1. Λάθος πλευρά.
Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα στην προ-συγκόλληση. Η κακή ευθυγράμμιση των άκρων θα οδηγήσει άμεσα σε υποβάθμιση ή διάλυση των χαλύβδινων σωλήνων. Επομένως, απαιτείται αυστηρός έλεγχος της απόκλισης των άκρων κατά την προ-συγκόλληση. Όταν ολόκληρο ή περισσότερο από το μισό του κενού χαλύβδινου σωλήνα φαίνεται να είναι εκτός ανοχής, συνήθως οφείλεται:
1) Η ραφή ανοίγματος δεν έχει ρυθμιστεί στη θέση της.
2) Ο κύλινδρος πίεσης ραφής δεν είναι ρυθμισμένος στη θέση του (η περιφερειακή γωνία του κυλίνδρου πίεσης είναι λανθασμένη ή η κεντρική γραμμή του τυφλού σωλήνα χρησιμοποιείται ως άξονας, ο αριστερός και ο δεξιός κύλινδρος πίεσης είναι ασύμμετροι ή η ακτινική επιμήκυνση του οι κύλινδροι αντίθετης πίεσης είναι ασυνεπείς) και δεν υπάρχει στρογγυλοποίηση. ;
3) Η προ-λυγισμένη άκρη δεν είναι προ-λυγισμένη στη θέση της, γεγονός που προκαλείται από το φαινόμενο ότι η άκρη της σανίδας είναι γεμάτη από την ευθεία άκρη. Όταν η κεφαλή ή η ουρά του τυφλού σωλήνα είναι εκτός ανοχής, συνήθως οφείλεται σε:
1) Η θέση των κυλίνδρων εισόδου και εξόδου είναι λάθος.
2) Το κέντρο του πλαισίου του δακτυλίου είναι λάθος.
3) Ο κύλινδρος πίεσης σύνδεσης ραφής δεν είναι καλά στρογγυλεμένος και η θέση των μεμονωμένων κυλίνδρων πίεσης αποκλίνει.
4) Κακή διαμόρφωση (η διαφορά ύψους μεταξύ των δύο πλευρών του διαμορφωμένου ακατέργαστου σωλήνα είναι μεγάλη.
5) Το πλάτος της ραφής ανοίγματος είναι μεγαλύτερο από 150 mm).
6) Προκαλείται από διακυμάνσεις πίεσης στο υδραυλικό σύστημα.
2. Κηλίδες συγκόλλησης και έγκαυμα στην πλάτη.
Το γρέζι συγκόλλησης στην πίσω πλευρά επηρεάζει την κανονική διαδικασία παραγωγής. επηρεάζει το σχήμα συγκόλλησης της εσωτερικής συγκόλλησης και την παρακολούθηση της εσωτερικής ραφής συγκόλλησης. Το Burn-through επηρεάζει την εσωτερική και εξωτερική συγκόλληση και χρειάζεται πλήρωση. Τα αίτια του πιτσιλίσματος συγκόλλησης και του εγκαύματος στο πίσω μέρος είναι γενικά: ① η άρθρωση δεν είναι σφιχτή ή η πίεση του υδραυλικού συστήματος είναι πολύ χαμηλή. ② η χύτευση δεν είναι καλή και η απόκλιση της στρογγυλότητας είναι μεγάλη. ③ οι παράμετροι της διαδικασίας προ-συγκόλλησης δεν έχουν επιλεγεί σωστά. Το ρεύμα συγκόλλησης και η τάση τόξου πρέπει να ταιριάζουν με την κατάλληλη ταχύτητα συγκόλλησης. Εάν η ενέργεια της γραμμής είναι πολύ υψηλή ή η ταχύτητα συγκόλλησης είναι πολύ χαμηλή, είναι εύκολο να δημιουργηθούν όζοι οπίσθιας συγκόλλησης και διέλευσης.
3. Στομάτα.
Το πορώδες της συγκόλλησης πριν από τη συγκόλληση προκαλεί εσωτερικά ελαττώματα τόσο στις εσωτερικές όσο και στις εξωτερικές συγκολλήσεις. Οι πόροι που παράγονται στις προ-συγκολλημένες συγκολλήσεις οφείλονται γενικά σε ① φτωχό προστατευτικό αέριο, όπως η περιεκτικότητα σε υγρασία, ανεπαρκής πίεση και ροή κ.λπ. ② μερικό μπλοκάρισμα του πιστολιού συγκόλλησης, με αποτέλεσμα μια ανομοιόμορφη μάσκα αερίου που σχηματίζεται από το προστατευτικό αέριο, και επιβλαβή αέρια που ενοχλούν τους ανθρώπους. ③ σκουριά, που προκαλείται από ρύπανση από πετρέλαιο κ.λπ.
4. Κακή διαμόρφωση συγκόλλησης.
Ο κακός σχηματισμός ραφής συγκόλλησης επηρεάζει την επακόλουθη εσωτερική και εξωτερική παρακολούθηση συγκόλλησης, επηρεάζει τη σταθερότητα της διαδικασίας συγκόλλησης και συνεπώς επηρεάζει τη συγκόλληση. Ο σχηματισμός ραφής συγκόλλησης σχετίζεται στενά με την ενέργεια της γραμμής. Καθώς το ρεύμα συγκόλλησης, η τάση τόξου και η ταχύτητα συγκόλλησης αυξάνονται, το βάθος και το πλάτος διείσδυσης της ραφής συγκόλλησης μειώνονται, με αποτέλεσμα τον κακό σχηματισμό ραφών συγκόλλησης. Όταν εμφανίζονται πόροι στη συγκόλληση, συχνά εμφανίζεται κακός σχηματισμός συγκόλλησης.
5. Παφλασμός.
Το πιτσίλισμα κατά την προ-συγκόλληση μπορεί εύκολα να κάψει την επιφάνεια ή την αυλάκωση του χαλύβδινου σωλήνα και δεν είναι εύκολο, επηρεάζοντας έτσι τη συγκόλληση και την εξωτερική επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα. Ο κύριος λόγος για το πιτσίλισμα είναι ότι η σύνθεση του προστατευτικού αερίου είναι εσφαλμένη ή οι παράμετροι της διαδικασίας είναι εσφαλμένες. Η αναλογία αργού στο προστατευτικό αέριο πρέπει να ρυθμιστεί.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-11-2024