วิศวกรรมท่อส่งน้ำมันทางทะเล

มารีนท่อส่งน้ำมัน วิศวกรรมกำลังวางบนพื้นทะเลเพื่อขนส่งโครงการท่อส่งน้ำมัน ท่อส่งน้ำมันทางทะเลรวมถึงท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลและท่อขนส่ง ท่อหลักและแพลตฟอร์มอัดบรรจุอากาศเสริม ตลอดจนท่อและแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อกับส่วนที่มีความสามารถ บทบาทของมันถูกขุดในแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งในน้ำมันที่รวบรวมการส่งออกเรือบรรทุกที่จอดเรือจอดเรือจุดเดียวหรือส่งออกไปยังคลังน้ำมันบนบก เทคโนโลยีการขนส่งท่อส่งน้ำมันทางทะเลและท่อบนบก โครงการท่อส่งน้ำมันทางทะเลในน่านน้ำ และวิธีการก่อสร้างวิศวกรรมท่อส่งน้ำมันบนบก

ลักษณะของท่อส่งน้ำมันทางทะเล:

1การลงทุนก่อสร้างขนาดใหญ่ การวางท่อส่งน้ำมันขนาดกลางในท่อส่งน้ำมันทางทะเลทั่วไปจำเป็นต้องใช้เรือวางท่อ การทิ้งเรือลากจูง และการปฏิบัติการเสริมมากกว่า 10 ครั้งของกองเรือมืออาชีพขนาดใหญ่ นอกจากนี้คุณยังต้องมีการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และถังเชื้อเพลิงอีกด้วย ค่าเช่าเรือเดินสมุทรแบบมืออาชีพเป็นต้นทุนหลักในการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทางทะเล ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทางทะเลสูงกว่าท่อส่งน้ำมันบนบกที่คล้ายคลึงกัน 1 ถึง 2 เท่าจึงสูงขึ้นเนื่องจากต้นทุน

②ข้อกำหนดการก่อสร้างคุณภาพสูง ไม่ว่าจะในระหว่างการก่อสร้างหรือเกิดอุบัติเหตุท่อส่งน้ำมันทางทะเล การบำรุงรักษาทำได้ยากกว่าการบำรุงรักษาท่อบนบก การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทางทะเลเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

๓สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลงได้ สภาพทะเลเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เช่น ลมและคลื่นที่ใหญ่เกินไป ยากต่อการรักษากองเรือก่อสร้างให้มั่นคง ในกรณีนี้มักต้องใช้ท่อก่อสร้างลงสู่ก้นทะเลแล้วจึงกลับมาก่อสร้างต่อจนเกิดพายุด้วย

④องค์กรก่อสร้างที่ซับซ้อน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทางทะเล อุปกรณ์ประกอบเรือเดินสมุทรสำเร็จรูป เชื้อเพลิงและการจัดหาน้ำจืด ความจำเป็นในการพึ่งพาฐานฝั่ง ที่ตั้งกองเรือและการกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ แต่ยังต้องอาศัยฐานวิทยุชายฝั่งเพื่อให้อย่างใกล้ชิด ดังนั้นลักษณะการก่อสร้างขององค์กรร่วมก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทางทะเลทางบกและทางทะเล