Ο υπεράκτιος αγωγός είναι μέσω ενός κλειστού αγωγού για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτωνπετρελαιαγωγός στον βυθό, που αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος ανάπτυξης και παραγωγής υπεράκτιων κοιτασμάτων πετρελαίου (φυσικού αερίου) και επί του παρόντος τον ταχύτερο, ασφαλέστερο, αξιόπιστο και οικονομικό τρόπο μεταφοράς υπεράκτιου πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Το μέσο μεταφοράς υπεράκτιων αγωγών μπορεί να χωριστεί σε υποθαλάσσιους αγωγούς πετρελαίου, υποθαλάσσιους αγωγούς φυσικού αερίου, υποθαλάσσιους αγωγούς μικτής μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου και υποθαλάσσιο υδραγωγείο, από δομική άποψη μπορεί να χωριστεί σε σωλήνες διπλής μόνωσης και μονού σωλήνες.
Το πλεονέκτημα του συνεχούς μεταφορέα υπεράκτιου αγωγού, σχεδόν απαλλαγμένο από την επίδραση των περιβαλλοντικών συνθηκών, που δεν αναγκάζει τα πεδία πετρελαίου να κόψουν ή να σταματήσουν τους περιορισμούς χωρητικότητας της υπεράκτιας εγκατάστασης αποθήκευσης πετρελαίου ή το δεξαμενόπλοιο δεν είναι έγκαιρη επιλογή. Το πετρέλαιο υψηλής απόδοσης, χωρητικότητα δεξαμενόπλοιου. Επιπλέον, η σύντομη διάρκεια της τοποθέτησης των υποθαλάσσιων αγωγών τίθεται γρήγορα σε παραγωγή, διαχείριση και χαμηλό κόστος λειτουργίας.
Τα μειονεκτήματα είναι: αγωγός στον πυθμένα, η πλειονότητα χρειάζεται να θαφτεί στο έδαφος του βυθού ένα ορισμένο βάθος, δυσκολίες επιθεώρησης και συντήρησης, ορισμένα τμήματα σωλήνων στο παλιρροϊκό εύρος ή στη ζώνη θραύσης κυμάτων (ειδικά ανύψωση), από την πρόσκρουση του ανέμου και κύματα, παλίρροια, πάγος κ.λπ. παρά επιπλέουν στη θάλασσα και το πλοίο μπορεί μερικές φορές να χτυπηθεί ή να καταστραφεί η άγκυρα.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-14-2020