Ze względu na dużą wytrzymałośćrura stalowa konstrukcyjnajest wykonany ze stali o dużej wytrzymałości, posiadającej duży moment bezwładności i moduł sprężystości, w szczególności na wymagania aplikacji ze względu na konieczność obróbki gięcia na zimno po wstępnym przebiciu, materiał będzie formował się na chropowatości powierzchni i wielkości różnic w materiałach krawędzi, co wymaga klasy stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości, konstrukcja otworu formowanego na zimno wymaga większej liczby urządzeń do pozycjonowania bocznego, zaprojektowanych tak, aby przechodzić przez rozsądne, racjonalne rozmieszczenie szczeliny walca, aby zapewnić, że każda droga przechodzi w materiał i nie odchylenie eliminuje skutki ewentualnych różnic w płaskości powierzchni i wymiarach materiału na krawędzi kolejnych kształtów formowanych na zimno; inne wyjątkowe cechy to: zjawisko odbicia w kształcie stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości jest poważniejsze, odbicie powoduje, że krawędź łuku musi opierać się na prawidłowym pokonywaniu zakrętów, a przekrzywienie jest trudniejsze do opanowania, poprawki muszą zostać dostosowane w procesie produkcyjnym debugowania.
Potrzebujesz więcej przejść formujących. W procesie walcowania na zimno do gięcia głównym procesem, oprócz lokalnych produktów, charakteryzujących się niewielkim zmniejszeniem kąta zgięcia, przyjmuje się, że grubość odkształcenia materiału w procesie formowania pozostaje niezmieniona; przy projektowaniu przejść należy zwrócić uwagę na racjonalny rozkład objętości odkształceń, szczególnie w pierwszym, a następnie kilku, odkształcenie nie jest łatwe, aby było zbyt duże. Można również zastosować rolkę narożną i rolkę boczną na wstępnie wygiętym profilu, tak aby linia neutralna i linia neutralna przekroju profilu i gotowych profili pokrywały się, co ucierpiałoby na równowadze sił profili pionowych, unikając w ten sposób wyboczenia. Jeśli okaże się, że w procesie wyboczenia, możesz zwiększyć część rolki w zależności od aktualnej sytuacji, ze szczególnym uwzględnieniem kilku z tyłu. Inne, takie jak zastosowanie prostownicy, zmiana rozstawu ram, zastosowanie rolek, regulacja ruchów szczeliny walca i inne środki mogą zmniejszyć lub wyeliminować zginanie wzdłużne.
Należy pamiętać, że regulacja szczeliny walców pojazdów w celu zmniejszenia zginania wzdłużnego wymaga wykwalifikowanych techników. Kontrola prędkości walcowania na zimno i regulacja nacisku walca formującego musi być prawidłowa, aby zminimalizować powtarzające się pęknięcia zmęczeniowe zginania. Formowane na zimno oraz odpowiednio smarowane i chłodzone, co dodatkowo zmniejsza pęknięcia naprężeniowe cieplne i kontroluje promień zgięcia, promień zgięcia, który nie jest jest zbyt mały, w przeciwnym razie powierzchnia produktu jest łatwa do pęknięcia, w przypadku formowania na zimno blachy o wysokiej wytrzymałości po procesie gięcia na zimno pojawia się zjawisko pękania plastycznego, w celu spełnienia wymagań konstrukcyjnych zaleca się w kontekście optymalizacji kształtu przekroju zaprojektowane tak, aby spełniać wymagania mechaniczne materiału, takie jak zwiększenie promienia naroża gięcia, zmniejszenie lub zwiększenie kształtu przekroju poprzecznego uchwytu wygiętego na zimno itp. jest również skuteczną metodą.
Czas publikacji: 29 września 2019 r