عملية لحام الأنابيب الفولاذية المغمورة ذات التردد العالي

1. التحكم في فجوة اللحام: بعد اللف باستخدام بكرات متعددة، يتم تغذية الشريط إلى وحدة الأنابيب الملحومة. يتم لف الشريط الفولاذي تدريجيًا لتشكيل أنبوب دائري فارغ مع فجوة مفتوحة. يتم ضبط كمية التخفيض لأسطوانة الضغط للتحكم في فجوة اللحام إلى 1 ~ 3 مم وجعل طرفي اللحام متساطحين. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فسيتم تقليل تأثير القرب، وستكون حرارة التيار الدوامي غير كافية، وستكون وصلة بلورات اللحام ضعيفة، مما يؤدي إلى عدم الانصهار أو التشقق. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، فسيزداد تأثير القرب وستكون حرارة اللحام مرتفعة جدًا، مما يتسبب في احتراق اللحام؛ أو سوف يشكل اللحام حفرة عميقة بعد أن يتم بثقه ولفه، مما يؤثر على سطح اللحام.
2. التحكم في درجة حرارة اللحام: وفقًا للصيغة، تتأثر درجة حرارة اللحام بالطاقة الحرارية للتيار الدوامي عالي التردد. تتأثر الطاقة الحرارية ذات التيار الدوامي عالي التردد بالتردد الحالي. تتناسب الطاقة الحرارية للتيار الدوامي مع مربع التردد المشجع للتيار. ويتأثر التردد المشجع للتيار بالجهد التشجيعي والتيار والسعة والمحاثة. الحث = التدفق المغناطيسي/التيار في الصيغة: f - تردد التشجيع ( هرتزC - السعة في حلقة التشجيع (F السعة = الطاقة / الجهد؛ L - الحث في حلقة التشجيع. تردد التشجيع يتناسب عكسيا مع الجذر التربيعي للسعة والتحريض في حلقة التشجيع، قد يكون متناسبًا مع الجذر التربيعي للجهد والتيار، كما يتبين من الصيغة أعلاه، طالما تغيرت السعة أو الحث أو الجهد والتيار في الحلقة يمكن تغيير تردد الإثارة، وبالتالي تحقيق الغرض من التحكم في درجة حرارة اللحام بالنسبة للفولاذ منخفض الكربون، يمكن التحكم في درجة حرارة اللحام عند 1250 ~ 1460 درجة مئوية، ويمكن تلبية متطلبات اختراق اللحام بسمك جدار الأنبوب 3 ~ 5 مم يمكن أيضًا تحقيق درجة حرارة اللحام عن طريق ضبط سرعة اللحام، ولا يمكن لحافة اللحام الساخنة أن تصل إلى درجة حرارة اللحام عندما تكون حرارة الإدخال غير كافية، ويظل الهيكل المعدني صلبًا، مما يؤدي إلى اندماج غير كامل أو لحام غير كامل؛ عندما تكون الحرارة المدخلة غير كافية، تتجاوز الحافة الساخنة للحام درجة حرارة اللحام، مما يتسبب في احتراق زائد أو قطرات منصهرة، مما يتسبب في تكوين ثقب منصهر في اللحام.
3. التحكم في قوة البثق: تحت قذف أسطوانة البثق، يتم تسخين حافتي الأنبوب الفارغ إلى درجة حرارة اللحام. تخترق الحبيبات المعدنية التي تشكل المفصل وتتبلور مع بعضها البعض، وتشكل في النهاية لحامًا قويًا. إذا كانت قوة البثق صغيرة جدًا، فسيكون عدد البلورات المتكونة معًا صغيرًا، وستنخفض قوة معدن اللحام، وسيحدث التشقق بعد الإجهاد؛ إذا كانت قوة البثق كبيرة جدًا، فسيتم ضغط المعدن المنصهر خارج اللحام، الأمر الذي لن يقلل فقط من قوة اللحام، وسيتم إنتاج الكثير من نتوءات داخلية وخارجية، وحتى عيوب مثل اللحام سيتم تشكيل لفات.
