ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนเชื่อมแบบคอชนและหน้าแปลนเชื่อมแบบแบน

1.หน้าแปลนเชื่อมคอชนหมายถึงหน้าแปลนที่มีคอเรียวและเชื่อมชนกับกระบอกสูบหรือท่อ เป็นหน้าแปลนหนึ่งชื่อเต็มของหน้าแปลนคอแบนคือหน้าแปลนท่อเหล็กที่มีการเชื่อมแบบคอแบน

2.รอยเชื่อมระหว่างหน้าแปลนเชื่อมคอชนและท่อเป็นรอยเชื่อมเส้นรอบวง รอยเชื่อมระหว่างท่อและหน้าแปลนที่มีหน้าแปลนเชื่อมคอแบนคือการเชื่อมเนื้อ

3.วัสดุของหน้าแปลนเชื่อมแบบชนพร้อมคอนั้นส่วนใหญ่กลึงจากเหล็กหลอม วัสดุของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนพร้อมคอนั้นกลึงจากแผ่นเหล็กธรรมดาที่มีความหนาตรงตามข้อกำหนด

4.ตะเข็บเชื่อมที่เชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมแบบคอชนและท่อเป็นตะเข็บคลาส B ตะเข็บเชื่อมที่เชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบนและหัวฉีดเป็นตะเข็บชนิด C และการทดสอบแบบไม่ทำลายหลังการเชื่อมจะแตกต่างกัน

5.ความดันระบุของหน้าแปลนเชื่อมแบบชนพร้อมคอคือ: เกรด 1–25MPa ความดันระบุของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนพร้อมคอคือ: 0.6—4.0MPa

6.เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนเชื่อมชนที่มีคอมากกว่า 250 มม. และจำเป็นต้องทดสอบ ดังนั้นต้นทุนจึงค่อนข้างสูง เส้นผ่านศูนย์กลางภายในขนาดใหญ่ของหน้าแปลนคอหมายถึงน้ำหนักต่ำและต้นทุนต่ำ