จะควบคุมข้อบกพร่องบนพื้นผิวด้านในของท่อไร้รอยต่อได้อย่างไร?

ข้อบกพร่องที่เกิดแผลเป็นในท่อไร้รอยต่อรีดร้อนต่อเนื่องมีอยู่บนพื้นผิวด้านในของท่อเหล็ก ซึ่งคล้ายกับหลุมขนาดของเมล็ดถั่วเหลือง รอยแผลเป็นส่วนใหญ่มีสิ่งแปลกปลอมสีน้ำตาลเทาหรือเทาดำ ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเกิดแผลเป็นภายใน ได้แก่: สารกำจัดออกซิไดซ์ กระบวนการฉีด การหล่อลื่นจากแมนเดรล และปัจจัยอื่นๆ ลองติดตามผู้ผลิตท่อเหล็กคาร์บอนเพื่อดูวิธีควบคุมข้อบกพร่องที่พื้นผิวด้านในของท่อเหล็กไร้ตะเข็บ:

1. สารกำจัดออกซิไดซ์

ออกไซด์จะต้องอยู่ในสถานะหลอมเหลวเมื่อมีการเจาะแมนเดรลไว้ล่วงหน้า ความแข็งแกร่งและข้อกำหนดที่เข้มงวดอื่นๆ

1) โดยทั่วไปขนาดอนุภาคของผงดีออกซิไดเซอร์จะต้องอยู่ที่ประมาณ 16 เมช
2) ปริมาณโซเดียมสเตียเรตในสารไล่ควรมีมากกว่า 12% เพื่อให้สามารถเผาไหม้ในรูของเส้นเลือดฝอยได้เต็มที่
3) กำหนดปริมาณการฉีดของสารกำจัดออกซิไดเซอร์ตามพื้นที่ผิวด้านในของเส้นเลือดฝอย โดยทั่วไปคือ 1.5-2.0g/dm2 และปริมาณของสารกำจัดออกซิไดเซอร์ที่พ่นโดยเส้นเลือดฝอยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวต่างกันจะแตกต่างกัน

2. พารามิเตอร์กระบวนการฉีด

1) แรงดันการฉีดควรจับคู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของเส้นเลือดฝอย ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันการเป่าที่ทรงพลังและการเผาไหม้ที่เพียงพอ แต่ยังป้องกันไม่ให้คนเก็บขยะที่ถูกเผาที่ไม่สมบูรณ์ถูกกระแสลมปลิวออกไปจากเส้นเลือดฝอย
2) ควรปรับเวลาการล้างของผู้ผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บตามทิศทางและความยาวของเส้นเลือดฝอย และมาตรฐานคือไม่มีออกไซด์ของโลหะแขวนลอยในเส้นเลือดฝอยก่อนที่จะถูกเป่าออก
3) ควรปรับความสูงของหัวฉีดตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นเลือดฝอยเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ตรงกลางที่ดี ควรทำความสะอาดหัวฉีดทุกๆ กะ และควรถอดหัวฉีดออกเพื่อทำความสะอาดหลังจากปิดเครื่องเป็นเวลานาน เพื่อให้แน่ใจว่าสารกำจัดออกซิไดซ์ถูกเป่าอย่างเท่าเทียมกันบนผนังด้านในของเส้นเลือดฝอย จึงมีการใช้อุปกรณ์เสริมที่สถานีเพื่อเป่าสารกำจัดออกซิไดซ์ และติดตั้งแรงดันอากาศแบบหมุน

3. การหล่อลื่นแมนเดรล

หากผลการหล่อลื่นของแมนเดรลไม่ดีหรืออุณหภูมิของสารหล่อลื่นจากแมนเดรลต่ำเกินไป จะทำให้เกิดแผลเป็นภายใน เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของแมนเดรล สามารถใช้วิธีการทำความเย็นด้วยน้ำเย็นเพียงวิธีเดียวเท่านั้น ในระหว่างกระบวนการผลิตจำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิของแมนเดรลอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิพื้นผิวของแมนเดรลอยู่ที่ 80-120°C ก่อนทำการพ่นสารหล่อลื่น และอุณหภูมิของแมนเดรลไม่ควรสูงกว่า 120°C เป็นเวลานานเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นบนพื้นผิวแห้งและหนาแน่นก่อนทำการเจาะล่วงหน้า ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบสภาพการหล่อลื่นของแมนเดรลเสมอ