:Carcaça: diâmetro externo 4 1/2"- 20" (114,3mm-508mm)

Tubulação:DE 2 3/8" - 4 1/2" (60,3mm-114,30mm)

Espessura da parede:0,205"-0,635"

Comprimento:R1(4,88m-7,62m), R2(7,62m-10,36m), R3(10,36m ou mais)

Classe de aço:H-40, J55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, T-95, Q-125

Superfície:Tinta à base de água à prova de corrosão

Fim:Chanfrado, corte quadrado. E tampa de proteção de tubo especialmente para revestimento e tubulação.

Tratamento térmico:Normalizado, Quencher + Temper

Especificações da tubulação:

A tubulação é especificada por classe, diâmetro externo, peso e conexão. Os graus de tubulação API correspondem aos graus de revestimento, com a exceção de que os tubos de grau P têm uma resistência à tração de 105.000 psi e são chamados de P105.

A tubulação vem com extremidades não perturbadas (NUE) e perturbadas externas (EUE). A tubulação EUE é mais comum devido ao benefício de que cortar roscas nas extremidades da tubulação não reduz a resistência do corpo.

Observação: para aplicações ESP, se a folga do cabo de alimentação entre a tubulação e o revestimento se tornar um problema, a tubulação NUE deverá ser considerada.

Diâmetro interno (DI): é resultado do DE e da espessura da parede, e é utilizado para calcular perdas de pressão e velocidades.

O diâmetro do desvio: é o diâmetro de um mandril de 42” de comprimento que passa pela junta da tubulação. É um parâmetro importante, pois fornece o diâmetro externo máximo de qualquer equipamento que passa pela coluna de tubulação.

Diâmetro externo máximo: depende do diâmetro nominal e do tipo de conexão. É fundamental porque determina o tamanho das strings que podemos executar em um determinado invólucro.

Tamanho nominal: é o diâmetro externo do corpo do tubo. Os tamanhos mais utilizados são: 2-⅜”, 2-⅞”, 3-½” e 4-½”.

O comprimento da junta da tubulação: é o comprimento da junta da tubulação incluindo o acoplamento e excluindo a rosca do pino. É classificado em duas faixas de comprimento: faixa I: de 20 pés a 24 pés (6,1 a 7,32 m) de comprimento, ou faixa II: de 28 pés a 32 pés (8,53 a 9,75 m) de comprimento. A faixa de comprimento deve ser escolhida com cuidado. Deve ser compatível com a capacidade de içamento e armazenamento do mastro da sonda utilizada ao operar o equipamento no furo durante a conclusão, bem como posteriormente durante as operações de recondicionamento.

Pacote:Pacote de aço, protetor em ambas as extremidades. Pacotes hexagonais de no máximo. 2000kgs com diversas tiras de aço, duas etiquetas em cada fardo, embrulhadas em papel impermeável, manga de PVC e saco com diversas tiras de aço.

Tratamento térmico:Normalizado, Quencher + Temper

Teste:Análise de componentes químicos, propriedades mecânicas (resistência à tração final, resistência ao rendimento, alongamento)

Propriedades Técnicas(Teste de achatamento, teste de alargamento, teste de flexão, teste de dureza, teste de sopro, teste de impacto, etc.)

Inspeção de tamanho externo, teste não destrutivo (detector de falhas ultrassônico, detector de falhas por corrente parasita) Teste hidrostático.

Certificado de teste de moinho:Certificado EN10204/3.1B e EN10204/3.2.

Inspeção de Terceiros:GV, BV, LLoyds etc.