การเคลือบภายในท่อส่งก๊าซ

ท่อส่งก๊าซ เทคโนโลยีการเคลือบคือความหนาหนึ่งของอีพ็อกซี่สเปรย์ผนังท่อ ไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงก๊าซที่เป็นกรดในผนังท่อขนส่งที่อาจเกิดการกัดกร่อน แต่ยังป้องกันการรวมตัวของสารปนเปื้อนอื่น ๆ ในสิ่งสกปรกในกระแสก๊าซที่สะสมอยู่บนพื้นผิวที่แกะสลักของด้านข้างผนังท่อ ซึ่งป้องกันท่อส่งลดพื้นที่การไหลจริง การลดความสามารถในการส่งผ่านท่อ และลดการใช้พลังงานของท่อส่งก๊าซมีสองวิธี: ปรับให้เหมาะสมที่เส้นผ่านศูนย์กลางท่อในขั้นตอนการออกแบบ ความดันในการทำงานและการเลือกอัตราส่วนความดัน และการปรับการตั้งค่าสถานีคอมเพรสเซอร์ให้เหมาะสม และการเลือก อุปกรณ์โฮสต์ ลดการสูญเสียแรงเสียดทานของท่อส่งก๊าซซึ่งจำเป็นเมื่อลดแรงดันแก๊ส ตอนนี้ลดการสูญเสียแรงเสียดทานของท่อส่งก๊าซเป็นวิธีเดียวที่จะครอบคลุมพื้นผิวด้านในของชั้นเคลือบท่อด้านในลดการลากชั้น ผนังท่อด้านในเคลือบด้วยสารเคลือบลดการลาก บทบาทที่สำคัญที่สุดคือการลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานไฮดรอลิก แต่ยังช่วยลดก๊าซเมื่อต้องใช้แรงดันแก๊ส นั่นคือผลกระทบการลดการลากของการเคลือบบนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเงื่อนไขที่ระบุและปริมาตรของก๊าซ ช่วยลดกำลังของก๊าซในท่อ หรือกำหนดกำลังส่งท่อทั้งหมดแล้ว เพิ่มปริมาณท่อส่งก๊าซ สำหรับท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ประสิทธิภาพจะมีขนาดใหญ่มาก

เทคโนโลยีการเคลือบท่อ หน้าที่หลักในการลดแรงต้าน การกัดกร่อน ดังนั้นองค์ประกอบการเคลือบประสิทธิภาพการลดการลากภายในข้อกำหนดพื้นฐานคือ: ความแข็งแรงการยึดเกาะ การซึมผ่าน ความต้านทานการขัดถู ความต้านทานแรงดัน ความต้านทานความร้อน ความเสถียรทางเคมี และความต้านทานการกัดกร่อนและความมันวาว

มีสารหลายชนิดในองค์ประกอบของการเคลือบ วัสดุที่ขึ้นรูปฟิล์มสามารถแบ่งได้ เม็ดสี สารเติมแต่ง และตัวทำละลายสี่ประเภท ซึ่งวัสดุฟิล์มเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้สามารถสร้างประสิทธิภาพที่ดีของชั้นเคลือบผนังท่อจะต้องเลือกอย่างถูกต้อง วิทยาศาสตร์การกำหนดสูตร และสมเหตุสมผล อุตสาหกรรมเคมีในประเทศจะพัฒนาฟิล์มหลักโดยการเคลือบการจำแนกประเภทวัสดุเคลือบ แต่ยังอยู่ในการใช้งานจริงซึ่งครอบคลุมชั้นที่ก่อตัวไม่ว่าจะเป็นปฏิกิริยาทางเคมี ผลการป้องกันของการเคลือบ และการเคลือบในรูปแบบทางกายภาพของการจำแนกประเภท

การสร้างขั้นตอนพื้นฐานภายในการเคลือบ:

เปิดท่อความร้อน - การรักษาพื้นผิว - ฝุ่น - ปลายเทป - สเปรย์ไร้อากาศ - เร่งการบ่ม - ทดสอบ - กองขึ้น ((การจัดเก็บที่จะขนส่ง)

เทคโนโลยีลดการลากก๊าซภายในเคลือบระยะไกลมีลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่ดี การลดการลากเพื่อวัตถุประสงค์ของก๊าซธรรมชาติในเทคโนโลยีการเคลือบภายในถือเป็นมูลค่าส่งเสริมการขายที่ยอดเยี่ยมของเทคโนโลยี เทคโนโลยีเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีเคลือบภายในเคลือบค่อนข้างง่าย ว่าชนิดเดียว พื้นที่จำกัดหลอด โดยไม่มีความร้อน สภาพการก่อสร้างง่ายต่อการควบคุม