De uniformiteit van de wand van dikwandige stalen buizen met rechte naad heeft directe invloed op de latere verwerking van onderdelen. De wand van dikwandige stalen buizen met rechte naad kan niet worden gecontroleerd, wat betekent dat de totale stalen buis niet strikt kan worden gecontroleerd. Klein en middelgroot staal, walsdraad, stalen staven, dikwandige stalen buizen met een gemiddelde diameter, staaldraden, staalkabels enz. kunnen worden opgeslagen in een geventileerde materiaalloods, maar de bovenkant is bedekt met een rieten dak. Sommige kleine dikwandige stalen buizen, dunne stalen platen, stalen strips, siliciumstaalplaten, kleine diameter of dunwandige dikwandige stalen buizen, diverse koudgewalste, koudgetrokken dikwandige stalen buizen met rechte naad, en dure, corrosieve metaalproducten kunnen in het magazijn worden opgeslagen. Kies een geschikte locatie en magazijn voor de opslag van dikwandige stalen buizen. De locatie of het magazijn moet schoon en goed gedraineerd zijn, uit de buurt van fabrieken en mijnen die schadelijke gassen of stof produceren. Het magazijn moet worden geselecteerd op basis van geografische omstandigheden. Over het algemeen wordt een gewoon gesloten magazijn gebruikt, dat wil zeggen een magazijn met een muur op het dak, strakke deuren en ramen en een ventilatieapparaat. Het magazijn moet op zonnige dagen worden geventileerd en gesloten om vocht op regenachtige dagen te voorkomen, en er moet te allen tijde een geschikte opslagomgeving worden gehandhaafd.
Dikwandige stalen buizen met rechte naad worden uit stalen platen gerold. Na het walsen moeten ze worden gelast. Over het algemeen zijn er drie lasstappen: voorlassen, uitwendig lassen en inwendig lassen. Nadat het lassen is voltooid, is foutdetectie vereist. De stalen buizen voor export moeten worden afgeschuind, geverfd en afgedekt. Lengteverwerking volgens de eisen van de klant. Over het algemeen verdeeld in vaste lengte en onbepaalde lengte. De belangrijkste implementatiestandaarden zijn GB/T3091, GB/T9711 en API. Onder hen is GB/T9711 verdeeld in drie delen: staal, B-staal en C-staal. Dikwandige stalen buis met rechte naad is een soort stalen buis die wordt gebruikt in olie- en gastransmissiepijpleidingen met groot gebruik en hoge betrouwbaarheid. Ondergedompeld booglassen met rechte naad stalen buiseenheid, de typen vormeenheden omvatten UOE, RBE, JCOE, enz. Het belangrijkste productieproces is gekwalificeerde staalplaat - plaatrand afschuinen - plaatrand voorbuigen - vormen - JCOE vormen - continu lassen van staal pijpnaden – booglassen van binnenste pijpnaden – ondergedompeld booglassen van buitenste pijpnaden – rondmaken en rechttrekken – pijpuiteinden Afschuinen en gladmaken – lasgolfinspectie – ongekwalificeerde reparatie van lasnaden – röntgeninspectie van lasrupsen – hydraulische druktest – lasrups golfinspectie – ongekwalificeerde reparatie van lasnaden – droogbehandeling van het binnenoppervlak van de buis – roestverwijderingsbehandeling van het binnenoppervlak van de buis – binnenoppervlak van de buis Antiroestcoatingbehandeling – roestverwijderingsbehandeling op het buitenoppervlak van de buis – antiroestcoatingbehandeling op het buitenoppervlak van de buis – eindproduct.
