1. Controllo del gap di saldatura
Il nastro di acciaio viene inviato altubo d'acciaio saldatounità, dopo essere stato rotolato da più rulli, il nastro di acciaio viene gradualmente arrotolato per formare un tubo tondo grezzo con uno spazio aperto e la riduzione del rullo di compressione viene regolata per controllare lo spazio di saldatura a 1~3 mm e creare le due estremità del filo di saldatura. Se il divario è troppo grande, l’effetto di prossimità diminuirà,
Calore delle correnti parassite insufficiente, cattivo legame intergranulare della saldatura, con conseguente mancata fusione o fessurazione. Se lo spazio è troppo piccolo, l'effetto di prossimità aumenterà e il calore di saldatura sarà troppo grande, provocando la bruciatura della saldatura; oppure la saldatura formerà una fossa profonda dopo essere stata schiacciata e arrotolata, il che influenzerà la superficie della saldatura.
2. Controllo della temperatura di saldatura
Quando il calore in ingresso è insufficiente, il bordo della saldatura riscaldata non può raggiungere la temperatura di saldatura e la struttura metallica rimane solida, formando una mancanza di fusione o penetrazione; quando l'apporto di calore è insufficiente, il bordo della saldatura riscaldata supera la temperatura di saldatura, provocando sovracombustione o gocciolamento, in modo che la saldatura formi un foro fuso.
3. Regolazione della posizione della bobina di induzione ad alta frequenza
La bobina di induzione ad alta frequenza dovrebbe essere il più vicino possibile alla posizione del rullo di compressione. Se la bobina di induzione è lontana dal rullo di compressione, il tempo di riscaldamento effettivo è più lungo, la zona interessata dal calore è più ampia e la resistenza della saldatura diminuisce; al contrario, il bordo della saldatura non viene riscaldato a sufficienza, con conseguente scarsa formabilità dopo l'estrusione.
4. Controllo della forza di estrusione
Dopo i due bordi del tubo d'acciaio a cucitura diritta di grande diametro, la billetta viene riscaldata alla temperatura di saldatura, sotto l'estrusione del rullo di compressione, si forma un comune grano di cristallo metallico per infiltrarsi e cristallizzarsi a vicenda e, infine, un solido si forma la saldatura. Se la forza di estrusione è troppo piccola, il numero di cristalli comuni formati sarà piccolo, la resistenza del metallo saldato diminuirà e si verificheranno delle crepe dopo l'applicazione della forza; se la forza di estrusione è eccessiva, il metallo fuso verrà espulso dal tubo d'acciaio saldato. La resistenza della saldatura viene ridotta e vengono generati un gran numero di bave interne ed esterne e vengono causati anche difetti come la sovrapposizione della saldatura.
5. L'impedenza è una o una serie di barre magnetiche speciali per tubi di acciaio saldati. L'area della sezione trasversale dell'impedenza non dovrebbe solitamente essere inferiore al 70% dell'area della sezione trasversale del diametro interno del tubo d'acciaio. Il circuito di induzione magnetica produce l'effetto di prossimità e il calore della corrente parassita viene concentrato vicino al bordo della saldatura del pezzo grezzo in modo che il bordo del pezzo grezzo del tubo venga riscaldato alla temperatura di saldatura. Il resistore viene trascinato all'interno del tubo con un filo di acciaio e la sua posizione centrale deve essere fissata relativamente vicino al centro del rullo di compressione. All'avvio, a causa del rapido movimento del tubo grezzo, il dispositivo di resistenza si usura a causa dell'attrito della parete interna del tubo grezzo e deve essere sostituito frequentemente.
6. Le cicatrici di saldatura verranno prodotte dopo la saldatura e l'estrusione, necessarie. Il metodo consiste nel fissare la taglierina sul telaio e raschiare la traccia di saldatura mediante il rapido movimento del tubo d'acciaio saldato. Generalmente non lo sono le bave all'interno dei tubi di acciaio saldati.
Orario di pubblicazione: 05-nov-2020