Nelle tubazioni, una guarnizione è un materiale sigillante posizionato tra le flange di collegamento per creare una tenuta statica, che manterrà la tenuta a prova di perdite in tutte le condizioni operative. Per ottenere la tenuta a prova di perdite tra la flangia del tubo vengono utilizzati diversi tipi di guarnizioni. La funzione primaria delle guarnizioni è quella di sigillare le irregolarità di ciascuna faccia della flangia in modo che non vi siano perdite del fluido di servizio dal giunto della flangia.
I tipi di guarnizioni da utilizzare in un determinato servizio fluido dipendono da parametri come
1. Temperatura – Il materiale della guarnizione deve resistere all'intero intervallo di temperature di progettazione del fluido che gestisce.
2. Pressione: il materiale della guarnizione deve resistere all'intero intervallo di pressione di progetto del fluido che gestisce.
3. Resistenza alla corrosione – Il materiale della guarnizione non deve corrodersi quando entra in contatto con il fluido che gestisce o a causa dell'esposizione ambientale.
4. Tipi di fluido – Il materiale della guarnizione deve essere in grado di gestire diversi tipi di fluidi se installato in una linea che gestisce più di un tipo di fluidi.
5. Robustezza – La guarnizione deve essere in grado di resistere a tutti i movimenti che possono verificarsi a causa del cambiamento di temperatura e pressione.
6. Disponibilità – La guarnizione dovrebbe essere facilmente disponibile
7. Costo – Una guarnizione economica e inaffidabile non dovrebbe essere utilizzata allo stesso tempo perché non dovrebbe essere costosa.
Selezione della guarnizione
La corretta selezione della guarnizione dipende dai seguenti fattori.
Compatibilità del materiale della guarnizione con il fluido.
Capacità di resistere alla pressione-temperatura del sistema.
La durata della guarnizione
È importante comprendere i requisiti di particolari applicazioni prima di effettuare la scelta della guarnizione. Le guarnizioni devono mantenere una tenuta per un periodo accettabile contro tutte le forze operative coinvolte. Ci sonootto proprietà importantiche ogni guarnizione deve possedere per raggiungere questo obiettivo –
1. Impermeabilità – La guarnizione non deve essere porosa per il fluido da sigillare.
2. Comprimibilità – La guarnizione deve comprimersi nelle imperfezioni sulle superfici di tenuta della flangia per creare la tenuta iniziale.
3. Rilassamento dello stress (resistenza allo scorrimento) – La guarnizione non deve mostrare un flusso significativo (scorrimento) quando sottoposta a carico e temperatura. Tale flusso consentirà ai bulloni di allentarsi, ridurre lo stress sulla superficie della guarnizione e causare perdite.
4. Resilienza – Sebbene normalmente stabili, le flange in realtà si muovono leggermente l'una rispetto all'altra sotto l'influenza della temperatura e della pressione del ciclo. La guarnizione dovrebbe essere in grado di compensare tali movimenti.
5. Resistenza chimica – La guarnizione deve resistere agli attacchi chimici provenienti dal mezzo di processo manipolato. Allo stesso modo, il materiale della guarnizione stesso non deve contaminare il mezzo di processo.
6. Resistenza alla temperatura – La guarnizione deve essere in grado di resistere agli effetti delle temperature massime e minime all'interno del processo e delle temperature atmosferiche esterne.
7. Antiaderente – La guarnizione deve essere facilmente rimovibile dopo l'uso.
8. Anticorrosione – La guarnizione non deve provocare la corrosione delle facce della flangia.
Tipi di guarnizioni
Esistono tre tipi di guarnizioni utilizzate nelle tubazioni di processo.
Non metallico
Metallico
Composito
Non metallico | Metallico – Guarnizione ad anello | Composito |
Guarnizione in fibra compressa priva di amianto (CNAF) | Guarnizione ad anello ovale | Guarnizioni avvolte a spirale |
Guarnizione in PPT | Guarnizione ad anello ottagonale | Guarnizioni di compromesso |
Guarnizione in gomma | Guarnizione rivestita in metallo |
Tutti i materiali sono trattati con rivestimento antiaderente su entrambi i lati per proteggere al meglio la guarnizione e la macchina stessa.
