ไชน์สตาร์ สตีล กรุ๊ป บจก

盛仕达钢铁股份有限公司

ข้อบกพร่องในการเชื่อมท่อ ERW

ท่อ ERWเป็นวิธีที่เร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่เมื่อผลิตขึ้น มีข้อบกพร่องในการเชื่อมท่อความถี่สูงหลายประการ การวิเคราะห์ความถี่ของการรวมในการผลิตเหล็ก ฟิวชั่นก่อนอาร์กไม่เพียงพอ ฟิวชั่นขอบไม่เพียงพอ การขาดฟิวชันส่วนกลาง การเชื่อมแบบแท่ง การเชื่อมแบบหล่อ ความพรุน การเชื่อมแบบข้าม และข้อบกพร่องในการเชื่อมอื่น ๆ สาเหตุทั่วไป 9 ประการและมาตรการป้องกัน

กระบวนการเชื่อม ERW
ERW ถูกป้อนเข้าไปในแถบเหล็กของเครื่องขึ้นรูปเข้าไปในท่อทรงกระบอกผ่านวงเหนี่ยวนำหรือมุมเชื่อมแบบสัมผัส ขดลวดเหนี่ยวนำจะเหนี่ยวนำให้เกิดสนามแม่เหล็กใกล้ขอบของกระแสไฟฟ้าผ่านแถบ ขอบแถบเนื่องจากความต้านทานต่อความร้อนที่เกิดจากความต้านทานคือ เมื่อได้รับความร้อน ขอบแถบม้วนแบบกดด้วยความร้อนจะถูกอัดเข้าไปในแนวเชื่อม การเชื่อมด้วยความถี่สูงโดยไม่ต้องเติมโลหะ แท้จริงแล้วคือการเชื่อมแบบฟอร์จ หากการควบคุมการสร้างดีกว่า ฟิวชันจะไม่พบโลหะหลอมเหลวหรือออกไซด์หลงเหลืออยู่ หากเครื่องชิ้นงานเชื่อมถูกขัด สลัก และสังเกตภายใต้กล้องจุลทรรศน์แบบออปติคัล บริเวณที่ได้รับความร้อนจะมีรูปร่างคล้ายดรัม เนื่องจากมีกระแสความถี่สูงเข้าสู่แถบจากขอบของส่วนปลายแถบและขอบด้านข้าง ส่วนลงในเหล็กด้วยความร้อน HAZ สีเข้มกว่าโลหะฐานเล็กน้อย เนื่องจากการเชื่อมของการแพร่กระจายของคาร์บอนกับความร้อนของขอบแถบ การระบายความร้อนของการเชื่อมจะถูกดูดซับในขอบแถบ โดยเฉพาะบริเวณขอบแถบคาร์บอนถึง CO หรือคาร์บอนไดออกไซด์ เหล็กที่เหลือไม่มีคาร์บอน สีอ่อนกว่า

ข้อบกพร่องในการเชื่อมท่อ ERW
ERW อาจเป็นข้อบกพร่องในการเชื่อมความถี่สูงหลายประเภท ข้อบกพร่องแต่ละอย่างมีชื่อที่แตกต่างกันมากมาย ไม่มีคำศัพท์ที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ต่อไปนี้เป็นชื่อข้อบกพร่อง ข้อบกพร่องในวงเล็บ ชื่อสามัญอีกชื่อหนึ่ง: การรวม (ออกไซด์ไหม้สีดำ); พรีอาร์ค (ออกไซด์ที่ถูกเผาสีขาว); การขาดฟิวชั่น (กรีด); ฟิวชั่นขอบไม่เพียงพอ (คลื่นขอบ); ฟิวชั่นกลางไม่เพียงพอ (การเชื่อมเย็นกลาง); การเชื่อมแบบแท่ง (การเชื่อมแบบเย็น); การเชื่อมแบบหล่อ (การเชื่อมแบบเปราะ); ปากใบ (รูเข็ม); การเชื่อมแบบกระโดด


เวลาโพสต์: Sep-27-2019