La differenza tra tubo in acciaio zincato a caldo e tubo in acciaio zincato a freddo

Il tubo di zincatura a caldo fa reagire il metallo fuso con una matrice di ferro per produrre uno strato di lega, combinando così la matrice e il rivestimento. La zincatura a caldo consiste nel decapare prima il tubo d'acciaio. Per rimuovere l'ossido di ferro dalla superficie del tubo di acciaio, dopo il decapaggio, questo viene pulito in una soluzione acquosa di cloruro di ammonio o cloruro di zinco oppure una soluzione acquosa mista di cloruro di ammonio e cloruro di zinco e quindi inviato ad una vasca di placcatura a caldo. La zincatura a caldo presenta i vantaggi di un rivestimento uniforme, di una forte adesione e di una lunga durata. La matrice del tubo in acciaio zincato a caldo subisce complesse reazioni fisiche e chimiche con il bagno di placcatura fusa per formare uno strato di lega di zinco-ferro resistente alla corrosione con una struttura compatta. Lo strato di lega è integrato con lo strato di zinco puro e la matrice del tubo d'acciaio, quindi ha una forte resistenza alla corrosione.

Il tubo zincato a freddo è elettrozincato. La quantità di zincatura è molto ridotta, solo 10-50 g/m2. La sua resistenza alla corrosione è molto peggiore di quella del tubo zincato a caldo. I normali produttori di tubi zincati, per garantire la qualità, non utilizzano l'elettrozincatura (placcatura a freddo). Solo le piccole imprese con attrezzature piccole e vecchie utilizzano l'elettrozincatura e, naturalmente, i loro prezzi sono relativamente più economici. Il Ministero delle Costruzioni ha annunciato ufficialmente che i tubi zincati a freddo con tecnologia arretrata saranno gradualmente eliminati e che i tubi zincati a freddo non potranno essere utilizzati come tubi dell'acqua e del gas. Lo strato di zinco del tubo di acciaio zincato a freddo è elettrolitico e lo strato di zinco è stratificato indipendentemente dalla matrice del tubo di acciaio. Lo strato di zinco è sottile e aderisce semplicemente alla matrice del tubo d'acciaio e cade facilmente. Pertanto, la sua resistenza alla corrosione è scarsa.