(1) ASTM A179pipa baja mulus yang ditarik dingin dengan polusi baja karbon: kontak dengan baja karbon yang disebabkan oleh goresan dan media korosif membentuk baterai asli dan korosi elektrokimia.
(2) Pemotongan pipa baja tarik dingin ASTM A179: terak, percikan dan bahan mudah berkarat lainnya melekat pada media korosif dan pembentukan korosi elektrokimia baterai asli.
(3) Pemanasan: komposisi area pemanasan api dan struktur mikro berubah dan tidak seragam, serta terbentuknya media asli media korosif dan korosi elektrokimia.
(4) Pengelasan pipa baja ringan tarik dingin ASTM A179: cacat fisik pada area pengelasan (undercut, pori-pori, retak, tidak menyatu, tidak dilas, dll.) dan cacat kimia (butir kasar, batas butir kromium buruk, segregasi, dll. ) dan media korosif untuk membentuk Baterai asli dan menghasilkan korosi elektrokimia.
(5) Bahan: cacat kimia pada baja yang ditarik dingin (komposisi tidak rata, pengotor S, P, dll.) dan cacat fisik permukaan (longgar, trachoma, retak, dll.) kondusif untuk pembentukan media asli dengan media korosif dan korosi elektrokimia.
(6) Pasifasi: efek pasivasi pengawetan yang tidak baik disebabkan oleh lapisan pasivasi permukaan pipa baja yang ditarik dingin tidak rata atau tipis, mudah membentuk korosi elektrokimia.
Waktu posting: 21 Oktober 2019