ข้อบกพร่องในการรักษาความร้อน

การอบชุบด้วยความร้อนสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลของเหล็กเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ และยืดอายุการใช้งาน การรับน้ำหนักและแรงเสียดทานแบบไดนามิกในงานต่างๆ ภายใต้สภาวะของเกียร์ เพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นส่วนอื่นๆ โดยต้องการพื้นผิวที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอสูง ในขณะที่หัวใจต้องการความเหนียวและความเหนียวที่เพียงพอ แต่มีข้อบกพร่องทั่วไปบางประการในการอบชุบด้วยความร้อน

ชิ้นงานในกระบวนการทำความร้อน การให้ความร้อนแก่ตัวกลางโดยรอบจากพื้นผิวของปฏิกิริยาเคมีของเหล็ก การเกิดออกซิเดชันและการแยกสลายคาร์บอนของเหล็กจะส่งผลอย่างมากต่อการชุบแข็งของชิ้นงาน ตั้งแต่การก่อตัวของเหล็กออกไซด์ ขนาดของชิ้นงานจะลดลง ลดความหยาบของพื้นผิว แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่ออัตราการเย็นตัวของการชุบ ส่งผลให้พื้นผิวชิ้นงานและจุดอ่อนความแข็งไม่เพียงพอ เนื่องจากการแพร่กระจายของคาร์บอนเร็วขึ้น ดังนั้นอัตราการแยกคาร์บอนของเหล็กจึงมากกว่าอัตราการออกซิเดชั่นเสมอ ใต้ชั้นออกไซด์ของเหล็ก จะมีความหนาอยู่บ้างเสมอซึ่งมักจะเป็นการแยกคาร์บอน การแยกคาร์บอนออกจากพื้นผิวเหล็กลดลง ส่งผลให้ความแข็งของพื้นผิวหลังจากการชุบเหล็กไม่เพียงพอ ความแข็งแรงเมื่อยล้าจะลดลง และการดับของเหล็ก ไวต่อรอยแตกบนพื้นผิว เมื่อเหล็กออสเทนนิติกให้ความร้อน เช่น อุณหภูมิในการทำความร้อนสูงเกินไปหรือเวลาในการทำความร้อนนานเกินไป จะทำให้เกิดการหยาบของการเจริญเติบโตของเมล็ดออสเทนไนต์ การก่อตัวของมาร์เทนไซต์จะหยาบขึ้น ปรากฏการณ์ที่เรียกว่าความร้อนสูงเกินไป แทบจะไม่ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของชิ้นงานที่ดับรอยแตก เนื่องจากมีรอยแตกขนาดเล็กที่สร้างมาร์เทนไซต์จำนวนมาก รอยแตกร้าวเพื่อดับมาร์เทนซิติกนี้จะทำให้เกิดรอยแตกร้าว ในกรณีที่อุณหภูมิความร้อนสูงขึ้น เมล็ดออสเทนไนต์จะแข็งตัวมากขึ้นและทำให้เกิดออกซิเดชันของขอบเขตของเมล็ดข้าว อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์การละลายของขอบเขตของเมล็ดพืชอย่างรุนแรงที่เรียกว่าการไหม้ ผลิตชิ้นงานที่ลุกไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างมาก ชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป สามารถจัดระเบียบเพื่อดำเนินการกำหนดรายละเอียดให้เป็นมาตรฐานหรือการหลอม การชุบแข็ง และข้อกำหนดมาตรฐานอีกครั้ง เคยเผาชิ้นส่วนที่ชำรุดเนื่องจากไม่สามารถรักษาได้แต่เป็นเศษซากเท่านั้น นอกจากนี้ การดับยังเกิดจากการดับความเครียดในการแตกร้าวในพื้นผิวชิ้นงาน เมื่อแรงดึงเกินความเย็นที่เกิดจากความแข็งแรงในการแตกหักของเหล็ก รอยแตกในชิ้นงานนี้ ไม่นานหลังจากเข้าสู่ตัวกลางทำความเย็น อุณหภูมิลดลงถึงจุด Ms (ประมาณ 250 องศา) สิ่งต่อไปนี้จะถูกสร้างขึ้น เนื่องจากชิ้นงานดับจากอุณหภูมิออสเทนไนซ์จนถึงจุด Ms ในกระบวนการ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของมาร์เทนซิติกของพลาสติกลดลงอย่างมาก ในขณะที่ความเครียดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จึงเกิดรอยแตกได้ง่าย