(1) ASTM A179Rura stalowa bez szwu ciągniona na zimno z zanieczyszczeniami stalą węglową: kontakt ze stalą węglową spowodowany zarysowaniami i mediami korozyjnymi tworzącymi oryginalny akumulator oraz korozją elektrochemiczną.
(2) Cięcie rur stalowych ciągnionych na zimno ASTM A179: żużel, rozpryski i inne łatwe do rdzewienia materiały związane z czynnikiem korozyjnym i powstawanie oryginalnej korozji elektrochemicznej akumulatora.
(3) Ogrzewanie: skład obszaru ogrzewania płomieniowego i mikrostruktura zmieniają się i są nierównomierne, a także tworzenie się pierwotnego ośrodka mediów korozyjnych i korozji elektrochemicznej.
(4) Spawanie rur ze stali miękkiej ciągnionej na zimno ASTM A179: wady fizyczne w obszarze spawania (podcięcia, pory, pęknięcia, brak stopienia, brak spawania itp.) i wady chemiczne (gruboziarniste, słaba zawartość chromu na granicach ziaren, segregacja itp. ) i media korozyjne, tworząc oryginalną baterię i powodując korozję elektrochemiczną.
(5) Materiał: wady chemiczne stali ciągnionej na zimno (nierówny skład, zanieczyszczenia S, P itp.) oraz fizyczne wady powierzchni (luźne, jaglica, pęknięcia itp.) sprzyjają tworzeniu się ośrodka pierwotnego z ośrodkami korozyjnymi i korozja elektrochemiczna.
(6) Pasywacja: efekt pasywacji podczas trawienia nie jest dobry, ponieważ folia pasywacyjna powierzchni rur stalowych ciągnionych na zimno jest nierówna lub cienka i łatwo tworzy się korozja elektrochemiczna.
Czas publikacji: 21 października 2019 r