4. التحكم في موضع ملف الحث عالي التردد: وقت التسخين الفعال أطول، ويجب أن يكون ملف الحث عالي التردد قريبًا من موضع أسطوانة البثق قدر الإمكان. إذا كان الملف التعريفي بعيدًا عن أسطوانة الضغط. المنطقة المتأثرة بالحرارة تكون أوسع وتقل قوة اللحام. على العكس من ذلك، لا يتم تسخين حافة اللحام بدرجة كافية ويكون الشكل سيئًا بعد البثق. يجب ألا تقل مساحة المقطع العرضي للمقاوم بشكل عام عن 70% من مساحة المقطع العرضي للقطر الداخلي للأنبوب الفولاذي. وتتمثل مهمتها في جعل الملف التعريفي، وحافة الأنبوب فارغًا، والقضيب المغناطيسي يشكلان حلقة تحريض كهرومغناطيسي. المقاوم 5.5 هو واحد أو مجموعة من القضبان المغناطيسية الخاصة للأنابيب الملحومة. يحدث تأثير القرب، وتتركز حرارة التيار الدوامي بالقرب من حافة أنبوب اللحام الفارغ، مما يؤدي إلى تسخين حافة الأنبوب الفارغ إلى درجة حرارة اللحام. يتم سحب المقاوم داخل الأنبوب الفارغ بسلك فولاذي، ويجب أن يكون موضعه المركزي ثابتًا نسبيًا بالقرب من مركز أسطوانة البثق. عند بدء التشغيل، وبسبب الحركة السريعة للأنبوب الفارغ، يعاني المقاوم من خسارة كبيرة بسبب احتكاك الجدار الداخلي للأنبوب الفارغ ويحتاج إلى الاستبدال بشكل متكرر.
6. سوف تحدث ندبات اللحام بعد اللحام والبثق. اعتمد على الحركة السريعة للأنبوب الملحوم لتنعيم ندبة اللحام. بشكل عام، لا تتم إزالة النتوءات الموجودة داخل الأنبوب الملحوم.

المتطلبات الفنية وعمليات التفتيش للأنابيب الملحومة عالية التردد: القطر الاسمي للأنبوب الملحوم هو 6 ~ 150 مم، وسمك الجدار الاسمي 2.0 ~ 6.0 مم، وطول الأنبوب الملحوم بشكل عام 4 ~ 10 أمتار، وفقًا لـ أحكام الأنابيب الفولاذية الملحومة GB3092 لمعيار نقل السوائل ذات الضغط المنخفض. يمكن شحنها من المصنع بطول ثابت أو بأطوال متعددة. يجب أن يكون سطح الأنبوب الفولاذي أملسًا، ولا يُسمح بأي عيوب مثل الطي، والشقوق، والتصفيح، واللحام اللفة، وما إلى ذلك. يسمح أن يكون سطح الأنبوب الفولاذي به عيوب بسيطة مثل الخدوش والخدوش وخلع اللحام والحروق والندوب التي لا تتجاوز الاتجاه السلبي لسمك الجدار. يجب أن تتوافق سماكة سمك الجدار عند اللحام ووجود قضبان اللحام الداخلية مع متطلبات اللوائح القياسية. يجب أن تكون الأنابيب الفولاذية قادرة على تحمل ضغط داخلي معين، ويجب أن تخضع الأنابيب الفولاذية الملحومة لاختبارات الوظيفة الميكانيكية، واختبارات التسطيح، واختبارات تمدد السطح. عند الضرورة، قم بإجراء اختبار ضغط 2.5 ميجا باسكال ولن يكون هناك تسرب لمدة دقيقة واحدة. يُسمح باستخدام طريقة الكشف عن الخلل في التيار الدوامي لتحل محل الاختبار الهيدروليكي. يتم إجراء الكشف عن الخلل في تيار إيدي من خلال طرق فحص الكشف عن الخلل في تيار إيدي GB7735 القياسية لأنابيب الصلب. تتمثل طريقة الكشف عن الخلل في التيار الدوامي في تثبيت المسبار على الإطار، والحفاظ على مسافة 3 ~ 5 مم بين اكتشاف الخلل واللحام، والاعتماد على الحركة السريعة للأنابيب الفولاذية لإجراء مسح تفصيلي للحام. تتم معالجة إشارة الكشف عن الخلل تلقائيًا ومعالجتها تلقائيًا بواسطة كاشف الخلل الحالي الدوامي. الفرز للوصول إلى هدف اكتشاف الخلل.