Keseragaman dinding pipa baja jahitan lurus berdinding tebal akan secara langsung mempengaruhi pemrosesan suku cadang selanjutnya. Dinding pipa baja jahitan lurus berdinding tebal tidak dapat dikontrol, yang berarti keseluruhan pipa baja tidak dapat dikontrol secara ketat. Baja kecil dan menengah, batang kawat, batang baja, pipa baja berdinding tebal berdiameter sedang, kabel baja, tali kawat baja, dll., dapat disimpan di gudang bahan berventilasi, tetapi bagian atasnya ditutup dengan jerami. Beberapa pipa baja kecil berdinding tebal, pelat baja tipis, strip baja, lembaran baja silikon, pipa baja berdinding tebal berdiameter kecil atau berdinding tipis, berbagai pipa baja jahitan lurus berdinding tebal canai dingin, ditarik dingin, dan produk logam korosif yang berharga mahal dapat disimpan di gudang. Pilih lokasi dan gudang yang cocok untuk menyimpan pipa baja berdinding tebal. Lokasi atau gudang harus bersih dan mempunyai saluran air yang baik, jauh dari pabrik dan pertambangan yang menghasilkan gas atau debu berbahaya. Gudang harus dipilih berdasarkan kondisi geografis. Umumnya yang digunakan adalah gudang tertutup biasa, yaitu gudang dengan dinding di atap, pintu dan jendela rapat, serta alat ventilasi. Gudang harus berventilasi pada hari cerah dan ditutup untuk mencegah kelembapan pada hari hujan, dan lingkungan penyimpanan yang sesuai harus dijaga setiap saat.
Pipa baja jahitan lurus berdinding tebal digulung dari pelat baja. Setelah digulung, mereka perlu dilas. Secara umum, ada tiga tahap pengelasan: pra-pengelasan, pengelasan eksternal, dan pengelasan internal. Setelah pengelasan selesai, diperlukan deteksi cacat. Pipa baja untuk ekspor perlu dimiringkan, dicat, dan ditutup. Pemrosesan panjang sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Umumnya dibagi menjadi panjang tetap dan panjang tidak terbatas. Standar implementasi utama adalah GB/T3091, GB/T9711, dan API. Diantaranya, GB/T9711 dibagi menjadi tiga bagian: baja, baja kelas B, dan baja kelas C. Pipa baja jahitan lurus berdinding tebal merupakan jenis pipa baja yang digunakan pada jaringan pipa transmisi minyak dan gas dengan pemakaian yang besar dan keandalan yang tinggi. Unit pipa baja jahitan lurus las busur terendam, jenis unit pembentuknya antara lain UOE, RBE, JCOE, dll. Proses produksi utamanya adalah pelat baja berkualitas – chamfering tepi pelat – pra-pembengkokan tepi pelat – pembentukan – pembentukan JCOE – pengelasan baja kontinu lapisan pipa – pengelasan busur pada lapisan pipa bagian dalam – pengelasan busur terendam pada lapisan pipa bagian luar – pembulatan dan pelurusan – ujung pipa Chamfering dan penghalusan – inspeksi gelombang las – perbaikan manik las yang tidak memenuhi syarat – inspeksi sinar-X manik las – uji tekanan hidrolik – manik las inspeksi gelombang – perbaikan manik las yang tidak memenuhi syarat – perawatan pengeringan permukaan bagian dalam pipa – perawatan penghilangan karat pada permukaan bagian dalam pipa – permukaan bagian dalam pipa Perawatan pelapisan anti karat – perawatan penghilangan karat pada permukaan luar pipa – perawatan pelapisan anti karat pada permukaan luar pipa – produk jadi.
