De weerstand van de vloeistof is verantwoordelijk voor energieverlies (dwz weerstandsverlies). Een daarvan is het weerstandsverlies onderweg veroorzaakt door de viscositeit en traagheid van de vloeistof; de andere wordt veroorzaakt door de plotselinge uitzetting of samentrekking van het grensvlak tussen de pijpleiding, enz. De blokkerende en verstorende effecten van de massieve wand die naar de vloeistof is gericht, worden lokale weerstand genoemd. verlies. Het vloeistofweerstandsverlies wordt gewoonlijk uitgedrukt door het energieverlies (of drukverlies) per gewichtseenheid van de vloeistof h1, en het gas wordt gewoonlijk uitgedrukt door het energieverlies (of drukverlies) van de vloeistof per volume-eenheid p1.
(1) Weerstand onderweg en weerstandsverlies onderweg
(2) Lokale weerstand en lokaal weerstandsverlies
(3) Laminaire stromingsweerstand en turbulente stromingsweerstand veranderen, wat onregelmatigheden vertoont, maar de hele vloeistof beweegt nog steeds in de hoofdstroomrichting. In een ronde buis is de stromingstoestand van de vloeistof gerelateerd aan de gemiddelde stroomsnelheid v en de kinematische viscositeitscoëfficiënt van de buisdiameter d. De bovenstaande drie parameters worden gecombineerd tot een dimensieloos getal, het Reynoldsgetal, weergegeven door Re.
Experimenten tonen aan dat het kritische Reynoldsgetal ongeveer 20.000 bedraagt. Wanneer het Reynoldsgetal groter is dan 2000, is de stromingstoestand turbulente stroming; wanneer het Reynoldsgetal kleiner is dan 2000, is de stromingstoestand laminaire stroming. De turbulente stromingsweerstand is veel groter dan de laminaire stromingsweerstand.
(4) Totaal vloeistofenergieverlies: Op basis van langdurige praktijkervaring wordt het berekeningsprobleem van energieverlies omgezet in het probleem van het vinden van de weerstandscoëfficiënt. Schrijf het energieverlies als een veelvoud van de stroomsnelheid en de opvoerhoogte. Bij het formuleren van de energievergelijking kunt u deze combineren met het debiet en één term gebruiken om de berekening te vergemakkelijken. Vanwege de complexiteit van de beïnvloedende factoren moeten de twee dimensieloze coëfficiënten en strings in de formule worden verkregen door enkele typische experimentele resultaten te analyseren en empirische of semi-empirische methoden te gebruiken. Totaal vloeistofenergieverlies: Het totale vloeistofenergieverlies is gelijk aan de som van de verliezen langs elke leidingsectie en de lokale verliezen.
(5) Maatregelen om de weerstand te verminderen: verminder de ruwheid van de buiswand en vervang de stijve zijwand door een flexibele zijwand;
Voorkom of vertraag de scheiding van de vloeistof van de wand, voorkom het ontstaan van vortexgebieden of verminder de grootte en intensiteit van de vortexgebieden.
Maatregelen om de weerstand vanstalen buisfittingen:Over het algemeen kan voor ellebogen met een kleinere diameter d een rationeel gebruik van kromtestraallinialen de weerstand verminderen. Ventilatieellebogen met grotere doorsneden moeten worden geïnstalleerd met redelijke leischoepen om het lokale weerstandseffect te verminderen. Voor het verkleinen van buizen met variërende buisdoorsneden moet een bepaalde lengte taps toelopende buis of geleidelijk uitgezette buis worden gebruikt. Voor T-stukken of kruisen kunnen omleidingsschotten worden geïnstalleerd. Er wordt een zeer kleine hoeveelheid additief aan de vloeistof toegevoegd om de interne structuur van de vloeistofbeweging te beïnvloeden en zo de weerstand te verminderen.
(6) Verminder het energieverlies van pompen en ventilatoren
Het energieverlies van pompen en ventilatoren wordt meestal veroorzaakt door drie categorieën, namelijk hydraulisch verlies, volumeverlies en mechanisch verlies.
Hydraulisch verlies: De grootte hangt nauw samen met de geometrie van de doorstroomdelen, de wandruwheid en de viscositeit van de vloeistof. Hydraulische verliezen omvatten inlaatverliezen, impactverliezen, hydraulische verliezen in de waaier, dynamische drukomzetting en uitlaatverliezen in de behuizing.
Posttijd: 27 oktober 2023