SHINESTAR STEEL GROUP CO., LTD

盛仕达钢铁股份有限公司

Χαρακτηριστικά δομικού χάλυβα υψηλής αντοχής

Λόγω της υψηλής αντοχήςδομικός χαλύβδινος σωλήναςείναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής που έχει μεγάλη ροπή αδράνειας και μέτρο κάμψης, ιδιαίτερα στις απαιτήσεις της εφαρμογής λόγω της ανάγκης για ψυχρή επεξεργασία κάμψης μετά την προδιάτρηση, το υλικό θα διαμορφωθεί στην τραχύτητα της επιφάνειας και το μέγεθος των διαφορών των υλικών άκρων, απαιτώντας έτσι την κατηγορία δομικού χάλυβα υψηλής αντοχής σχεδιασμού ψυχρής διαμορφωμένης οπής χρειάζεται περισσότερη συσκευή πλευρικής τοποθέτησης σχεδιασμένη να διέρχεται λογική, ορθολογική διάταξη του κενού κυλίνδρων, ώστε να διασφαλίζεται ότι κάθε δρόμος περνά στο υλικό και όχι η απόκλιση εξαλείφει τις επιπτώσεις πιθανών διαφορών στην επιπεδότητα της επιφάνειας και στις διαστάσεις του υλικού στην άκρη των επακόλουθων σχημάτων ψυχρής διαμόρφωσης. τα άλλα εξαιρετικά χαρακτηριστικά είναι: το φαινόμενο της ανάκαμψης σε σχήμα χάλυβα υψηλής αντοχής είναι πιο σοβαρό, το άκρο του τόξου πρέπει να βασίζεται στη σωστή στροφή και η υπεργωνία είναι πιο δύσκολο να κυριαρχήσει, οι τροποποιήσεις πρέπει να προσαρμοστούν στη διαδικασία παραγωγής σφαλμάτων.

Χρειάζονται περισσότερες φορμαρισμένες πάσες. Στη διαδικασία σχηματισμού κρύου κυλίνδρου για την κάμψη της κύριας διαδικασίας, εκτός από τα τοπικά προϊόντα έχουν μια ελαφρά λέπτυνση της γωνίας κάμψης, το πάχος της παραμόρφωσης του υλικού στη διαδικασία χύτευσης θεωρείται αμετάβλητο. στο σχέδιο pass, δώστε προσοχή στην ορθολογική κατανομή του όγκου παραμόρφωσης, ειδικά στην πρώτη, ακολουθούμενη από μερικά, η παραμόρφωση δεν είναι εύκολο να είναι πολύ μεγάλο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον γωνιακό κύλινδρο και τον πλαϊνό κύλινδρο στο προ-λυγισμένο προφίλ, έτσι ώστε η ουδέτερη γραμμή και η ουδέτερη γραμμή του τμήματος προφίλ και των τελικών προφίλ να συμπίπτουν, έτσι ώστε η ισορροπία δύναμης των κατακόρυφων προφίλ να υποφέρει, αποφεύγοντας έτσι το λυγισμό. Εάν διαπιστώσετε ότι κατά τη διαδικασία λυγισμού, μπορείτε να αυξήσετε το τμήμα του ρολού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, με ιδιαίτερη προσοχή στο πίσω μέρος μερικών. Άλλα, όπως η χρήση ενός ισιώματος ισοπέδωσης, η αλλαγή της απόστασης του πλαισίου, η χρήση κυλίνδρων, η προσαρμογή των κινήσεων του κενού κυλίνδρων και άλλα μέτρα μπορούν να μειώσουν ή να εξαλείψουν τη διαμήκη κάμψη.

Σημειώστε ότι, ρυθμίζοντας το διάκενο κύλισης των οχημάτων για να μειώσετε τη διαμήκη κάμψη, η εργασία απαιτεί ειδικευμένους τεχνικούς. Ο έλεγχος της ταχύτητας κρύου ρολού και η προσαρμογή της πίεσης του ρολού διαμόρφωσης πρέπει να είναι σωστή, για να ελαχιστοποιηθεί η επαναλαμβανόμενη κόπωση κάμψης. είναι επίσης μικρή, διαφορετικά η επιφάνεια του προϊόντος είναι εύκολο να ραγίσει, για ψυχρή μορφοποίηση πλάκα υψηλής αντοχής μετά την εμφάνιση του φαινομένου όλκιμου σπασίματος της διαδικασίας ψυχρής κάμψης, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις δομικού σχεδιασμού, συνιστάται στο πλαίσιο της βελτιστοποίησης του σχήματος τομής Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις μηχανικές απαιτήσεις του υλικού, όπως η αύξηση της ακτίνας γωνίας κάμψης, η μείωση ή η αύξηση του σχήματος διατομής της λαβής με ψυχρή γωνία κ.λπ. είναι επίσης μια αποτελεσματική μέθοδος.


Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-29-2019