ШИНЕСТАР СТИЛ ГРУПП, ООО

盛仕达钢铁股份有限公司

Китай планирует возобновить импорт лома черных металлов в первом полугодии 2021 года, сообщает торговля

Китай, скорее всего, разрешит возобновить импорт лома черных металлов с начала 2021 года или, по крайней мере, не позднее июня, сообщили 27 октября источники на рынке, близкие к этому вопросу.

Китайские власти запретили такой импорт в июле 2019 года из-за экологических проблем, но с мая настаивают на его возобновлении с более строгим контролем, считая лом пригодным для вторичной переработки ресурсом, который сократит выбросы загрязняющих веществ в процессе производства стали и будет соответствовать усилиям по декарбонизации экономики.

Некоторые отраслевые источники также призывают возобновить импорт лома, поскольку сталелитейные компании сталкиваются с ограниченными поставками лома на внутреннем рынке.'Сталелитейные мощности увеличиваются.

Но даже с учетом импорта лома ожидается, что общий объем доступного лома будет недостаточным для сокращения Китая.'затраты на производство стали, поскольку его мощности продолжают расти.

По оценкам S&P Global Platts, Китай'общая мощность по переработке сталивключающие конвертеры и электродуговые печи или ЭДПдостигнет 1,257 млн ​​тонн в год к концу 2020 года и 1,281 млн тонн в год к концу 2021 года по сравнению с 1,243 млн тонн в год на конец 2019 года.

По оценкам Platts, мощности по производству стали в ЭДП достигнут 184 миллионов тонн в год к концу 2020 года и 197 миллионов тонн в год к концу 2021 года по сравнению со 175 миллионами тонн в год в конце 2019 года. Большинство новых ЭДП будут расположены в провинциях Сычуань, Фуцзянь и Гуандун.

Коэффициент лома на китайских конвертерах может быть увеличен до 20–30% в попытке максимизировать производство стали, когда рентабельность стали хорошая, в то время как ЭДП потребляют в основном лом. Использование лома в перерабатывающих предприятиях, опрошенных Platts, в третьем квартале составило в среднем 14% по сравнению с 16% во втором квартале.

Источники сообщили, что внутренний лом в Китае в настоящее время стоит примерно на 400 юаней за тонну (60 долларов США за тонну) дороже, чем зарубежный материал, с учетом транспортных расходов и налогов. Но как только Китай начнет импортировать, ожидается, что цены за рубежом быстро вырастут, что сделает возможность арбитража недолговечной, говорят они.


Время публикации: 03 ноября 2020 г.