Rurociąg podmorski przebiega przez zamknięty rurociąg i służy do transportu dużych ilościrurociąg naftowy na dnie morskim, które stanowi główną część systemu zagospodarowania i wydobycia przybrzeżnych złóż ropy naftowej (gazu) i jest obecnie najszybszym, najbezpieczniejszym, niezawodnym i ekonomicznym sposobem transportu morskiej ropy i gazu.
Morskie medium przesyłowe rurociągami można podzielić na podmorskie rurociągi naftowe, podmorskie gazociągi, podmorskie rurociągi do transportu mieszanek ropy i gazu oraz podmorski akwedukt, ze strukturalnego punktu widzenia można podzielić na rury z podwójną izolacją i rury pojedyncze.
Zaleta ciągłego przenośnika rurociągiem podmorskim, prawie wolnego od wpływu warunków środowiskowych, nie zmuszającego pól naftowych do wycinania lub zatrzymywania ograniczeń pojemności morskich magazynów ropy naftowej lub tankowców wahadłowych, nie jest wybierana w odpowiednim czasie. Wysoka wydajność oleju, pojemność cysterny. Ponadto krótki czas układania podmorskich rurociągów pozwala szybko wprowadzić produkcję, zarządzanie i niskie koszty eksploatacji.
Wadami są: rurociąg w dnie morskim, większość z nich wymaga zagłębienia się w glebie dna morskiego na określoną głębokość, trudności w inspekcji i konserwacji, niektóre odcinki rur w strefie pływów lub w strefie załamania fal (szczególnie w pionie), pod wpływem wiatru i fale, przypływy, lód itp. niż unoszą się w morzu i statek może czasami zostać uderzony lub uszkodzony kotwica.
Czas publikacji: 14 grudnia 2020 r