De levensduur van een schip bedraagt doorgaans ongeveer 20 jaar. Er zijn veel conventionele systemen, waaronder voornamelijk lenswater, ballast, drainage, injectie, huishoudelijk water, brandbeveiliging, huishoudelijk afvalwater, lucht, metingen, ladingolie, tankreiniging, ventilatie, inert gas, verwarming, tankwassen, schuimbrandblussing, waterbesprenkeling, verdampingsgas, telemetrie van het vloeistofniveau, afstandsbediening van de klep en andere systemen. Tot de speciale schepen behoren ook speciale systemen voor het transport van vloeibaar petroleumgas (LPG), vloeibaar aardgas (LNG) en andere speciale systemen. De levensduur van stalen buizen met rechte naad in de waterbouw kan minimaal 40 jaar bedragen. Naast conventionele systemen in de offshore-techniek zijn er ook speciale boorapparatuursystemen, verwerkingssystemen voor ruwe olie, vloeibaar petroleumgas en vloeibaar petroleumgas. Statistieken tonen aan dat het jaarlijkse verbruik van stalen buizen met grote diameter en rechte naad voor schepen 5 miljoen ton bereikt, ongeveer 500.000 stuks. De normen zijn GB, YB en CB en 70% van de stalen buizen is aangesloten. Slechts één ultragrote olietanker van 300.000 ton gebruikt tientallen kilometers stalen buizen en hulpstukken. De hoeveelheid stalen buizen alleen al (inclusief) bedraagt ongeveer 1.000-1.500 ton. Vergeleken met de 40.000 ton stalen buizen die in de rompconstructie zijn gebruikt, is de hoeveelheid gebruikte stalen buizen uiteraard nog steeds relatief beperkt. Bedenk ook dat er meerdere schepen van hetzelfde type gebouwd moeten worden, en dat er nog veel meer schepen zijn. Een ultragrote FPSO van 300.000 ton heeft ruim 40.000 pijpen en een lengte van ruim 100 kilometer, wat drie tot vier keer zo groot is als die van dezelfde tonnage. Daarom is de scheepsbouwindustrie een grote gebruiker van de stalen buizenindustrie geworden. De toepassing van stalen buizen met rechte naad in de waterbouw, naast de bovengenoemde conventionele systemen en speciale systemen, wordt in veel constructies in grote hoeveelheden gebruik gemaakt van stalen buizen met rechte naad, zoals jackets, stalen onderwaterpalen, stijgbuizen, afmeerbeugels, helikopter platforms, torens, enz.
Dit type stalen buis met rechte naad heeft vele specificaties en hoogwaardige materialen. Het heeft dezelfde diameter, verschillende diameters, verschillende wanddiktes en een groot aantal Y-, K- en T-vormige buisknooppunten. Zoals jackets, stalen palen, putwaterisolatiehulzen, enz., waarvan de meeste stalen buizen met een grote diameter en rechte naad zijn, die over het algemeen uit stalen platen worden gerold. Naast de maatvereisten voor stalen buizen met rechte naad in de waterbouw. Het stelt ook hoge eisen aan de corrosiebestendigheid. Omdat de stalen buis lange tijd in contact is geweest met water en diverse media in het water, is de corrosie van de stalen buis zeer ernstig. Daarom moet de stalen buis met rechte naad vóór gebruik worden behandeld met anticorrosietechnologie. In de begindagen van de stalen buizenindustrie waren er veel trucjes, maar nu zijn mensen beter bedreven in deze industrie. Als de wanddikte van de stalen buis niet voldoende is, gebruik dan de poortmethode. Als het monduiteinde van de stalen buis wordt afgeschermd met een hamer, ziet deze er dikker uit, maar gemeten met instrumenten zal deze dikker zijn. Zal worden onthuld. Als naadloze stalen buis wordt een rechte naad gebruikt. De rechte naadlas is minder dan een longitudinale las. De gehele stalen buis wordt machinaal gepolijst, ook wel polijsten genoemd. Het lijkt erop dat er geen opening is die als een naadloze stalen buis kan fungeren.
In het productieproces moeten stalen buizen met rechte naad een product gebruiken, dat wil zeggen glassmeermiddel. Vóór het gebruik van glassmeermiddelen werden ze geproduceerd met grafiet, omdat dit product toen nog niet op de markt verkrijgbaar was. Daarom kan grafiet alleen als smeermiddel worden gebruikt, maar na langdurig gebruik zal iedereen een aantal problemen tegenkomen, dat wil zeggen dat de warmteoverdrachtsefficiëntie van grafiet erg hoog is en het warmte-isolerende effect ook erg slecht is, dus tijdens het werken Hierdoor zal de mal zeer snel opwarmen, waardoor de stalen buis met rechte naad gemakkelijk zal slijten, waardoor het product lange tijd niet kan worden gebruikt. Daarom zijn fabrikanten op zoek geweest naar een product dat grafiet, dat wil zeggen glassmeermiddelen, kan vervangen, maar waarom zouden ze moeten worden gebruikt? Dat komt omdat de trolleyoven veel voordelen heeft. De eerste is dat de efficiëntie van de warmteoverdracht relatief laag is, dus het speelt de rol van warmtebehoud en kan ook de gebruikstijd van de apparatuur verlengen.
Posttijd: 07 mei 2024