Обзор API 5CTН80 и Л80Нефтяная обсадная труба
Масляный корпус API 5CT N80 является важным оборудованием при бурении нефтяных скважин. Основное оборудование включает в себя бурильную трубу, насосно-компрессорные трубы и обсадную колонну, утяжеленную бурильную трубу и бурильную трубу малого диаметра.
Масляный кожух API 5CT L80 также является важным оборудованием при бурении нефтяных скважин. Основные марки стали включают H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, П-110, К-125.
Есть пять основных отличий:
(1)Производительность
L80 представляет собой разновидность нефтяной скважинной трубы с хорошей стойкостью к коррозии углекислым газом, хорошей коррозионной стойкостью к морской воде, поэтому эти характеристики делают L80 обычной обсадной трубой для нефтяных скважин при бурении нефти и газа в океане. Стальной масляный кожух N80 является важным оборудованием для бурения нефтяных скважин.
(2)Испытание механических свойств
N80: Предел прочности на разрыв ≥517 МПа; Предел текучести: 379 МПа ~ 552 МПа; Минимальное удлинение: 19%
L80: Предел прочности на разрыв ≥655 МПа; Предел текучести: 379 МПа ~ 552 МПа; Минимальное удлинение: 15%
(3)Термическая обработка
Требования PSL1: N80 и L80 одинаковы (оба могут поставляться в развернутом состоянии);
Требования PSL2: продукты N80 и L80 должны быть нормализованы или нормализованы и отпущены в целом, если они толстые, их следует нормализовать или нормализовать и отпустить после утолщения.
(4)Определение толщины стенки
PSL1: N80 и L80 для измерения толщины стены без требований к покрытию;
PSL2: N80 и L80 для измерения и записи толщины стенок по всей длине, лучший охват площади поверхности системы автоматического обнаружения должен достигать 25%.
(5)неразрушающий контроль
PSL1: N80 и L80 на трубке не подвергались обязательным требованиям разрушающих испытаний;
PSL2: N80 и L80 для всех труб должны соответствовать одному или нескольким критериям, указанным в 10.15.5, испытываемым для определения внутренней поверхности наружной поверхности трубы, и могут получать уровень продольных дефектов L4.
Время публикации: 12 октября 2021 г.