Ο έλεγχος του πάχους του τοιχώματος των χαλύβδινων σωλήνων ευθείας ραφής είναι μια δυσκολία στην παραγωγή χαλύβδινων σωλήνων. Επί του παρόντος, οι μέθοδοι για την ακρίβεια του πάχους τοιχώματος στην παραγωγή από κατασκευαστές χαλύβδινων σωλήνων ευθείας ραφής περιλαμβάνουν γενικά:
1. Θέρμανση ακατέργαστων σωλήνων: Η θέρμανση πρέπει να είναι ομοιόμορφη και να αποφεύγεται η ταχεία άνοδος και πτώση της θερμοκρασίας. Κάθε αύξηση και πτώση της θερμοκρασίας πρέπει να διατηρείται σταθερή και αργή και η μέγιστη άνοδος και πτώση της θερμοκρασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 30°C.
2. Μανδρέλι ελασματουργείου: οι σωλήνες με παχύ τοίχωμα με ομοιόμορφο πάχος τοιχώματος και συμπαγή κενά μειώνουν σημαντικά την πιθανότητα κάμψης και παραμόρφωσης του άξονα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ακρίβεια πάχους τοιχώματος των χαλύβδινων σωλήνων.
3. Ακρίβεια του μανδρελιού: Η εξωτερική ακρίβεια επεξεργασίας του μανδρελιού ελέγχεται στα ±0,1mm, και η κατεύθυνση ευθύτητας του μανδρελιού δεν υπερβαίνει τα 5mm. Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, ένας πείρος επεξεργασμένος με μηχανική ακρίβεια εισάγεται μεταξύ των δύο τμημάτων ενός μανδρελιού για τοποθέτηση ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική απόκλιση της ολικής ευθύτητας που προκαλείται από τη συγκόλληση.
4. Διαδικασία: Προσδιορίστε εάν ο κύλινδρος κεντραρίσματος είναι τοποθετημένος στη θέση του, ρυθμίστε το κέντρο του κυλίνδρου συγκράτησης του πυρήνα, τη γωνία ανοίγματος και το μέγεθος ανοίγματος κάθε κίνησης ώστε να είναι συνεπή. Το κέντρο του κυλίνδρου συγκράτησης του πυρήνα πρέπει να βρίσκεται στη γραμμή κύλισης.
5. Κεντράρισμα κυλίνδρου: τεχνολογία για την πρόληψη της λέπτυνσης του κέντρου και το πάχος του τοίχου αυξάνεται πέρα από το εύρος ελέγχου και βελτιώνει την ακρίβεια του πάχους του τοιχώματος.
6. Διάτρητος εκτοξευτής: Για διάτρητους εκτοξευτές, επιλέγονται γενικά σωλήνες με παχύ τοίχωμα με εξωτερική διάμετρο Φ108mm-Φ114mm, πάχος τοιχώματος ≥25mm και μέσο πάχος τοιχώματος.
7. Κεντρική γραμμή κύλισης: Βεβαιωθείτε ότι η κεντρική γραμμή κύλισης της μηχανής διάτρησης είναι σύμφωνη με την κεντρική γραμμή του θαλάμου διάτρησης για να αποφευχθεί η «άνω κύλιση» ή η «κάτω κύλιση», έτσι ώστε το τυφλό σωλήνα να διατηρεί ομοιόμορφη πίεση κατά τη διάτρηση.
8. Εργαλεία κύλισης: Τα φθαρμένα εργαλεία κύλισης όπως κεφαλές, πλάκες οδήγησης, κύλινδροι κ.λπ. πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
9. Εγκατάσταση κυλιόμενου εργαλείου: Το κέντρο του βήματος του κυλίνδρου και του βήματος οδήγησης πρέπει να βρίσκονται στη γραμμή κύλισης. Η κεντρική γραμμή που εγγυάται την απόσταση οδήγησης και την απόσταση του κυλίνδρου βρίσκεται στην κεντρική γραμμή διάτρησης και κύλισης, δηλαδή, οι αποστάσεις άνω και κάτω κυλίνδρου είναι ίσες και οι αποστάσεις αριστερού και δεξιού οδηγού είναι ίσες.
