SHINESTAR STEEL GROUP CO., LTD

盛仕达钢铁股份有限公司

Most stalowy zainstalowany w celu transformacji Colorado Springs

Na początku tego tygodnia 70-metrowy most dla pieszych, który połączy Piękny Park America z centrum Colorado Springs, został podniesiony w powietrze, przejechany przez linię kolejową za pomocą samobieżnych transporterów modułowych i umieszczony na przyczółkach. To mistrzowsko zaaranżowane wydarzenie zakończyło się w ciągu ośmiu godzin, podczas których wszystkie pociągi przejeżdżające przez Colorado Springs zostały zatrzymane w celu zakończenia przeprowadzki. Prace na miejscu będą kontynuowane przez całą zimę, zanim most zostanie otwarty dla publiczności na początku 2021 r., w zależności od pogody i prac budowlanych.

Zaprojektowany przez ten sam zespół, co sąsiedni kompleks Amerykańskiego Muzeum Olimpijskiego i Paraolimpijskiego, Diller Scofidio + Renfro, Anderson Mason Dale, ARUP i KL&A, nowy most dla pieszych czerpie inspirację z ruchu sportowców zaprzeczających grawitacji, o długości 250 stóp zakrzywiona stalowa konstrukcja unosząca się nad torem. Dwie powiązane ze sobą pętle, rozciągające się po obu stronach torowiska, łączą muzeum i park. Odwiedzający przejdą przez oculus, z którego roztacza się widok na muzeum i fontannę Penrose w parku.

Most, od pomysłu do realizacji, pokazuje, jak Colorado Springs łączy siły, aby dalej tworzyć miasto pasujące do jego scenerii. Zrodzony z publicznej i prywatnej wizji i współpracy, połączy wschód i zachód, ludzi i parki, śródmieście i okolice

Most stworzy bramę dla pieszych biegnącą od zachodu do centrum miasta i połączy się z Amerykańskim Muzeum Olimpijskim i Paraolimpijskim. Most łączy także rosnącą sieć pieszych ścieżek rowerowych, w tym Pikes Peak Greenway i Midland Trail biegnącą wzdłuż Monument Creek. Elementy projektu obejmują windę, klatkę schodową, ADA i przyjazne dla rowerzystów zakwaterowanie z miejscami na rowery i widokiem na zachodni koniec mostu.

W czerwcu firma budowlana Kiewit rozpoczęła prace związane z montażem naziemnym i przygotowaniem mostu do postawienia na przyczółkach. Ścisła koordynacja z koleją Burlington Northern Santa Fe ułatwiła zawieszenie działalności kolei w regionie na osiem godzin w celu przetransportowania całej długości mostu o długości 250 stóp, który został podniesiony na podstopnicach o wysokości 22 stóp, przejechany przez linię kolejową i umieszczony na jego zaczepy.

Przed przybyciem do Colorado Springs tego lata most został wyprodukowany w Houston przez firmę King Fabrication. Most przeszedł testy w tunelu aerodynamicznym, aby spełnić wymagania mostu wiszącego. Ostateczne wykończenie mostu oraz budowa windy i klatki schodowej nastąpi zimą przed otwarciem mostu na początku 2021 r.


Czas publikacji: 19 października 2020 r