Vanwege de hoge sterktestructurele stalen buisis gemaakt van hoogwaardig staal met een groot traagheidsmoment en buigmodulus, met name afhankelijk van de vereisten van de toepassing vanwege de noodzaak van koudbuigverwerking na het voorponsen, het materiaal zou worden gevormd op de oppervlakteruwheid en de grootte van de verschillen in randmateriaal, waardoor de klasse van constructiestaal met hoge sterkte van koudgevormd gat vereist is, is er een meer lateraal positioneringsapparaat nodig dat is ontworpen om een redelijke, rationele opstelling van de rolspleet te passeren, om ervoor te zorgen dat elke weg het materiaal binnendringt en geen afwijkingen elimineren de effecten van mogelijke verschillen in vlakheid van het oppervlak en materiaalafmetingen op de rand van de daaropvolgende koudvervormbare vormen; De andere opvallende kenmerken zijn: het hoge sterkte structurele staalvormige rebound-fenomeen is ernstiger, de rebound-oorzaak van de boogrand moet vertrouwen op correcte bochten en overhoeken zijn moeilijker te beheersen, wijzigingen moeten worden aangepast in het productieproces van foutopsporing.
Er zijn meer vormingsgangen nodig. Bij het koudwalsen van het hoofdproces wordt er van uitgegaan dat de dikte van de vervorming van het materiaal tijdens het gietproces onveranderd is, naast lokale producten die een lichte verdunning van de buighoek hebben; let bij het pasontwerp op de rationele toewijzing van het vervormingsvolume, vooral in de eerste, gevolgd door een paar, de vervorming is niet gemakkelijk te groot. Ook kunt u de hoekrol en zijrol op het voorgebogen profiel gebruiken, zodat de neutrale lijn en de neutrale lijn van het profieldeel en de afgewerkte profielen samenvallen, waardoor de krachtbalans van de verticale profielen wordt aangetast en knikken wordt vermeden. Als u merkt dat dit tijdens het knikken gebeurt, kunt u het deel van de rol vergroten, afhankelijk van de werkelijke situatie, met bijzondere aandacht voor de achterkant van een paar. Anderen, zoals het gebruik van een leveller-richtinrichting, het veranderen van de frame-afstand, het gebruik van rollen, het aanpassen van de bewegingen van de rolspleet en andere maatregelen kunnen de longitudinale buiging verminderen of elimineren.
Houd er rekening mee dat voor het aanpassen van de rolspleet van de voertuigen, om de longitudinale buigwerkzaamheden te verminderen, bekwame technici nodig zijn. De snelheidscontrole bij het koudwalsen en het aanpassen van de druk van de vormrol moeten goed zijn, om herhaalde buigvermoeidheidsscheuren te minimaliseren, koud gevormd en op de juiste manier gesmeerd en gekoeld, waardoor thermische spanningsscheuren verder worden verminderd, en de buigradius wordt gecontroleerd, de buigradius die niet is te klein is, anders is het productoppervlak gemakkelijk te kraken, voor het koudvormen van platen met hoge sterkte na het koude buigproces treedt een ductiel breukverschijnsel op, om aan de structurele ontwerpvereisten te voldoen, wordt het aanbevolen in de context van het optimaliseren van de doorsnedevorm ontworpen om te voldoen aan de mechanische eisen van het materiaal, zoals het vergroten van de buighoekradius, het verkleinen of vergroten van de dwarsdoorsnedevorm van de koudhoekige handgreep, enz. is ook een effectieve methode.
Posttijd: 29 september 2019