Masa pakai kapal umumnya sekitar 20 tahun. Ada banyak sistem konvensional, terutama termasuk air lambung kapal, pemberat, drainase, injeksi, air domestik, proteksi kebakaran, limbah domestik, udara, pengukuran, minyak kargo, pembersihan tangki, ventilasi, gas inert, pemanas, pencucian tangki, pemadam api busa, percikan air, gas evaporasi, telemetri level cairan, remote control katup, dan sistem lainnya. Kapal khusus juga mencakup sistem khusus untuk mengangkut bahan bakar gas cair (LPG), gas alam cair (LNG), dan sistem khusus lainnya. Masa pakai pipa baja jahitan lurus dalam teknik kelautan setidaknya bisa 40 tahun. Selain sistem konvensional pada rekayasa lepas pantai, terdapat juga sistem peralatan pengeboran khusus, sistem proses pengolahan minyak mentah, gas minyak cair, dan gas minyak cair. Statistik menunjukkan bahwa konsumsi tahunan pipa baja jahitan lurus berdiameter besar untuk kapal mencapai 5 juta ton, sekitar 500.000 buah. Standarnya adalah GB, YB, dan CB, dan 70% pipa baja tersambung. Hanya satu kapal tanker minyak ultra-besar berbobot 300.000 ton yang menggunakan pipa baja dan alat kelengkapan pipa sepanjang puluhan kilometer. Jumlah pipa baja saja (termasuk) sekitar 1.000-1.500 ton. Tentu saja, dibandingkan dengan 40.000 ton pipa baja yang digunakan pada struktur lambung kapal, jumlah pipa baja yang digunakan masih relatif terbatas. Juga, pertimbangkan bahwa ada beberapa kapal yang akan dibangun dengan jenis yang sama, dan masih banyak kapal lainnya. FPSO ultra-besar seberat 300.000 ton memiliki lebih dari 40.000 pipa dan panjang lebih dari 100 kilometer, yaitu 3-4 kali lipat dari tonase yang sama. Oleh karena itu, industri perkapalan menjadi pengguna besar industri pipa baja. Penerapan pipa baja jahitan lurus dalam teknik kelautan, selain sistem konvensional dan sistem khusus yang disebutkan di atas, banyak struktur yang menggunakan pipa baja jahitan lurus dalam jumlah besar, seperti jaket, tumpukan baja bawah air, casing riser, braket tambatan, helikopter platform, menara, dll.
Pipa baja jahitan lurus jenis ini memiliki banyak spesifikasi dan bahan berkualitas tinggi. Ia memiliki diameter yang sama, diameter berbeda, ketebalan dinding berbeda, dan jumlah simpul pipa berbentuk Y, K, dan T yang banyak. Seperti jaket, tiang pancang baja, selongsong isolasi air kepala sumur, dll., yang sebagian besar merupakan pipa baja jahitan lurus berdiameter besar, yang umumnya digulung dari pelat baja. Selain persyaratan ukuran untuk pipa baja jahitan lurus di bidang teknik kelautan. Ia juga memiliki persyaratan tinggi untuk ketahanan terhadap korosi. Karena pipa baja telah lama bersentuhan dengan air dan berbagai media di dalam air, korosi pada pipa baja menjadi sangat serius. Oleh karena itu, pipa baja jahitan lurus harus dirawat dengan teknologi anti korosi sebelum digunakan. Pada awal mula industri pipa baja banyak sekali triknya, namun kini masyarakat sudah lebih mahir dalam industri ini. Jika ketebalan dinding pipa baja tidak cukup, gunakan metode gate. Ujung mulut pipa baja yang dilindungi dengan palu akan terlihat lebih tebal, namun bila diukur dengan alat akan lebih tebal. Akan terungkap. Jahitan lurus digunakan sebagai pipa baja mulus. Las jahitan lurus lebih kecil dari las memanjang. Seluruh pipa baja dipoles dengan mesin yang biasa disebut pemolesan. Sepertinya tidak ada celah untuk bertindak sebagai pipa baja mulus.
Dalam proses produksinya, pipa baja jahitan lurus perlu menggunakan suatu produk yaitu pelumas kaca. Sebelum digunakan pelumas kaca diproduksi dengan bahan grafit, karena produk ini belum tersedia di pasaran pada saat itu. Oleh karena itu grafit hanya dapat digunakan sebagai pelumas, namun setelah penggunaan jangka panjang setiap orang akan menemui beberapa kendala yaitu efisiensi perpindahan panas grafit sangat tinggi dan efek insulasi panasnya juga sangat buruk, sehingga saat bekerja Hal ini akan menyebabkan cetakan menjadi sangat cepat panas, sehingga mudah menyebabkan pipa baja jahitan lurus aus, sehingga produk tidak dapat digunakan dalam waktu lama. Oleh karena itu, produsen telah mencari produk yang dapat menggantikan grafit, yaitu pelumas kaca, namun mengapa harus digunakan? Hal itu dikarenakan tungku troli mempunyai banyak kelebihan. Yang pertama adalah efisiensi perpindahan panas yang relatif rendah, sehingga berperan sebagai pengawet panas dan juga dapat memperpanjang waktu penggunaan peralatan.
Waktu posting: 07-Mei-2024