Materiale | Tipo di guarnizione | Materiale | Applicazione | Temperature massime di breve durata |
NCA-45 | Guarnizione in sughero | Miscela sughero/gomma sintetica | Resistenza media all'olio della maggior parte delle applicazioni di tenuta: p Coperchi delle valvole p Coppe dell'olio p Piatti di trasmissione | fino a 200°C (392°F) |
CMP-4000 | Guarnizione di carta | Materiale MicroPore compresso, che combina un'esclusiva matrice di fibra sintetica e un legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato | Eccellenti capacità e proprietà di ritenzione della coppia per applicazioni OEM e industriali. | fino a 350°C (650°F) |
HFL-171 | Guarnizione di carta | Legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato | Applicazioni gravose e industriali: p Motore diesel p Trasmissione p Refrigerazione p Tubazioni | fino a 290°C (550°F) |
HFL-781 | Guarnizione di carta | Materiale della guarnizione a rigonfiamento controllato con stirene butadiene e leganti in gomma naturale | Applicazione di tenuta dell'olio per carichi pesanti: p Motore diesel p Coppe dell'olio p Coperture anteriori | fino a 290°C (550°F) |
M5201 | Guarnizione di carta | Materiale ad alta densità con legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato | Applicazione del motore diesel per servizio pesante: p Resistenza all'olio p Resistenza al carburante | fino a 290°C (550°F) |
MP-15 | Guarnizione di carta | MicroPore con legante nitrile butadiene | Eccellente capacità di bassa pressione della flangia e ritenzione della coppia di bulloni per applicazioni pesanti: p Compressori p Motori diesel p Altri | fino a 205°C (400°F) |
N-8092 | Guarnizione di carta | Cellulosa rinforzata con legante nitrilico | Eccellente resistenza allo schiacciamento ad alta pressione della flangia per motori diesel e applicazioni con compressori: p Olio p Carburante p Acqua | fino a 180°C (350°F) |
PF-4S | Guarnizione di carta | Fibre sintetiche, riempitivi avanzati e leganti nitrile butadiene | Varie applicazioni per olio, aria e refrigerante: p Coppe dell'olio p Coperture anteriori p Collettori di aspirazione p Guarnizioni posteriori | fino a 290°C (550°F) |
Materiale | Tipo di guarnizione | Materiale | Applicazione | Temperature massime di breve durata | |
RN8011 | Carta | Guarnizione | Materiale in fibra di cellulosa a bassa densità con elevato contenuto di riempitivo di gomma e legante di gomma nitrile butadiene | Eccellente tenuta a basse pressioni della flangia per applicazioni con olio e acqua: p Motore p Guarnizioni della coppa della trasmissione p Pompe dell'acqua p Sigilli ambientali | fino a 180°C (350°F) |
S-8091 | Carta | Guarnizione | Materiale legato a stirene butadiene a polimerizzazione latente con fibra di cellulosa rinforzata | Ottima sigillatura per: p Olio p Carburante p Vapore a bassa pressione | fino a 180°C (350°F) |
TS-9016 | Carta | Guarnizione | Legante in gomma stirene butadiene completamente polimerizzato e una miscela di fibre di aramide e cellulosa | Applicazioni per olio e acqua | fino a 290°C (550°F) |
VB-72 | Carta | Guarnizione | MicroPore con legante nitrile butadiene | Applicazioni pesanti: p Corpo valvola p Applicazioni con esposizione a pressioni e portate di fluido elevate p Resistenza all'erosione | fino a 290°C (550°F) |
EMC-7201 | Metallo | Guarnizione | Struttura composita di rivestimenti di guarnizione legati in nitrile butadiene ad alta densità, completamente polimerizzati, fusi chimicamente e meccanicamente con un'anima in acciaio espanso | Applicazioni di giunti strutturali per motori diesel ad alte prestazioni: p Scatola ingranaggi p Scatole volano p Giunti idraulici ad alta pressione | |
HTX-900 7% | Metallo | Guarnizione | Materiale di rivestimento per alte temperature rivestito di grafite, fuso chimicamente e meccanicamente con un'anima in acciaio espanso | Applicazioni di sigillatura ad alta resistenza, integrità termica e prestazioni antiaderenti: p Collettori di scarico p Collettore p Collezionista p Guarnizioni sistema EGR | |
ML6 | Metallo | Guarnizione | Fibra di cellulosa priva di amianto combinata con lattice nitrilico e resine termoindurenti | Applicazione di sigillatura di supporti metallici ad alte prestazioni, non estrudibili: Collettori di aspirazione Trasmissione Sistema frenante Applicazione industriale | fino a 205°C (400°F) |
Oscuramento, lucidatura, anodizzazione, cromatura, zincatura, nichelatura, colorazione ecc.