A causa dell'elevata resistenzatubo d'acciaio strutturaleè formato da acciaio ad alta resistenza con un ampio momento di inerzia e modulo di flessione, in particolare sui requisiti dell'applicazione a causa della necessità di lavorazione di piegatura a freddo dopo la preforatura, il materiale si formerebbe sulla rugosità superficiale e sulle dimensioni delle differenze di materiale del bordo, che richiedono quindi la classe di acciaio strutturale ad alta resistenza. La progettazione del foro formato a freddo richiede più dispositivi di posizionamento laterale progettati per superare una disposizione ragionevole e razionale dello spazio tra i rulli, per garantire che ogni strada passi nel materiale e non la deviazione elimina gli effetti di possibili differenze di planarità superficiale e dimensioni del materiale sul bordo delle successive forme di formatura a freddo; le altre caratteristiche eccezionali sono: il fenomeno del rimbalzo della forma dell'acciaio strutturale ad alta resistenza è più grave, il rimbalzo causa il bordo dell'arco deve fare affidamento per correggere le curve e l'angolazione eccessiva è più difficile da padroneggiare, le modifiche devono essere adattate nel processo di produzione del debug.
Sono necessari più passaggi di formatura. Nel processo di formatura a freddo per la piegatura del processo principale, oltre ai prodotti locali che presentano un leggero assottigliamento dell'angolo di piegatura, lo spessore della deformazione del materiale nel processo di stampaggio si presuppone invariato; nella progettazione del passaggio, prestare attenzione alla distribuzione razionale del volume di deformazione, soprattutto nel primo, seguito da alcuni, la deformazione non è facile da essere troppo grande. Inoltre è possibile utilizzare il rullo angolare e il rullo laterale sul profilo precurvato, in modo che la linea neutra e la linea neutra della sezione del profilo e dei profili finiti coincidano, in modo che l'equilibrio delle forze dei profili verticali ne risenta, evitando così deformazioni. Se si nota che è in fase di deformazione, è possibile aumentare la porzione di rotolo in base alla situazione reale, con particolare attenzione alla parte posteriore di alcuni. Altri, come l'utilizzo di una livellatrice raddrizzatrice, modificano la spaziatura del telaio, utilizzano rulli, regolano i movimenti della distanza tra i rulli e altre misure possono ridurre o eliminare la flessione longitudinale.
Si noti che la regolazione dell'intervallo di rollio dei veicoli per ridurre il lavoro di flessione longitudinale richiede tecnici esperti. Il controllo della velocità del rullo a freddo e la regolazione della pressione del rullo di formatura devono essere corretti, per ridurre al minimo le crepe da fatica da flessione ripetute formate a freddo e adeguatamente lubrificate e raffreddate, riducendo ulteriormente le cricche da stress termico e controllando il raggio di piegatura, raggio di piegatura che non lo è anch'esso è piccolo, altrimenti la superficie del prodotto è facile da fessurare, per la formatura a freddo di piastre ad alta resistenza dopo il processo di piegatura a freddo appare il fenomeno della frattura duttile, per soddisfare i requisiti di progettazione strutturale, è raccomandato nel contesto dell'ottimizzazione della forma in sezione Anche progettato per soddisfare i requisiti meccanici del materiale, come aumentare il raggio dell'angolo di curvatura, ridurre o aumentare la forma della sezione trasversale dell'impugnatura ad angolo freddo, ecc., è un metodo efficace.
Orario di pubblicazione: 29 settembre 2019