В трубопроводах прокладка представляет собой уплотнительный материал, помещаемый между соединительными фланцами для создания статического уплотнения, обеспечивающего герметичность при любых условиях эксплуатации. Для обеспечения герметичного уплотнения между фланцами трубы используются различные типы прокладок. Основная функция прокладок – герметизировать неровности каждой поверхности фланца, чтобы не было утечки рабочей жидкости из фланцевого соединения.
Типы прокладок, которые будут использоваться в конкретной среде, зависят от таких параметров, как
1. Температура. Материал прокладки должен выдерживать весь расчетный диапазон температур жидкости, с которой он работает.
2. Давление. Материал прокладки должен выдерживать весь расчетный диапазон давления жидкости, с которой он работает.
3. Коррозионная стойкость. Материал прокладки не должен подвергаться коррозии при контакте с жидкостью, с которой он работает, или под воздействием окружающей среды.
4. Типы жидкостей. Материал прокладки должен быть способен работать с различными типами жидкостей, если они установлены на линии, работающей с более чем одним типом жидкостей.
5. Прочность. Прокладка должна выдерживать все движения, которые могут возникнуть из-за изменения температуры и давления.
6. Доступность. Прокладка должна легко
7. Стоимость. Не следует использовать дешевую и ненадежную прокладку, в то же время она не должна быть дорогостоящей.
Выбор прокладки
Правильный выбор прокладки зависит от следующих факторов.
Совместимость материала прокладки с жидкостью.
Способность выдерживать давление-температуру системы.
Срок службы прокладки
Прежде чем выбирать прокладку, важно понять требования конкретного применения. Прокладки должны сохранять герметичность в течение приемлемого периода времени от всех задействованных эксплуатационных сил. Естьвосемь важных свойствкоторым должна обладать любая прокладка для достижения этой цели –
1. Непроницаемость. Прокладка не должна быть пористой для герметизируемой жидкости.
2. Сжимаемость. Прокладка должна сжиматься в дефектах на уплотняемых поверхностях фланца, создавая первоначальное уплотнение.
3. Релаксация напряжений (сопротивление ползучести). Прокладка не должна проявлять значительную текучесть (ползучесть) под воздействием нагрузки и температуры. Такой поток позволит болтам расслабиться, уменьшит поверхностное напряжение прокладки и вызовет утечку.
4. Упругость. Несмотря на то, что фланцы обычно стабильны, на самом деле они слегка перемещаются относительно друг друга под воздействием циклических колебаний температуры и давления. Прокладка должна быть способна компенсировать такие перемещения.
5. Химическая стойкость. Прокладка должна выдерживать химическое воздействие обрабатываемой технологической среды. Аналогично, сам материал прокладки не должен загрязнять технологическую среду.
6. Температурная стойкость. Прокладка должна выдерживать воздействие максимальных и минимальных температур внутри процесса, а также внешних атмосферных температур.
7. Антипригарное покрытие. Прокладка должна легко сниматься после использования.
8. Защита от коррозии. Прокладка не должна вызывать коррозию поверхностей фланцев.
Типы прокладок
В технологических трубопроводах используются три типа прокладок.
Неметаллический
Металлик
Композитный
| Неметаллический | Металлик – кольцевая прокладка | Композитный |
| Прокладка из сжатого безасбестового волокна (CNAF) | Прокладка овального кольца | Спиральные прокладки для ран |
| Прокладка ПТПЭ | Восьмиугольная кольцевая прокладка | Компромильные прокладки |
| Резиновая прокладка | Прокладка с металлической оболочкой |
Все материалы обработаны антипригарным покрытием с обеих сторон для лучшей защиты прокладки и самой машины.
