1. القضايا المادية
تستخدم العديد من الشركات مواد غير منتظمة، في إشارة عادةً إلى محتوى النيكل. يختلف سعر المواد الخام اختلافًا كبيرًا، وهذا يعتبر تزييفًا. على وجه الخصوص، يعتبر النيكل العالي 321 المزيف والنيكل العالي 316 خطيرين للغاية.
2. قضايا الحجم
العديد من العملاء ليس لديهم دعم فني للتفتيش. على سبيل المثال، بالنسبة للكوع بزاوية 90 درجة، يكون الكوع التقليدي هو R=1.5D، وبعض قوالب الإنتاج تكون في الغالب 1.25D. لا تقلل من شأن 0.25D، فوزن المنتج يختلف بشكل كبير. إن ما يسمى بمعيار المصنع أقصر بكثير من المعيار.
3. قضايا السُمك
بالطبع، العملاء الحاليون أذكياء جدًا ويستخدمون الفرجار لقياس السُمك. على الرغم من أن العملاء يشعرون في بعض الأحيان أنهم بالكاد يستوفون المعايير بعد الفحص، إلا أنهم يتجاهلون نقطة واحدة، وهي أن سمك القوس الخلفي ليس كافيًا! نظرًا لأنه يتم تقليل الجدار أثناء عملية دفع الكوع، فإن العيار بالكاد يفي بالمعايير، ولكن الجزء الخلفي غير مؤهل بشكل أساسي.
4. معالجة المحاليل الصلبة والاختبارات غير المدمرة ومعالجة تدحرج الرمل ومعالجة السفع الرملي
العديد من الشركات لا تقوم بمعالجة المحاليل الصلبة واختبارات الاختراق غير المدمرة بنسبة 100%، والعديد منها تستخدم السفع الرملي بدلاً من دحرجة الرمل. وبعد حذف هذه الخطوات، تنخفض التكاليف بشكل كبير.
5. اللحام السلس
اللحام بسلاسة يعني تصنيع أكواع ملحومة، والتي يتم سفعها بالرمل بعد صقلها وتخليلها. لا توجد أي علامة على اللحام على السطح، وحتى معدات الكشف عن العيوب المتقدمة لا يمكنها معرفة أنه كوع ملحوم.
6. لحام البقعة، وإصلاح اللحام
سيكون هناك رقيق في عملية دفع الكوع، لذلك بشكل عام، سيستخدم المصنعون أنابيب أكثر سمكًا. إذا تم استخدام مواد خام رقيقة، فسيكون المنتج بالتأكيد غير مؤهل.
وقت النشر: 27-مايو-2021