Sezione cava

Sezione strutturale cava (HSS)è un tipo di profilo metallico con una sezione trasversale cava. Il termine è utilizzato prevalentemente negli Stati Uniti o in altri paesi che seguono la terminologia edilizia o ingegneristica statunitense.

Gli elementi HSS possono essere a sezione circolare, quadrata o rettangolare, sebbene siano disponibili anche altre forme come quella ellittica. L'HSS è composto solo da acciaio strutturale secondo il codice.

L'HSS viene talvolta erroneamente indicato come acciaio strutturale cavo. Gli HSS rettangolari e quadrati sono anche comunemente chiamati tubi in acciaio o sezioni scatolari. Gli HSS circolari vengono talvolta erroneamente chiamati tubi d'acciaio, sebbene i veri tubi d'acciaio abbiano dimensioni e classi diverse dagli HSS. (Le dimensioni dell'HSS si basano sulle dimensioni esterne del profilo; anche i tubi sono prodotti con una tolleranza esterna, sebbene secondo uno standard diverso.) Gli angoli dell'HSS sono fortemente arrotondati, con un raggio che è circa il doppio dello spessore della parete. Lo spessore della parete è uniforme attorno alla sezione.

Nel Regno Unito, o in altri paesi che seguono la terminologia edilizia o ingegneristica britannica, il termine HSS non viene utilizzato. Piuttosto, le tre forme base sono indicate come CHS, SHS e RHS, essendo sezioni cave circolari, quadrate e rettangolari. In genere, queste designazioni si riferiscono anche a dimensioni metriche, quindi le dimensioni e le tolleranze differiscono leggermente da quelle dell'HSS.

Caratteristiche dell'acciaio H-Beam
L'acciaio per travi metalliche H è noto per essere incredibilmente resistente.

È possibile costruire una trave ad H, il che significa che può essere costruita fino a qualsiasi dimensione o altezza, rendendola un materiale ideale per la costruzione.

Tipi di travi ad H
Esistono molte specifiche di prodotto delle travi ad H e i metodi di classificazione sono i seguenti.

(1) In base alla larghezza della flangia del prodotto, è suddiviso in travi ad H a ​​flangia larga, a flangia media e a flangia stretta. La larghezza della flangia B della trave ad H ad ala larga e media è maggiore o uguale all'altezza dell'anima H. ​​La larghezza della flangia B della trave ad H ad ala stretta è pari a circa la metà dell'altezza dell'anima H. ​​La larghezza della flangia della trave ad H ad ala stretta è approssimativamente uguale all'altezza dell'anima H.

(2) In base all'uso del prodotto, è suddiviso in trave ad H, colonna con trave ad H, palo con trave ad H e trave ad H con flangia molto spessa. A volte nella gamma delle travi ad H sono inclusi anche i canali a gambe parallele e le travi a T con ali parallele. Generalmente, la trave ad H a ​​flangia stretta viene utilizzata come materiale della trave e la trave ad H a ​​flangia larga viene utilizzata come materiale della colonna, in base al quale ci sono travi ad H a ​​trave e travi ad H a ​​colonna.

(3) Secondo il metodo di produzione, è suddiviso in travi ad H saldate e travi ad H laminate.

(4) In base alle specifiche dimensionali, è divisa in travi ad H di grandi, medie e piccole dimensioni. Di solito, i prodotti con altezza nastro H superiore a 700 mm sono chiamati grandi, 300-700 mm sono chiamati medi e quelli inferiori a 300 mm sono chiamati piccoli. Entro la fine del 1990, la più grande trave ad H al mondo con altezza dell'anima di 1.200 mm e larghezza della flangia di 530 mm.

Differenza tra trave a I in acciaio e trave ad H
Cos'è l'H-Beam?
La trave ad H è una trave strutturale in acciaio laminato. È incredibilmente forte. Prende il nome perché assomiglia ad una H maiuscola sulla sezione trasversale.

Cos'è l'I-Beam?
Una trave a I ha una forma a forma di I. Due piani orizzontali, detti flange, sono uniti da un elemento verticale, detto trama, per formare una trave a I.
Il termine "I-beam" deriva dal fatto che assomiglia a una lettera maiuscola se vista attraverso una sezione trasversale e ha bordi affusolati. Una trave a I ha una sezione trasversale più alta che larga sulla flangia.

Qual è il fascio ad H o il fascio a I più forte?
Trave ad H: La trave ad H spesso ha un'anima centrale più spessa, che la rende più resistente.
I-raggio: Poiché la trave a I ha spesso un'anima centrale più stretta rispetto alla trave ad H, spesso non può sopportare lo stesso stress.

A cosa serve il raggio H?

Le travi ad H vengono spesso utilizzate, tra le altre cose, nella costruzione di ponti, grandi rimorchi ed edifici. Le travi ad H sono in grado di supportare pesi maggiori rispetto alle travi a I grazie alla loro forma della sezione trasversale leggermente diversa, all'anima centrale più spessa e alle flange più larghe.

Qual è lo scopo di un I-Beam?
Grazie alla sua eccellente utilità, le travi a I sono la forma preferita per la costruzione strutturale in acciaio. Le travi a I sono ideali per la piegatura unidirezionale parallela all'anima a causa della loro forma. L'anima resiste allo stress di taglio, ma le flange orizzontali resistono al movimento di flessione.

H-Beam e I-Beam: applicazioni
Le travi ad H sono perfette per soppalchi, piattaforme, ponti e altri tipici edifici residenziali e commerciali poiché hanno pareti e flange più spesse.

Nelle costruzioni residenziali vengono spesso utilizzate flange larghe. Le travi ad H sono il materiale scelto per la struttura del rimorchio e del veicolo poiché le loro dimensioni interne sono coerenti.

Per gli edifici strutturali in acciaio, i ponti e altre strutture civili, le travi a I sono la scelta della forma preferita grazie alla loro maggiore resistenza alle flange.

Vengono inoltre utilizzati per costruire la struttura e le colonne di supporto di treni, ascensori, pianali per rimorchi e veicoli, argani e progetti di edilizia residenziale e commerciale.