| Материал | Тип прокладки | Материал | Приложение | Максимальные кратковременные температуры |
| НКА-45 | Пробковая прокладка | Смесь пробки и синтетического каучука | Средняя маслостойкость большинства уплотнений: p Крышки клапанов p Масляные поддоны p Поддоны трансмиссии | до 200°C (392°F) |
| СМП-4000 | Бумажная прокладка | Сжатый материал MicroPore, сочетающий в себе уникальную матрицу из синтетического волокна и полностью отвержденное связующее вещество нитрил-бутадиенового каучука. | Превосходные свойства и свойства сохранения крутящего момента для OEM и промышленного применения. | до 350°C (650°F) |
| ХФЛ-171 | Бумажная прокладка | Полностью отвержденное связующее из нитрил-бутадиенового каучука. | Тяжелые условия и промышленное применение: p Дизельный двигатель p Трансмиссия p Охлаждение p Трубопроводы | до 290°C (550°F) |
| ХФЛ-781 | Бумажная прокладка | Прокладочный материал с контролируемым набуханием, содержащий бутадиен-стирол и связующие из натурального каучука. | Сверхмощное масляное уплотнение Применение: р Дизельный двигатель p Масляные поддоны p Передние крышки | до 290°C (550°F) |
| М5201 | Бумажная прокладка | Материал высокой плотности с полностью отвержденным связующим из нитрилбутадиенового каучука. | Тяжелый дизельный двигатель Применение: p Маслостойкость p Сопротивление топливу | до 290°C (550°F) |
| МП-15 | Бумажная прокладка | MicroPore с нитрилбутадиеновым связующим | Превосходная способность к низкому давлению на фланцы и сохранение крутящего момента болтов для тяжелых условий эксплуатации: р Компрессоры п Дизельные двигатели п Другие | до 205°C (400°F) |
| Н-8092 | Бумажная прокладка | Армированная целлюлоза с нитриловым связующим | Превосходная устойчивость к раздавливанию при высоком фланцевом давлении для дизельных двигателей и компрессоров: p Масло p Топливо p Вода | до 180°C (350°F) |
| ПФ-4С | Бумажная прокладка | Синтетические волокна, современные наполнители и нитрилбутадиеновые связующие. | Различные применения масла, воздуха и охлаждающей жидкости: p Масляные поддоны p Передние крышки р Впускные коллекторы p Задние уплотнения | до 290°C (550°F) |
| Материал | Тип прокладки | Материал | Приложение | Максимальные кратковременные температуры | |
| РН8011 | Бумага | Прокладка | Материал из целлюлозного волокна низкой плотности с высоким содержанием каучукового наполнителя и связующим нитрил-бутадиеновым каучуком. | Превосходное уплотнение при низком фланцевом давлении для применений с маслом и водой: р Двигатель p Прокладки поддона коробки передач р Водяные насосы p Экологические уплотнения | до 180°C (350°F) |
| S-8091 | Бумага | Прокладка | Материал латентного отверждения на основе бутадиена-стирола с армированным целлюлозным волокном. | Превосходное уплотнение для: р Масло р Топливо p Пар низкого давления | до 180°C (350°F) |
| ТС-9016 | Бумага | Прокладка | Полностью отвержденное связующее вещество бутадиен-стирольного каучука и смесь арамидных и целлюлозных волокон. | Применение нефти и воды | до 290°C (550°F) |
| ВБ-72 | Бумага | Прокладка | MicroPore с нитрилбутадиеновым связующим | Тяжелые приложения: p Корпус клапана p Применение в условиях высокого давления и скорости потока жидкости p Устойчивость к эрозии | до 290°C (550°F) |
| ЭМС-7201 | Металл | Прокладка | Композитная структура из высокоплотных, полностью отвержденных прокладок на основе нитрила бутадиена, химически и механически сплавленных с расширенным стальным сердечником. | Применение в конструкциях высокопроизводительных дизельных двигателей: p Корпус коробки передач p Кожухи маховика p Гидравлические соединения высокого давления | |
| ХТХ-900 7% | Металл | Прокладка | Высокотемпературный облицовочный материал с графитовым покрытием, химически и механически сплавленный с расширенным стальным сердечником. | Высокая прочность, термическая целостность и антипригарные уплотнения: p Выпускные коллекторы p Коллектор р Коллектор p прокладки системы EGR | |
| ML6 | Металл | Прокладка | Безасбестовое целлюлозное волокно в сочетании с нитриловым латексом и термореактивными смолами. | Высокоэффективное уплотнение из неэкструзионной металлической опоры: впускные коллекторы, трансмиссия, тормозная система, промышленное применение. | до 205°C (400°F) |
Чернение, полировка, анодирование, хромирование, цинкование, никелирование, тонировка и т. д.
