الطلاء الداخلي يمكن أن يتحسن بشكل كبيرخط أنابيبالقدرة، على حد سواء لمنع التآكل، والحد من دور تكاليف الضخ. أصبح تحسين تدفق الغاز ضمن تحديثات تطوير تكنولوجيا الطلاء، وسيلة النقل الرئيسية في الشركات الكبرى لزيادة الكمية. إن تقليل الاحتكاك بين الغاز وجدار الأنبوب بشكل كبير هو الوظيفة الأساسية لتقنية الطلاء الداخلي هذه. السبب الرئيسي هو أن الاحتكاك الناتج عن الأنبوب في المصنع لسطحه الداخلي يكون خشنًا، ويصبح استخدام طلاء جدار الأنبوب الداخلي سلسًا، ويصبح الاحتكاك بين الغاز والجدار صغيرًا، مما يؤدي إلى تسريع معدل تدفق الغاز، تكلفة ضخ الضغط المعني أقل.
الطلاء في فيلم (سمك الفيلم الجاف 80 ~ 130μم) مغلفة على الجدار الداخلي للأنبوب. تعتبر راتنجات الإيبوكسي هي الأكثر استخدامًا حاليًا في مواد الطلاء، وهناك الكثير من خطوط الأنابيب قيد الاستخدام.
بغض النظر عن الطلاء الداخلي، يجب أن يكون له التصاق معين، ومسامية، ومرونة، ومقاومة كيميائية، ومقاومة للتآكل، ويجب أن تصل قدرة الصلابة ومقاومة تغيرات الضغط إلى مستوى معين. طلاء راتنجات الإيبوكسي عالي الجودة وفقًا للمعايير الدولية لتلبية أو تجاوز متطلبات API وISO.
يتكون الطلاء الداخلي النموذجي من مكونين: الراتنج، الذي كان بمثابة الأساس لهذا الدور؛ اثنان لعامل معالجة الايبوكسي، من دور "المعالجة" و"التنشيط". تم اختبار المكونين كسائل، على التوالي، سيتم ملئهما أو استخدامهما أو خلطهما قبل الاستخدام. بعد الخلط، عادة ما يتم استخدام معدات رش مكونة من عنصرين لطلاء الأنابيب. سيتم خلط الشركات المصنعة العادية في الطلاء وفقًا لنسبة مئوية معينة. لا يتطلب الطلاء التسخين المسبق، ولكن يجب الحرص على اختيار الفوهة المناسبة، ويجب أن يتوافق قطر الفوهة وضغط الرش مع المتطلبات التنظيمية. يتم تدوير الفوهات المثبتة في نهاية أنبوب الرمح، ويتم طلاء أنشطة الرمح من أحد طرفيه إلى الطرف الآخر للأنبوب. يتم تنظيم عملية الرش، وقد تم توفير اللائحة لسمك الفيلم الرطب من 200 إلى 220μم. يتم تعديلها بالطرق الأربع التالية: (1) ضبط سرعة سير ذراع الرافعة؛ (2) لضبط دوران الأنبوب؛ و (3) ضبط المسافة بين الفوهة وسطح الأنبوب؛ (4) ضبط ضغط الرش.
وقت النشر: 17 نوفمبر 2020