È probabile che la Cina consenta la ripresa delle importazioni di rottame ferroso dall’inizio del 2021, o almeno non oltre giugno, hanno riferito fonti di mercato vicine alla questione il 27 ottobre.
Le autorità cinesi hanno vietato tali importazioni nel luglio 2019 a causa di preoccupazioni ambientali, ma da maggio spingono per una ripresa con controlli più severi, ritenendo il rottame una risorsa riciclabile che ridurrà le emissioni inquinanti durante il processo di produzione dell’acciaio e si allineerà con gli sforzi per decarbonizzare l’economia.
Alcune fonti del settore chiedono inoltre la ripresa delle importazioni di rottame perché i produttori di acciaio sono alle prese con una scarsa offerta nazionale di rottame's aumenta la capacità di produzione dell'acciaio.
Ma anche con le importazioni di rottame, si prevede che il volume totale di rottame disponibile non sarà sufficiente a ridurre la Cina's costi di produzione dell'acciaio poiché la sua capacità continua a crescere.
S&P Global Platts stima che la Cina's capacità complessiva di acciaio grezzo–comprendenti convertitori e forni elettrici ad arco o EAF–raggiungerà 1.257 milioni di tonnellate/anno entro la fine del 2020 e 1.281 milioni di tonnellate/anno entro la fine del 2021, rispetto a 1.243 milioni di tonnellate/anno alla fine del 2019.
La capacità di produzione dell’acciaio dell’EAF raggiungerà 184 milioni di tonnellate/anno entro la fine del 2020 e 197 milioni di tonnellate/anno entro la fine del 2021, rispetto ai 175 milioni di tonnellate/anno della fine del 2019, stima Platts. La maggior parte dei nuovi EAF saranno situati nelle province di Sichuan, Fujian e Guangdong.
La percentuale di rottami nei trasformatori cinesi può essere aumentata fino al 20%-30% nel tentativo di massimizzare la produzione di acciaio quando i margini dell’acciaio sono buoni, mentre gli EAF consumano principalmente rottami. L’utilizzo di rottami nei trasformatori intervistati da Platts nel terzo trimestre è stato in media del 14%, in calo rispetto al 16% del secondo trimestre.
Fonti hanno riferito che il rottame nazionale cinese attualmente costa circa 400 Yuan/ton (60 $/ton) in più rispetto al materiale estero, costi di trasporto e tasse inclusi. Ma una volta che la Cina inizierà a importare, si prevede che i prezzi esteri aumenteranno rapidamente, rendendo l’opportunità di arbitraggio di breve durata, hanno affermato.
Orario di pubblicazione: 03-nov-2020