จากกระบวนการเชื่อมนั้นท่อเหล็กเกลียวด้วยวิธีการเชื่อมตะเข็บตรงมีความสม่ำเสมอ แต่จะมีรอยเชื่อมตามยาว T จำนวนมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงมีความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องในการเชื่อมซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน และความเค้นตกค้างจากการเชื่อมด้วย T-weld มีขนาดใหญ่ โลหะเชื่อมมักจะ ในสภาวะความเค้นสามมิติ เพิ่มโอกาสที่จะเกิดรอยแตกร้าว
ยิ่งไปกว่านั้น ตามข้อกำหนดของกระบวนการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำ และแต่ละวงจะต้องมีส่วนโค้งของการเชื่อมและการสูญเสียอาร์ค ณ ตำแหน่งงาน แต่ในวงแหวนเชื่อมตะเข็บตามยาวแต่ละวง คุณไม่สามารถบรรลุสภาวะนี้ได้ ซึ่งอาจสูญพันธุ์เมื่อมีข้อบกพร่องในการเชื่อมมากขึ้น ทนทานต่อแรงดันภายในท่อ ซึ่งมักจะอยู่ในผนังด้วยแรงเค้นหลัก 2 ชนิด ได้แก่ ความเค้นในแนวรัศมีδ และความเครียดในแนวแกนδ ความเค้นผลลัพธ์จากการเชื่อมδ โดยที่ α คือมุมเกลียวของท่อเชื่อมแบบเกลียว มุมเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวองศามุมเกลียวโดยทั่วไปดังนั้นความเครียดจึงเป็นการสังเคราะห์ความเครียดหลักตามยาวของการเชื่อมแบบเกลียว ที่ความดันเดียวกัน ความหนาของผนังท่อเชื่อมเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันสามารถลดลงได้เมื่อเทียบกับแนวยาว
จากลักษณะข้างต้นที่เห็น: ท่อเชื่อมเกลียวระเบิด รอยเชื่อมได้รับความเครียดและความเครียดผลลัพธ์มีขนาดค่อนข้างเล็ก ปากระเบิดโดยทั่วไปไม่ได้เกิดจากการเชื่อมแบบเกลียว ความปลอดภัยสูงตามยาว เมื่อมีข้อบกพร่องในการเชื่อมแบบเกลียวใกล้เคียงขนานกัน แรงในการเชื่อมแบบเกลียวจะมีน้อย ดังนั้นความเสี่ยงของการขยายตัวและการเชื่อมแบบตรงจะมีขนาดใหญ่ เนื่องจากความเค้นในแนวรัศมีคือความเค้นสูงสุดในท่อ ดังนั้นการเชื่อมในความเค้นแนวตั้งในทิศทางนี้เมื่ออยู่ภายใต้ภาระสูงสุด คือตะเข็บตรงรับภาระของวงแหวนที่จะเชื่อมเพื่อรับน้ำหนัก โดยมีเกลียวอยู่ระหว่างนั้น
เวลาโพสต์: Dec-03-2019