Μέθοδος ευθυγράμμισης χαλύβδινων σωλήνων ευθείας ραφής:
Πρώτον, ο χαλύβδινος σωλήνας ευθείας ραφής κάμπτεται προς την ίδια κατεύθυνση με τη ραφή συγκόλλησης
Αιτία: Η επεξεργασία ομαλοποίησης της ραφής συγκόλλησης ήταν ανεπαρκής και υπήρχε θερμική καταπόνηση στην πλευρά του σωλήνα κοντά στη ραφή συγκόλλησης, έτσι λύγισε προς μία κατεύθυνση μετά την ψύξη.
Λύση: 1. Ρυθμίστε τον ενδιάμεσο κύλινδρο για να αυξήσετε κατάλληλα την καμπύλη εκτροπής. 2. Ισιώστε δύο φορές. 3. Όταν δεν είναι δυνατό το άμεσο ίσιωμα, θερμάνετε ολόκληρο τον σωλήνα.
Δεύτερον, ο χαλύβδινος σωλήνας ευθείας ραφής κάμπτεται ακανόνιστα
Λόγοι: 1. Η πίεση μεταξύ των τριών κυλίνδρων είναι ασυνεπής. 2. Ο κύλινδρος ισιώματος είναι πολύ φθαρμένος.
Λύση: Ελέγξτε εάν ο επάνω κύλινδρος ευθυγράμμισης είναι χαλαρός και χρησιμοποιήστε μια ράβδο δείγματος για να ισιώσετε το μήκος της γραμμής επαφής μεταξύ των τριών περασμάτων.
Τρίτον, το μήκος των σωλήνων από χάλυβα ευθείας ραφής μειώνεται σημαντικά.
Αιτία: Η γωνία κύλισης μεταξύ των τριών κυλίνδρων ευθυγράμμισης είναι πολύ διαφορετική. η πίεση ανόρθωσης είναι μεγάλη.
Λύση: Ρυθμίστε τη γωνία πίεσης του κυλίνδρου ώστε να είναι όσο το δυνατόν συνεπής. ρυθμίστε κατάλληλα την πίεση ευθυγράμμισης.
Τέταρτον, το ένα άκρο του χαλύβδινου σωλήνα ευθείας ραφής είναι λυγισμένο
Αιτία: Η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων είναι πολύ μεγάλη.
Λύση: Επιλέξτε ένα μηχάνημα ισιώματος με μικρότερο διάστημα κατάλληλο για την αντίστοιχη διάμετρο σωλήνα.
Πέμπτον, η κεφαλή του χαλύβδινου σωλήνα ευθείας ραφής δεν είναι στρογγυλή
Αιτία: Η κατανομή φάσης επαφής μεταξύ των τριών κυλίνδρων ευθυγράμμισης είναι ακατάλληλη ή επικαλύπτεται και η πίεση του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη.
Λύση: Ρυθμίστε σωστά τη γωνία μεταξύ των κυλίνδρων και ρυθμίστε την πίεση των κυλίνδρων στον σωλήνα.
Με την πρόοδο και την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, πολλές νέες τεχνολογίες έχουν εφαρμοστεί σε μηχανές ισιώματος χαλύβδινων σωλήνων. Για παράδειγμα, μια εταιρεία έχει βελτιώσει και εφαρμόζει μια μηχανή ισιώματος επτά κυλίνδρων, το μοντέλο είναι μια μηχανή ισιώματος χαλύβδινων σωλήνων 3-1-3. Χρησιμοποιεί διαφορετική δομική μορφή από τη συνηθισμένη μηχανή ισιώματος με έξι κυλίνδρους για να λύσει το πρόβλημα της προσαρμογής της ομάδας κυλίνδρων ισιώματος στην περιφερειακή κατεύθυνση. Το χαρακτηριστικό είναι ότι ο κύλινδρος οδήγησης χρησιμοποιεί ένα κεκλιμένο σίδερο ρύθμισης για να ρυθμίζει το πάνω και το κάτω ύψος του έτσι ώστε οι τρεις κύλινδροι ευθυγράμμισης να μπορούν να ρυθμιστούν ακτινικά στην κατεύθυνση 120° της περιφέρειας, ενώ η κεντρική γραμμή ευθυγράμμισης παραμένει αμετάβλητη. Το πλεονέκτημα είναι ότι η δομή είναι απλή και εύκολη στην προσαρμογή και ότι ο σωλήνας που ισιώνεται πιέζεται ομοιόμορφα στην περιφέρεια. Επομένως, η ακρίβεια ευθυγράμμισης είναι υψηλή, καλή και εφαρμόζεται σε ένα ευρύ φάσμα προδιαγραφών.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-12-2024