SHINESTAR ACCIAIO GRUPPO CO., LTD

盛仕达钢铁股份有限公司

Gomito

Breve descrizione:


  • Parole chiave:Gomito da 45 gradi/90 gradi/180 gradi, gomito a raggio lungo/raggio corto
  • Misurare:NPS: 1/2''~24''(senza giunture), 24''~72''(saldato) ;DN: 15~1200, WT: 2~80mm, SCH 5~XXS
  • Raggio di curvatura:R=1D~10D, R=15D, R=20D
  • Materiale e norma:Acciaio al carbonio --- ASME B16.9, ASTM A234 WPB Acciaio inossidabile --- ASTM A403 304/304L/310/310S/316/316L/317L/321 Acciaio legato --- ASTM A234 WP1/5/9/11/ 22/12/91
  • Finisce:Estremità quadrate/lisce (taglio dritto, taglio con sega, taglio con cannello), estremità smussate/filettate
  • Consegna :Entro 30 giorni e dipende dalla quantità dell'ordine
  • Imballaggio:Imballato in cabine di legno/vassoio di legno
  • Utilizzo:Per il trasporto di gas, acqua e petrolio nell'industria petrolifera o del gas naturale
  • Dettagli del prodotto

    Specifica

    Standard

    Verniciatura e rivestimento

    Imballaggio e caricamento

    Un gomito è un raccordo che viene utilizzato come punto di collegamento tra due tratti di tubo per produrre un cambiamento nella direzione del flusso nel tubo, solitamente con un angolo di 90°, 45° o 180°. I gomiti sono comunemente indicati anche come curve e sono disponibili in una gamma di materiali come acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, acciaio legato, leghe di nichel, duplex e cupro-nichel.

     

    Conosciuti anche come curve a 90°, i gomiti a 90° sono prodotti come gomiti SR (Short Radius) e gomiti LR (Long Radius). I gomiti a 45° sono generalmente realizzati come gomiti LR (Long Radius).

     

    I gomiti a raggio lungo hanno una distanza dal centro all'estremità pari a 1,5 volte l'NPS in pollici (R=1,5D), mentre il raggio corto è uguale all'NPS in pollici (R=1,0D).=In genere vengono utilizzati i gomiti a raggio corto in aree ristrette e i gomiti a lungo raggio vengono utilizzati quando lo spazio è disponibile e il flusso è più critico. Possiamo anche produrre e fornire gomiti in acciaio al carbonio e gomiti in acciaio inossidabile con angoli di dimensioni non standard come 60°, 100°, 120° o 150°.

     

    Le estremità possono essere lavorate per saldatura di testa, filettate (solitamente femmina) o con bicchiere, ecc. Quando le due estremità differiscono per dimensioni, il raccordo viene chiamato gomito riduttore o gomito riduttore.

     

    Processo di produzione del gomito senza soluzione di continuità (piegatura a caldo e piegatura a freddo)

    Uno dei metodi più comuni per la produzione di gomiti è l'utilizzo della piegatura a mandrino a caldo di tubi diritti in acciaio. Dopo aver riscaldato il tubo d'acciaio a temperatura elevata, il tubo viene spinto, espanso e piegato passo dopo passo dagli strumenti interni del mandrino. L'applicazione della piegatura a mandrino a caldo può produrre gomiti senza giunzioni di un'ampia gamma di dimensioni. Le caratteristiche della piegatura del mandrino dipendono fortemente dalla forma integrale e dalle dimensioni del mandrino. I vantaggi dell'utilizzo dei gomiti di piegatura a caldo includono una deviazione dello spessore inferiore e un raggio di curvatura più forte rispetto ad altri tipi di metodi di piegatura. Nel frattempo, l’utilizzo della piegatura invece delle pieghe prefabbricate riduce sostanzialmente il numero di saldature necessarie. Ciò riduce la quantità di lavoro richiesta e aumenta la qualità e l'usabilità dei tubi. Tuttavia, la piegatura a freddo è il processo per piegare il tubo dritto in acciaio a temperature normali in una macchina piegatubi. La piegatura a freddo è adatta per tubi con diametro esterno compreso tra 17,0 e 219,1 mm e spessore della parete compreso tra 2,0 e 28,0 mm. Il raggio di curvatura consigliato è 2,5 x Do. Normalmente con un raggio di curvatura di 40D. Utilizzando la piegatura a freddo, possiamo ottenere gomiti con raggio piccolo, ma dobbiamo riempire le parti interne con sabbia per evitare grinze. La piegatura a freddo è un metodo di piegatura rapido ed economico. È un'opzione competitiva per la realizzazione di tubazioni e parti di macchine.

    Processo di produzione di gomiti saldati (piccoli e grandi)

    I gomiti saldati sono realizzati con piastre di acciaio, quindi non sono gomiti in acciaio senza saldatura. Utilizzare uno stampo e premere la piastra d'acciaio sulla forma del gomito, quindi saldare la cucitura per ottenere un gomito d'acciaio finale. E' l'antico metodo di produzione dei gomiti. Negli ultimi anni i gomiti di piccole dimensioni sono ormai quasi prodotti con tubi di acciaio. Per i gomiti di grandi dimensioni, ad esempio, è molto difficile produrre gomiti con diametro esterno superiore a 36'' partendo da tubi in acciaio. Quindi è comunemente realizzato con piastre di acciaio, premendo la piastra a forma di mezzo gomito e saldando insieme le due metà. Poiché i gomiti sono saldati nel corpo, è necessario l'ispezione del giunto di saldatura. Comunemente utilizziamo l'ispezione a raggi X come NDT.

