ค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เกิดขึ้นอย่างไร?

ในต้นทุนการขนส่งทางทะเล นอกเหนือจากค่าขนส่งทางทะเลแล้ว ค่าใช้จ่าย “แพง” ยังใช้พื้นที่จำนวนมากและไม่สามารถกระจุกตัวได้ ค่าใช้จ่ายรอบ “กล่อง” คืออะไร?

ค่าธรรมเนียมการคืนรถ

เมื่อรถเข้าไปในกล่องเทอร์มินัลยังไม่เปิดรับกล่องและไม่สามารถเข้าพอร์ตได้ บริเวณนั้นเปิดท่าเรือแล้วลากเข้า เสื้อแจ็คเก็ตดาวน์ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมส่ง

ค่าธรรมเนียมกล่องหัก ณ ที่จ่าย

กล่องพรีลิฟเป็นกรณีพิเศษที่ต้องใส่กล่องก่อนวันรับสินค้าปกติจึงจะสามารถทราบหมายเลขกล่อง รายชื่อทารกแรกเกิด หรือข้อมูลอื่นๆ ได้

การทำลายล้าง

เพื่อเร่งการหมุนเวียนของตู้คอนเทนเนอร์และหลีกเลี่ยงงานค้าง บริษัทขนส่งได้จัดระยะเวลาการใช้งานฟรีสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ภายในระยะเวลานี้สินค้าที่อยู่ในคอนเทนเนอร์จะไม่มีค่าใช้จ่าย หากสินค้าครอบครองคอนเทนเนอร์หลังกำหนดเวลา จะต้องชำระค่าธรรมเนียมคงที่ซึ่งก็คือ "ค่าธรรมเนียมการขนย้าย"

ค่าธรรมเนียมก่อนเดินทางมาถึง

หลังจากบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ของเรือยังไม่เปิดจึงเข้าท่าเรือก่อนกำหนด ในกรณีที่ได้รับอนุญาตจะต้องเสียค่าธรรมเนียมล่วงหน้าในการเข้าเทียบท่า

ค่าธรรมเนียมการแกะกล่อง

ค่าใช้จ่ายในการย้ายตู้คอนเทนเนอร์ โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายในการบรรจุใหม่จะเนื่องมาจากการเปลี่ยนเรือ โดยทั่วไปเมื่อตู้คอนเทนเนอร์อยู่ในตำแหน่งย้อนกลับจะมีการวางแผนและตู้คอนเทนเนอร์จะหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อมีการเปลี่ยนเรือ

1.ค่าธรรมเนียมสัมภาระ เป็นค่าใช้จ่ายในการนำตู้คอนเทนเนอร์จากสถานีไปยังศุลกากรเพื่อตรวจสอบ

2. ค่าธรรมเนียมการบรรทุก คือ ค่าใช้จ่ายในการขนตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อสินค้าจำเป็นต้องขนส่งภายหลังพิธีการศุลกากร

3. ค่าธรรมเนียมการคืนสินค้า เป็นต้นทุนของตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่จะวิ่งกลับหลังจากขนถ่ายสินค้านำเข้าไปยังโรงงาน และในทางกลับกันสำหรับการส่งออก ในการขนส่งสินค้าส่งออก หากโรงงานหรือบริษัทขนส่งนำกล่องออกจากลาน แต่ด้วยเหตุผลบางประการ (เช่น จัดส่งล่าช้า) กล่องจึงไม่ได้รับการบรรจุในท้ายที่สุดทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ส่งคืนว่างเปล่าบริษัทขนส่งจะดำเนินการ เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากโรงงาน โดยทั่วไปต้นทุนจะอยู่ที่ 80% ของต้นทุนรถพ่วง ค่าธรรมเนียมนี้เรียกว่า “ค่าธรรมเนียมการคืนสินค้าเปล่า” หรือ “ค่าธรรมเนียมการคืนกล่อง”

4. ค่าธรรมเนียมการออกกล่อง เป็นค่าธรรมเนียมที่ศุลกากรหรือร้านค้าเรียกเก็บเมื่อตรวจสอบสินค้าเมื่อจำเป็นต้องเปิดกล่อง จากนั้นรถยกจะแยกสินค้าออกเพื่อตรวจสอบ

5. ค่าธรรมเนียมท่าเรือฟลัชชิ่ง คือ ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บสำหรับการมาถึงตู้คอนเทนเนอร์ล่าช้าเมื่อกล่องถูกส่งมอบไปยังท่าเทียบเรือหรือลานที่กำหนดช้ากว่าเวลาตัดรอบที่กำหนดเพื่อจะได้ขึ้นเรือและลานก็ยินดีจะรับ ได้รับสินค้า….. .