Il gasdotto offshore avviene attraverso un gasdotto chiuso per il trasporto di grandi quantità dioleodotto sul fondo del mare, che costituisce una parte importante del sistema di sviluppo e produzione dei giacimenti di petrolio (gas) offshore e attualmente la modalità di trasporto più veloce, sicura, affidabile ed economica di petrolio e gas offshore.
Il mezzo di trasmissione delle condotte offshore può essere suddiviso in oleodotti sottomarini, gasdotti sottomarini, condotte sottomarine per il trasporto misto di petrolio e gas e acquedotto sottomarino, da un punto di vista strutturale può essere suddiviso in tubi a doppio isolamento e tubi singoli.
Il vantaggio del trasportatore continuo della pipeline offshore, quasi esente dall'influenza delle condizioni ambientali, che non costringe i giacimenti petroliferi a tagliare o fermare le restrizioni sulla capacità degli impianti di stoccaggio del petrolio offshore o delle navi cisterna non è una scelta tempestiva. L'olio ad alta efficienza, capacità della cisterna. Inoltre, la breve durata della posa delle condotte sottomarine comporta rapidi costi di produzione, gestione ed esercizio.
Gli svantaggi sono: condutture nel fondale marino, la maggior parte deve essere sepolta nel terreno del fondale marino a una certa profondità, difficoltà di ispezione e manutenzione, alcuni segmenti di tubo nell'intervallo di marea o nella zona di rottura delle onde (in particolare montante), a causa dell'impatto del vento e onde, maree, ghiaccio, ecc. che galleggiano nel mare e la nave può talvolta essere colpita o danneggiare l'ancora.
Orario di pubblicazione: 14 dicembre 2020