    Gomito-01


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  • Gomito-02

    Gomito-03 Gomito-04 Gomito-05

    ASTM A234
    Questa specifica riguarda i raccordi in acciaio al carbonio lavorato e legato con struttura saldata e senza saldature. A meno che nell'ordine non sia specificata una struttura senza saldature o saldata, entrambe possono essere fornite a discrezione del fornitore. Tutti i raccordi costruttivi saldati secondo questa norma vengono forniti con radiografia al 100%. Secondo ASTM A234, sono disponibili diversi gradi a seconda della composizione chimica. La selezione dipenderà dal materiale del tubo collegato a questi raccordi.

    Requisiti di trazione

    WPB

    WPC, WP11CL2

    WP11CL1

    WP11CL3

    Resistenza alla trazione, min, ksi[MPa] 60-85 70-95 60-85 75-100
    (0,2% di offset o 0,5% di estensione sotto carico) [415-585] [485-655] [415-585] [520-690]
    Limite di snervamento, min, ksi[MPa] 32 40 30 45
    [240] [275] [205] [310]

    Alcuni dei gradi disponibili in base a questa specifica e la corrispondente specifica del materiale del tubo collegato sono elencati di seguito:

    Gomito-06

    ASTM A403

    Questa specifica copre due classi generali, WP e CR, di raccordi in acciaio inossidabile austenitico lavorato con costruzione senza saldatura e saldata.
    I raccordi di classe WP sono prodotti secondo i requisiti ASME B16.9 e ASME B16.28 e sono suddivisi in tre sottoclassi come segue:

    • WP – SRealizzato con un prodotto senza giunzioni mediante un metodo di produzione senza giunture.
    • WP – W Questi raccordi contengono saldature e tutte le saldature eseguite dal produttore del raccordo, inclusa la saldatura iniziale del tubo se il tubo è stato saldato con l'aggiunta di materiale di riempimento, vengono radiografate. Tuttavia non viene eseguita alcuna radiografia per la saldatura iniziale del tubo se il tubo è stato saldato senza l'aggiunta di materiale di riempimento.
    • WP-WX Questi raccordi contengono saldature e tutte le saldature, siano esse realizzate dal produttore del raccordo o dal produttore del materiale di partenza, vengono radiografate.

    I raccordi di classe CR sono realizzati secondo i requisiti di MSS-SP-43 e non richiedono esami non distruttivi.

    Secondo ASTM A403 sono disponibili diversi gradi a seconda della composizione chimica. La selezione dipenderà dal materiale del tubo collegato a questi raccordi. Alcuni dei gradi disponibili in base a questa specifica e la corrispondente specifica del materiale del tubo collegato sono elencati di seguito:

    Gomito-07

     

     

    ASTM A420

    Questa specifica riguarda i raccordi in acciaio al carbonio lavorato e legato con struttura saldata e senza saldature destinati all'uso a basse temperature. Copre quattro gradi WPL6, WPL9, WPL3 e WPL8 a seconda della composizione chimica. I raccordi WPL6 sono sottoposti a test di impatto alla temperatura di –50° C, WPL9 a -75° C, WPL3 a -100° C e WPL8 a -195° C.

    I valori di pressione consentiti per i raccordi possono essere calcolati come per i tubi diritti senza saldatura in conformità con le regole stabilite nella sezione applicabile di ASME B31.3.

    Lo spessore della parete del tubo e il tipo di materiale dovranno essere quelli con i quali i raccordi sono stati ordinati per essere utilizzati, la loro identità sui raccordi sostituisce i contrassegni di valutazione della pressione.

    Acciaio n.

    Tipo

    Composizione chimica

    C

    Si

    S

    P

    Mn

    Cr

    Ni

    Mo

    Altro

    ób

    ós

    δ5

    HB

    WPL6 0,3 0,15-0,3 0,04 0,035 0,6-1,35 0,3 0.4 0,12 Cb:0,02;V:0,08 415-585 240 22    
    WPL9 0,2   0,03 0,03 0.4-1.06   1.6-2.24     435-610 315 20    
    WPL3 0,2 0,13-0,37 0,05 0,05 0,31-0,64   3.2-3.8     450-620 240 22    
    WPL8 0,13 0,13-0,37 0,03 0,03 0.9   8.4-9.6     690-865 515 16    

     Oliatura leggera, verniciatura nera, zincatura, rivestimento anticorrosivo PE / 3PE

    Gomito

    Imballato in cabine di legno/vassoio di legno

    Requisiti delle guarnizioni dei gomiti dei tubi in acciaio
    Ci concentriamo su ogni procedura per garantire la qualità, il pacchetto che di solito prendiamo è imballare i gomiti dei tubi d'acciaio con sacchetti di polietilene ambientali, e poi in casse di legno a fumigazione libera o in legno
    palato. Accettiamo anche pacchetti personalizzati come OEM tramite negoziazione.
    1. Il materiale deve essere imballato pronto per l'esportazione in modo tale da consentirne una facile movimentazione e prevenire danni. Il fornitore dovrà sottoporre la propria procedura di imballaggio standard all'acquirente per l'approvazione.
    2. Le estremità aperte dei raccordi e delle flange devono essere dotate di tappi o cappucci protettivi in ​​plastica resistente. Per le estremità smussate, i cappucci devono proteggere l'intera area dello smusso.
    3. Per i materiali in acciaio inossidabile deve essere utilizzato un materiale barriera impermeabile per proteggerli dall'attacco del cloro causato dall'esposizione all'atmosfera di acqua salata.
    4. Gli articoli in acciaio al carbonio e in acciaio inossidabile non possono essere immagazzinati insieme e devono essere imballati separatamente.

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