Nei costi del trasporto marittimo, oltre al trasporto marittimo, anche le spese “costose” occupano molto spazio e non possono essere concentrate. Quali sono i costi legati alla “scatola”?
Tassa di riconsegna
Quando l'auto entra nel box, il terminal non è ancora aperto per ricevere il box e non può entrare nel porto. L'area ha aperto il porto e poi è stata trascinata dentro. I piumini saranno soggetti a una tariffa di riconsegna.
Trattenuta tassa casella
La scatola di pre-sollevamento è una custodia speciale che deve essere imballata prima della normale data di ritiro, in modo da poter ottenere il numero della scatola, l'elenco dei neonati o altre informazioni.
Controstallia
Per accelerare la circolazione dei container ed evitare ritardi, le compagnie di navigazione hanno organizzato periodi di utilizzo gratuito dei container. Entro questo periodo la merce che occupa il container può essere gratuita. Se la merce occupa il contenitore oltre la scadenza, dovrà essere pagata una tariffa fissa, che è la “commissione di controstallia”.
Tassa pre-arrivo
Dopo l'imballaggio, il container della nave non è ancora stato aperto, quindi entra nel porto prima del previsto. In caso di permesso, l'anticipo sostenuto per l'ingresso nel porto.
Tassa di disimballaggio
Il costo dello spostamento del contenitore. Il costo del reimballaggio è generalmente dovuto al cambio di nave. Generalmente, quando il container è in posizione inversa, è previsto, e il container è inevitabile quando si cambia nave.
1. Tariffa bagaglio È il costo per portare il contenitore dalla stazione alla dogana per l'ispezione.
2. Tassa di carico È il costo per trasportare il container sul camion portacontainer quando la merce deve essere trasportata dopo lo sdoganamento.
3. Tassa di restituzione È il costo dei contenitori vuoti da restituire dopo aver scaricato la merce importata allo stabilimento, e viceversa per le esportazioni. Nel trasporto in esportazione, se la fabbrica o lo spedizioniere ha prelevato le scatole dal piazzale, ma per qualche motivo (come spedizioni in ritardo), le scatole alla fine non sono imballate, causando la restituzione dei contenitori vuoti, la compagnia di spedizioni lo farà addebitare alla fabbrica una determinata tariffa. Il costo è generalmente pari all'80% del costo del rimorchio. Questa tariffa è chiamata “tassa per la restituzione del vuoto” o “tassa per la restituzione della scatola”.
4. Tassa di ritiro È la tariffa addebitata dalla dogana o dai commercianti durante l'ispezione della merce quando è necessario aprire la scatola e quindi il carrello elevatore preleva la merce per l'ispezione.
5. Tariffe portuali di flushing È la tariffa addebitata per l'arrivo ritardato del container quando la scatola viene consegnata al terminal o al cantiere designato più tardi dell'orario limite specificato, al fine di catturare la nave e il cantiere è semplicemente disposto a farlo ricevere la merce....
Orario di pubblicazione: 15 novembre 2021